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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格27.60萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5135公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是低配但操控沒得說！一流的地盤，一流的懸掛！超精準的轉向�？梢哉f指哪打哪！120公里極速避讓非常穩(wěn)。
缺點：應該上領先的，差不了多少錢，加配的錢加上去基本可以上了。油耗稍高，不過還是能接受！
外觀：在我看來perfect 完美的車身比例 小眾的造型 時尚精致有內涵 屬于一眼就能吸引住我的造型。尤其是前大燈，很有7系的風范。就是時尚版的不是氙氣燈，沒有天使眼，是鹵素的。所以提車沒多久我就去改了原廠的天使眼，改完之后外觀完美，在我看來在這個細分市場，不論它SUV也好SAV也罷，至少，它很特別，不是么。
內飾：時尚版內飾差了點 中控基本都是塑料面板，沒有idrive系統(tǒng)也沒有大屏導航，但是做工還是可以，之前對比了長安馬自達的CX5，華晨的做工還是要比長安強的，如果不在意這些倒是無所謂，如果在意內飾的上檔次、不想花錢再折騰的，還是上領先或運動吧，至少目前來看該有的都有了。不過有一個小細節(jié)，時尚版跟MT好像有大燈高度可調功能，領先和其他版本的沒有這個功能，不知道是否是因為鹵素大燈的配置原因�？照{面板其實操作起來非常順手，各種按鍵和轉扭阻尼都很好，有大廠風范。
空間：駕乘空間和轎車比確實是提升一大截。后備箱空間比轎車高出了的那一部分有提升，但是在后排不放倒的情況下深度和寬度并沒有什么提升。我兒子的童車折疊以后放進去，車的寬度剛剛夠，童車的車輪已經頂在車邊上了。
配置：我購買的時尚版目前終端優(yōu)惠一般都有15個點甚至更多，性價比還是很高的。比起加價的途觀和翼虎，我覺得BMW勝在品牌力和操控，劣勢是空間和配置。但是轉念一想，要空間，要配置，其實很多國產SUV都能給到你，X1目前瀕臨換代，價格接近觸底，而新上市的車（如翼虎途觀）往往價格虛高而且有些地方甚至還加價，性價比其實不言而喻。
動力：2.0很夠力了 只要舍得給油 動力輸出還是很不錯的 平時市區(qū)內溫柔駕駛 發(fā)動機轉速一般在1300-2000轉之間，瞬時油耗基本在10以下，動力輸出比較平穩(wěn)，當然如果你想開快車，這車的動力也不會讓你失望，只要你舍得給油，那天我同事開了下我這車，大腳轟油門，車子反應很及時很激烈，動力輸出線性，我認為市區(qū)完全可以滿足，除非是對動力有特別高的要求。不過話說回來，2.0T的肯定動力更強勁，自吸的發(fā)動機從現在來看還是有點落伍了。不過這臺N46還是能在X1上繼續(xù)發(fā)揮它的余熱。
越野：
那是沒的說，誰開誰知道。什么奧迪Q3這種前驅車，俺都根本不要去比。
油耗：偏高 目前純市區(qū)13.7個油，高速很省，百公里7到8個，老爸跑了趟高速，油耗是7.8，到市區(qū)開了一周左右，油耗蹭蹭往上竄，目前是13.7，但愿過了首保和磨合期之后能降下來一些。
舒適：在4S店就換了真皮座椅，舒適性和美感提升還是很明顯的，車上功能主要有電動座椅調節(jié)，藍牙電話控制，一鍵啟動，全景天窗，倒車后視鏡自動調節(jié)，自動感應雨刷等配置還是相當受用的，再加上是自動擋，開這車基本就傻瓜式了，但是座位沒有腰部支撐，跑長途會感到明顯的累腰，自己要配個腰靠。
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