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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格22.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形、動力、車身穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：不用多說，噪音的控制不是很好，和我之前的邁銳寶有差距，但不多。
外觀：上市加上進(jìn)口版起碼也有近六年了，但是現(xiàn)在來看依舊不過時，新的礦石白感覺比以前的白更亮了。前杠也比以前的動感了不少。后排氣管變成了兩根，感覺高大上了不少。雖比不上gla的驚艷，但不會過時。個人還是有點(diǎn)舍不得新3系的外觀，全LED燈還是帥。新X1上市后肯定會把現(xiàn)款外觀比下去不少，但是現(xiàn)款的動力系統(tǒng)性價比還是在的�？傊�，寶馬車都有一個優(yōu)點(diǎn)，不算驚艷，但是耐看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾這車推出了快六年，感覺一點(diǎn)也沒過時，甚至感覺不比新款3系差。晉級版的紅黑面板增添了運(yùn)動感，方向盤造型也很運(yùn)動。電子檔吧在新款上再也見不到了！內(nèi)飾質(zhì)感還是在，有點(diǎn)不同于寶馬的套娃風(fēng)格。就是儀表盤太老，像八十年代的。還有塑料件太多，有點(diǎn)廉價的感覺。
空間：前排坐起來空間充足，后排一般，儲物空間比較小，裝不了多少東西，一般夠用。比較驚喜后排有424比例放到，炒雞棒。
配置：剛說了，這個價格我覺得性價比應(yīng)該是很高了，我都后悔貪便宜買了時尚版，領(lǐng)先晉級版尤其超值。兩者3萬的差價，領(lǐng)先晉級版多了帶手控的CIC導(dǎo)航和倒車影像，仿皮座椅，帶天使眼日行燈的氙氣大燈，18寸高配輪轂，自動防炫目內(nèi)后視鏡等等實(shí)用的超值配置，橫豎算3萬塊是買不到如此多的寶馬正常配置的，唉，后悔晚矣……
動力：他的動力我感覺比起奔馳要差了一些，尤其是在起步的時候總感覺有點(diǎn)慢，還好我并不是一個性格特別急的人，但是只要跑起來那就猶如天助，動力源源不斷，在高速上超車秒車都不成問題，尤其是在盤山公路上表現(xiàn)特別好，我感覺這也是最能夠考驗(yàn)一輛車動力的方式，想一些普通的越野車早就已經(jīng)癱瘓了
越野：
寶馬車一向以操控性好而著稱，當(dāng)初自己選它也是看中了寶馬的操控性，開了這么久也深深體會到了這一點(diǎn)，平時正常路況就覺得方向很準(zhǔn)確，路況的反饋很好，想怎么轉(zhuǎn)向就怎么轉(zhuǎn)向，指哪打哪，真的很爽，真心覺得自己沒有選擇錯誤。即使在比較顛簸的路段，對路面的適應(yīng)性還是能很好體現(xiàn)出來，底盤扎實(shí)，開起來安全感很足。
油耗：到目前為止開了兩百多公里，雖然公里數(shù)不多，但油耗都沒有論壇上其它車友所說的那么高，一般車友反應(yīng)的都基本上十九個油左右，我從4S店開回來，油耗就只是十二個左右，現(xiàn)在再開多一個月了油耗已經(jīng)下降到10.5升左右了，我很有信心后期能到九個油，過了磨合期應(yīng)該可以更低，所以也是覺得寶馬車的養(yǎng)車成本并不太高，很滿意。畢竟對于我們這些平民來說油耗還是比較關(guān)心的一個重點(diǎn)。
舒適：作為一款緊湊型的SUV，寶馬X1的舒適性只能說是中等水平吧，因?yàn)楸救松砀咻^高，體重較大，所以進(jìn)入車內(nèi)的過程還是覺得別扭，不過坐到里面正常行使的時候還是不錯的�？赡苡捎趯汃R采用防爆胎的緣故，過減速帶的時候還是有點(diǎn)顛簸，正常路段行使的時候則把路面的小坑洼過濾得很好，完全沒有顛簸的感覺，整車的隔音效果非常不錯，所以開車的舒適性還是很強(qiáng)的。至于發(fā)動機(jī)的噪音，個人認(rèn)為可以接受，畢竟引擎的轟鳴更能引起駕駛樂趣。
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