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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的品牌價值，發(fā)動機與8速變速箱搭配的很和諧，對于我們工薪階級相當有面子！
缺點：后排空間距離小，內(nèi)飾不夠精細。
外觀：仁者見仁，智者見智，反正我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不談了，中控自古以來一成不變，中控臺面太短，想放個大一點的東西也不行；儀表盤老氣不時尚，毫無科技感；顯示屏色彩不錯，導(dǎo)航比較難用；音響效果中規(guī)中矩，不要抱太大期望；領(lǐng)先款是合成皮座椅，不太滿意�？偠灾�，內(nèi)飾是敗筆，可能高配版會稍微好一點，或許15款會有所改進。
空間：空間其實也不算小，家用夠了
配置：很強
動力：寶馬18i所配的2.0T發(fā)動機真的是有點不夠厚道，被封印了太多的動力，雖然在城市道路里18i的動力已經(jīng)足以應(yīng)付，但是看著這數(shù)據(jù)參數(shù)實在是不忍心與其他2.0T發(fā)動機進行比較，實際用下來的感覺就是車子在低速低檔時，會有明顯的拖拽感覺，曾經(jīng)有看到論壇上說這是18i特有的問題，解釋說這是低速扭矩不足的表現(xiàn)，雖然不清楚是不是扭矩不足，但是在2 3檔時的確有明顯的拖拽感。
越野：
在這短短的時間內(nèi)，X1的駕駛感受是非常棒的，轉(zhuǎn)向清晰、指哪打哪，視野比轎車要高
油耗：溫柔駕駛，偶爾暴力一下，只要掌握油門，適當滑行，還是很好的，我目前沒上過高速8.5-8.7這樣，比我預(yù)期的油耗要低很多，對于2.0T的發(fā)動機非常棒了。
舒適：駕駛挺舒服 乘坐的話就不是哪么舒服了。
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