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購買時間2013年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.20萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，三系地盤真的很給人信心，尤其彎道，那種感覺很踏實。油耗很滿意，平均8個�？臻g也很滿意，無論是乘坐空間還是儲物空間，日常家用綽綽有余，非常便捷。
缺點：價格稍高。和其他品牌的SUV來比較這價錢能買到大型的SUV還是頂配的。所以價格是最不滿意的。
外觀：外觀的話，還好吧！也是我對這車稍微覺得滿意點的地方吧！白色的車漆，三年了還是那么的亮，洗干凈了還是有那么點氣質(zhì)的，當然也有坑爹的地方，乞丐版居然是鹵素燈，還沒有天使眼，更別說鯊魚鰭了。強烈建議買這車的同胞直接上稍微高點的版本。
內(nèi)飾：時尚版內(nèi)飾差了點 中控基本都是塑料面板，沒有idrive系統(tǒng)也沒有大屏導航，但是做工還是可以，之前對比了長安馬自達的CX5，華晨的做工還是要比長安強的，如果不在意這些倒是無所謂，如果在意內(nèi)飾的上檔次、不想花錢再折騰的，還是上領先或運動吧，至少目前來看該有的都有了。不過有一個小細節(jié)，時尚版跟MT好像有大燈高度可調(diào)功能，領先和其他版本的沒有這個功能，不知道是否是因為鹵素大燈的配置原因。空調(diào)面板其實操作起來非常順手，各種按鍵和轉扭阻尼都很好，有大廠風范。
空間：本人身高180CM，在調(diào)整了座位后坐著很舒適，沒有局促感，并有種開轎車的感覺，雖然本人駕駛車習慣“正襟危坐”，但是頭部離頂還有1拳多距離，這也得益于全景天窗的構造，不過在上下車的時候，膝蓋很容易觸碰到車燈控制旋鈕引起開車燈，這點比較尷尬，想了一下，還是我腿比例身體比較長，因為老爸身高差不多（178CM）就沒有困擾。X1的后排乘坐倒出奇的滿意，三個成年人坐在一排并沒有太大壓抑感，這可能還是得益于全景天窗了，后排座位放倒操作也比較方便的，座椅放倒后車底比較平整，可以用來運一些平板物，但總的來說，后備箱給人感覺還是偏小，買菜走親戚是沒問題了，想塞一輛裝好的山地車進來動作要慢慢的，不然就會到處碰壁。
配置：性價比不高，反正我是這么認為的。我是個實用主義的人，讓我選擇30萬的車我會去選鬼子的要么老美的（你們問我為什么買X1，嘿嘿，那是我老婆的嫁妝）。對我來說，原產(chǎn)地生產(chǎn)的BBA才是正宗的BBA。
動力：雖然是自然吸氣，沒有渦輪在前半段的強烈推背感，但是起步也不是那么肉，說得過去。到后半程加速，只要舍得給油，推背感還是有的，并且超車什么的都很輕松。
越野：
這個是BMW的看家本領，也是本人購買BMW X1的最主要原因，車子開起來轉向清晰 指向精準 路感反饋強烈 方向回正力度比較大 底盤穩(wěn)健扎實 很有駕控樂趣，又是后驅(qū)，在高速過彎時車子側傾很小，可以不用收油門直接進彎。試駕的時候銷售還試了百公里急剎車，和百公里急加速，總而言之，試駕之后，完全被它所征服！車子是用來開的，開起來爽那才有駕駛它的欲望，趁年輕，讓小馬帶你享受driving pleasure吧！
油耗：油耗方面，平時主要在郊區(qū)里的縣城里開，上下班和閑逛居多，跑了這么久，基本油耗穩(wěn)定在9.5升左右，相當滿意。在市區(qū)里也專門測試過，油耗在12個左右。高速或者快速路，油耗能在7升多8升的樣子，這點，還是相當滿意的！
舒適：尚可 買BMW的除非上到5系7系，舒適性不是X1的強項，座椅也比較硬，面料是織布的，可能不如真皮的舒適性好，但是聽說頂配的真皮座椅也是偏硬的。可能就是車子的取向不同吧，X1偏運動調(diào)教，舒適性不是它的主打，魚和熊掌不可兼得，特別注重舒適性的可以考慮BMW新3系或者其他品牌。
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