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購買時間2014年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的就是他的品牌和外形，真心越看越喜歡，還有BMW的超控確實不錯。
缺點：2.0的動力，實在是……湊合用吧
外觀：在我看來perfect 完美的車身比例 小眾的造型 時尚精致有內涵 屬于一眼就能吸引住我的造型。尤其是前大燈，很有7系的風范。就是時尚版的不是氙氣燈，沒有天使眼，是鹵素的。所以提車沒多久我就去改了原廠的天使眼，改完之后外觀完美，在我看來在這個細分市場，不論它SUV也好SAV也罷，至少，它很特別，不是么。
內飾：內飾——其實我還是比較欣賞寶馬這種有戰(zhàn)斗氣息的設計的，雖然很多人已經厭煩了 它那從20萬到200萬的統(tǒng)一戶型。很多人說新S的內飾屌爆了，但我還是偏向寶馬這種線條直爽的。只是X1的那就算了，材質太差，滿眼的塑料，塑料，還是塑料。還有那檔位桿，居然是很俗很土的拉桿式的（僅限X1乞丐版）。要是換上那種電子桿會好很多，所以再次建議不要買乞丐版。不過據了解新款的入門就是電子的，而且2.0功率還要高點。哎，說多了都是淚。還有乞丐版的本來是布料的座椅，硬是被S店強奸換真皮的，至于那個換上去的皮我就不去吐槽了。還有導航也被強奸來的，本來中控的儲物柜也不怎么好看，但導航真心不好。還有個地方不好的是，車內鋼板的地方有很多類似油漬在車漆上，新車的時候就有。不曉得什么名堂，擦不掉。
空間：：空間說實話還是有點小 !
配置：我購買的時尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個點甚至更多，性價比還是很高的。比起加價的途觀和翼虎，我覺得BMW勝在品牌力和操控，劣勢是空間和配置。但是轉念一想，要空間，要配置，其實很多國產SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價格虛高而且有些地方甚至還加價，性價比其實不言而喻。
動力：雖然是自然吸氣，沒有渦輪在前半段的強烈推背感，但是起步也不是那么肉，說得過去。到后半程加速，只要舍得給油，推背感還是有的，并且超車什么的都很輕松。
越野：
我之前的榮威550是前驅，這款X1是后驅。開起來以后在轉彎的時候，區(qū)別很明顯。前驅轉彎時總覺得有一股力量讓車在轉彎的時候還在直行，開的越快感覺越明顯，所以轉彎的時候都很害怕車不轉彎沖出彎道。現(xiàn)在X1開車入彎的時候只有離心的感覺，就再沒這種感覺了。
油耗：由于是新車，加上寧波上下班都是高峰區(qū)，市區(qū)平均速度只有14.5公里，油耗在18.5左右�；丶依艘幌赂咚�，一下子降到10.8左右。油耗當然比日本車高些，跟我原來的BYD，也要高一些。但是總體還是滿意的。堵車的地方，誰的油耗不高呢？！當然雷克薩斯除外。
舒適：總體感覺一般，滿足了操控，犧牲了舒適。懸掛比較硬，所以通過減震帶會比較硬，有時候整個人都不好了，啊哈，開玩笑，沒那么夸張。
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