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寶馬X1
2013款 sDrive18i 時(shí)尚型

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寶馬X1車主點(diǎn)評(píng)(1181條)
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):標(biāo)配全景天窗,乞丐版也享受到高級(jí)待遇;掛倒車檔時(shí),后視鏡自動(dòng)照地,倒車十分方便。
缺點(diǎn):最不滿意的就是內(nèi)飾,塑料感太差,20幾萬的車子都不如一些10幾萬的內(nèi)飾,還有就是懸掛偏硬!每次過減速帶,人都要被顛起來了!舒適度大打折扣!
外觀:外觀的話,還好吧!也是我對(duì)這車稍微覺得滿意點(diǎn)的地方吧!白色的車漆,三年了還是那么的亮,洗干凈了還是有那么點(diǎn)氣質(zhì)的,當(dāng)然也有坑爹的地方,乞丐版居然是鹵素?zé),還沒有天使眼,更別說鯊魚鰭了。強(qiáng)烈建議買這車的同胞直接上稍微高點(diǎn)的版本。
內(nèi)飾:不是很在意桃木或者銀色亮條給車帶來的內(nèi)飾豪華感,只要功能齊全,像表盤樣式單調(diào)這種問題都不是問題,不過要說X1內(nèi)飾哪里出彩,除了傾向駕駛員的中控臺(tái)造型外,說不上來,對(duì)了,有個(gè)可拆卸副駕駛水杯架,算嗎?
空間:本人身高180CM,在調(diào)整了座位后坐著很舒適,沒有局促感,并有種開轎車的感覺,雖然本人駕駛車習(xí)慣“正襟危坐”,但是頭部離頂還有1拳多距離,這也得益于全景天窗的構(gòu)造,不過在上下車的時(shí)候,膝蓋很容易觸碰到車燈控制旋鈕引起開車燈,這點(diǎn)比較尷尬,想了一下,還是我腿比例身體比較長(zhǎng),因?yàn)槔习稚砀卟畈欢啵?78CM)就沒有困擾。X1的后排乘坐倒出奇的滿意,三個(gè)成年人坐在一排并沒有太大壓抑感,這可能還是得益于全景天窗了,后排座位放倒操作也比較方便的,座椅放倒后車底比較平整,可以用來運(yùn)一些平板物,但總的來說,后備箱給人感覺還是偏小,買菜走親戚是沒問題了,想塞一輛裝好的山地車進(jìn)來動(dòng)作要慢慢的,不然就會(huì)到處碰壁。
配置:我購(gòu)買的時(shí)尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個(gè)點(diǎn)甚至更多,性價(jià)比還是很高的。比起加價(jià)的途觀和翼虎,我覺得BMW勝在品牌力和操控,劣勢(shì)是空間和配置。但是轉(zhuǎn)念一想,要空間,要配置,其實(shí)很多國(guó)產(chǎn)SUV都能給到你,X1目前瀕臨換代,價(jià)格接近觸底,而新上市的車(如翼虎途觀)往往價(jià)格虛高而且有些地方甚至還加價(jià),性價(jià)比其實(shí)不言而喻。
動(dòng)力:2.0排量的小馬動(dòng)力,不管在起步加速還是中途加速比我現(xiàn)在開的2.3制勝?gòu)?qiáng)多了。
越野: 大家都說寶馬操控性一流,在這里我談一下自己的看法。因?yàn)橹伴_的是斯柯達(dá)的一款巔峰系列——明銳,它的操控也是很棒的,所以這里X1并沒有帶給我多大的驚喜感,但是對(duì)于一款定義為SUV的車來說,X1擁有轎車的視野和操控性已經(jīng)是很棒了。車子的底盤調(diào)教確實(shí)比較硬,路面反饋很足,也就是說過溝溝坎坎的震動(dòng)比較多,這也看人愛好了,我能接受這種震動(dòng),而且防爆輪胎的存在總讓我信心很足。
油耗:9.2L百公里 均速34.1 我覺得還不錯(cuò) 比我預(yù)算的要好 可能還沒過磨合期 所以開的很小心
舒適:在4S店就換了真皮座椅,舒適性和美感提升還是很明顯的,車上功能主要有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),藍(lán)牙電話控制,一鍵啟動(dòng),全景天窗,倒車后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié),自動(dòng)感應(yīng)雨刷等配置還是相當(dāng)受用的,再加上是自動(dòng)擋,開這車基本就傻瓜式了,但是座位沒有腰部支撐,跑長(zhǎng)途會(huì)感到明顯的累腰,自己要配個(gè)腰靠。
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