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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：很享受寶馬品牌帶來的個人的虛榮感的滿足，雖然有的時候這樣的心態(tài)有點不正常或者說不健康，但是有錢人買豪車都是這樣的一種心態(tài)吧，人人都知道寶馬是豪車，知道我開的是寶馬我感覺就夠了。更何況配置什么的一切還是非常給力和豐富的。的
缺點：座椅的皮套的質(zhì)感不是很好，而且開車的時候噪音有點大，隔音做的不是很好。感覺不是很好應(yīng)對泥濘的路面底盤有點低
外觀：外觀很贊，寶馬的家族式前臉到哪里都是那么的霸氣，誰看了誰都知道是寶馬，誰看了誰都知道是好車，X1的前臉黑黑的嘴唇也是非常的冷艷，行李架的設(shè)計和車身結(jié)合在一起有點國際范的味道，鯊魚鰭永遠被人們追逐效仿，經(jīng)典的藍白車標(biāo)，到哪里都知道是人們注目的對象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常不錯，采用了較多的不用顏色之間的搭配錯位，中控座椅方向盤三者之間遙相呼應(yīng)的感覺非常好，各種線條讓內(nèi)飾先的立體感特別強特別的真實也。
空間：作為一款suv車型，空間是沒的說的，而且X1較長的車身也進一步增加的了內(nèi)部的空間大小，全家五口出游那是毫無問題的，X1的視野也非常的好，這才是suv的視野，一切都近在眼前的感覺，打開全景天窗之后， 看到外面廣闊的天闊，瞬間覺得自己開的是派車一樣的感覺。
配置：性價比挺高的，就像前面說的，整車不管是在外觀還是在動力還是在內(nèi)飾等各種配置上面，都非常的優(yōu)秀，沒有明確的短板，這就使得整車性價比非常高了，唯一感覺有點美中不足的就是這個車的倒車影像是選裝的，有時候也會感覺這個有點坑，挺豪華的一個車，沒想著就是沒有倒車影像呢怎么會。
動力：2.0T的動力搭載還是非常棒的，中級轎車和緊湊suv的一些車型也是不少用這個動力標(biāo)配的，非常的夠用，就算車?yán)镒鴿M了人之后，平底的起步依然很優(yōu)秀，提速也不慢，高速上速度輕輕松松就到了120了也是，超車都是不在話下的，而且配置了渦輪增壓的發(fā)動機一般也都是很省油的，至于很多人擔(dān)心的渦輪增壓的維護成本其實感覺有點杞人憂天，寶馬的質(zhì)量還是值得信賴的。
越野：
都說寶馬操控是天下無敵，這話還是有些道理的，優(yōu)秀的視野給了操控良好的基礎(chǔ)，方向盤輕盈的很，真的是小小的一根手指就能穩(wěn)穩(wěn)的控制住車輛了，剎車也比較的敏感，反應(yīng)迅速，極大了增加了安全系數(shù)，8檔手自一體的檔位提速也非常的平順，讓駕駛非常舒服變的。底盤也比較的緊湊，對于一些較差的路況，即使速度不是很慢，小一的底盤也能很大程度的過濾掉顛簸帶來的不舒服感。
油耗：油耗目前在九個多油，還是不算低的，按說這個級別的七八個油耗差不多吧，當(dāng)然這是我的理想油耗，不過現(xiàn)在車輛磨合的還不好，最近走的鄉(xiāng)間小路也比較多，所以油耗高了不少應(yīng)該，估計下一步保養(yǎng)完之后應(yīng)該會降低不少吧。而且喜歡suv車型的人，我相信油耗也不再是關(guān)鍵了，更多的在乎的是動力等方面的體驗吧。
舒適：舒適性還是非常不錯的，真皮座椅明顯不是很軟的那種，是我喜歡的稍微硬點的風(fēng)格，坐久了也不會太累，屁股也不會捂得慌，我是不喜歡人整個縮進座椅里面去開車的，感覺那樣特別別扭。
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