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購(gòu)買車型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.83萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是跑起來(lái)很給力，尤其是在高速上，超車什么的都很輕松，184的馬力，加速非常快，拿這個(gè)車和朋友一起賽車，穩(wěn)勝?zèng)]問(wèn)題，而且在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車子非常穩(wěn)，快速轉(zhuǎn)彎，安全
缺點(diǎn)：沒(méi)有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。按說(shuō)是價(jià)位確實(shí)也不低了，還是寶馬出品的主打suv，這個(gè)無(wú)鑰匙啟動(dòng)這么炫酷的設(shè)計(jì)，竟然沒(méi)有體現(xiàn)在車身配置上，實(shí)在是有點(diǎn)小遺憾，現(xiàn)在好多國(guó)產(chǎn)都是無(wú)鑰匙啟動(dòng)了，我還要沒(méi)事的去拿著鑰匙去開開停停的，實(shí)在的有些掉價(jià)的感覺，伙計(jì)看了也是一臉愕然啊，我也只能選擇無(wú)視了。
外觀：外觀還是挺棒的，車頭的設(shè)計(jì)基本一看就是寶馬家族的成員，疝氣大燈也很時(shí)尚，整車的線條也很讓人滿意，有一種運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的感覺，外觀我還是很滿意的，比我看的SRX要好看不少
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工初一看覺得很一般，但是只有開X1開的時(shí)間長(zhǎng)了才能體會(huì)到X1的內(nèi)飾做工是有多么的精良，保持寶馬傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)和老版X1在顏色上有一些區(qū)別，還是挺讓人眼前一亮
空間：空間真的是太大了，對(duì)我來(lái)說(shuō)真的很大，我個(gè)子本來(lái)就不高，結(jié)果在家人的慫恿下還買的SUV，整個(gè)人坐到車內(nèi)覺得空間好寬敞啊，尤其是后備箱的空間，都不知道弄這么大的空間干嘛用，我平常上班就一個(gè)小包，放在副駕駛上都覺得浪費(fèi)了副駕駛這么大的地方，還有主駕駛的座椅太矮了，把座椅調(diào)到最高還是覺得有點(diǎn)矮，所以平常開車時(shí)候只能坐的很直，不然視野會(huì)變得有點(diǎn)小，空間太大算不算缺點(diǎn)呢
配置：性價(jià)比給9分吧，算是看的幾輛SUV當(dāng)中性價(jià)比最高的一輛車了，該有的配置都有了，我覺得這個(gè)價(jià)格上X1還是可以考慮的
動(dòng)力：X1的動(dòng)力應(yīng)該說(shuō)是爆發(fā)十足啊，首先X1就是前置四驅(qū)，能把184的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很好的傳達(dá)到車輪上，所以起步是不肯能感覺到很肉，起步慢的問(wèn)題，基本是只要肯給油，這車就沒(méi)有上不了的坡，過(guò)不了的坑，當(dāng)然主要是歸功于這車的xDrive系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)四驅(qū)，起步的時(shí)候有強(qiáng)烈的加速感，感覺還是挺棒的，搭配8檔AT變速箱，超車一個(gè)字，快
越野：
都說(shuō)寶馬的操控好，開起來(lái)感覺確實(shí)也不錯(cuò)，但是說(shuō)實(shí)話不是期望中的那么高，或許是平時(shí)說(shuō)寶馬操控好的人太多了吧自己的預(yù)期高的太高了吧，呵呵，方向盤還是比較輕的，對(duì)路況的感知也比較的明顯，8擋手自一體也是自己開過(guò)的檔位最多的車子，第一次看到有點(diǎn)蒙圈的感覺，不過(guò)用起來(lái)還是很方便的，車開起來(lái)提速也比較的順暢。
油耗：油耗挺穩(wěn)定的，城市高速那都跑所以看了看油耗覺得還行，百公里油耗在9.8左右，上高速能穩(wěn)定在9左右，目前油耗還算是滿意，畢竟這車自重在哪里，油耗也不可能低多少
舒適：X1的整體舒適性不錯(cuò)，加了個(gè)真皮座椅搭配真皮的多功能方向盤，雖然我是沒(méi)什么感覺，但是別人上我車第一眼注意的肯定就是真皮兩件套，高端大氣上檔次，就是后排座椅有點(diǎn)硬，我媽身體不太好，所以每次開車都是讓我媽做副駕駛，最主要還是后排空間擁擠使X1的舒適性有些下降，如果X1的空間再大一些，這舒適性肯定是要超過(guò)同價(jià)位不少車
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