一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好看，是那種圓潤(rùn)型的，我覺(jué)得很適合女孩子，沒(méi)有SUV那么大，也不像轎車(chē)那么低空間小，整體感覺(jué)也很好，真皮座椅讓車(chē)更高大上了，沒(méi)有備胎，也可以行駛80公里，這點(diǎn)很滿意，因?yàn)闆](méi)有備胎讓整個(gè)車(chē)更加輕便，更加省油了，加速時(shí)也不會(huì)感覺(jué)跑不動(dòng)，或者帶不起來(lái)，擁有座椅加熱功能，適合冬天開(kāi)車(chē)出門(mén)，還有節(jié)能啟停，為你的愛(ài)車(chē)省油，當(dāng)然車(chē)太涼它不會(huì)節(jié)能啟停，節(jié)能啟停，就是剎車(chē)時(shí)熄火，但本身發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有停止，是節(jié)約油耗的一種。
缺點(diǎn)：本地沒(méi)有領(lǐng)先了，所以上的時(shí)尚，竟然沒(méi)有天使眼和導(dǎo)航系統(tǒng)。舒適性一般，比原來(lái)的車(chē)癲多了，過(guò)點(diǎn)爛路就癲的不行，后備箱小，放了收納箱，空間就很不是很寬裕了。還有新車(chē)氣味比較重點(diǎn)，好像比我以前的大眾車(chē)氣味大一些，大家最好買(mǎi)幾個(gè)活性碳包備用著。還有后備廂千萬(wàn)不要放帶水的東西，因?yàn)楹髠湎湎路接袀�(gè)小電瓶還是電機(jī)樣的東西，估計(jì)怕水給弄濕就麻煩了~~
外觀：上市加上進(jìn)口版起碼也有近六年了，但是現(xiàn)在來(lái)看依舊不過(guò)時(shí)，新的礦石白感覺(jué)比以前的白更亮了。前杠也比以前的動(dòng)感了不少。后排氣管變成了兩根，感覺(jué)高大上了不少。雖比不上gla的驚艷，但不會(huì)過(guò)時(shí)。個(gè)人還是有點(diǎn)舍不得新3系的外觀，全LED燈還是帥。新X1上市后肯定會(huì)把現(xiàn)款外觀比下去不少，但是現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)性價(jià)比還是在的�？傊瑢汃R車(chē)都有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，不算驚艷，但是耐看！
內(nèi)飾：這點(diǎn)寶馬常年一直就是BBA里面最坑爹的，沒(méi)有之一，或許設(shè)計(jì)師都是學(xué)理科出身，寶馬的內(nèi)飾一直就和外觀動(dòng)力操控不在一個(gè)水平線上�？傮w就是簡(jiǎn)單實(shí)用，不過(guò)橫看豎看除了那個(gè)8速電子檔把有點(diǎn)亮點(diǎn)外，用料和設(shè)計(jì)怎么看都像上個(gè)世紀(jì)的東西，好在平時(shí)開(kāi)車(chē)注意力不在老婆身上就在車(chē)行進(jìn)方向，所以一般不好看的就選擇不看，不看也就不丑了。
空間：車(chē)內(nèi)的空間個(gè)人感覺(jué)如果只是平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車(chē)上下班的話是足夠用了，但是如果是假期出游，一家子人坐車(chē)?yán)�，還是感覺(jué)空間不大，后備箱空間的話算是中規(guī)中矩，放兩個(gè)行李箱是足夠了。反正車(chē)只是平時(shí)代步，空間還是比較滿意的。
配置：這個(gè)我肯定要打滿分了，買(mǎi)車(chē)俗話說(shuō)要買(mǎi)精髓，就是三大件。這車(chē)三大件都是經(jīng)典中的經(jīng)典。而且外觀內(nèi)飾也耐看。主要是趁著快換代清倉(cāng)了又有現(xiàn)車(chē)，揀個(gè)便宜。相信再開(kāi)個(gè)三四年都不會(huì)過(guò)時(shí)。但是坑爹的4s店通過(guò)強(qiáng)奸包以及許多雜費(fèi)變相的加價(jià)，看似裸車(chē)價(jià)在全國(guó)里算低的，可是落地下來(lái)差不多和廣大車(chē)友的落地價(jià)差不多。關(guān)鍵是禮包送的東西品質(zhì)差，感覺(jué)白白讓商家賺了。但不管怎樣性價(jià)比還是比去年要高的。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō)，我要求不高，我只是平常上班開(kāi)車(chē)，市區(qū)內(nèi)開(kāi)開(kāi)，這款車(chē)動(dòng)力足夠，八檔手自一體，啟動(dòng)迅速，加速也快，動(dòng)力很符合要求。
越野：
這車(chē)玩的就是操控，雖然沒(méi)有1系更出類拔萃。但是它保留了老3系的精華。油門(mén)和方向盤(pán)都偏重，但是也可出于安全考慮增加駕駛信心。過(guò)彎確實(shí)很穩(wěn)，可以八十馬過(guò)彎可以不用踩剎車(chē)。重心不是很高，駕駛還是有樂(lè)趣的。
油耗：能夠買(mǎi)得起寶馬車(chē)還會(huì)注意油耗嗎，我開(kāi)始就感覺(jué)這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得真的是有些搞笑拉，但是仔細(xì)想想肯定也是有些人注意這些方便的，我感覺(jué)油耗一直在九個(gè)油左右，我感覺(jué)在大眾的符合范圍之內(nèi)了，真的是超棒
舒適：還可以吧，這點(diǎn)上寶馬一直有點(diǎn)模糊不清。原來(lái)都說(shuō)開(kāi)寶馬坐奔馳，可見(jiàn)寶馬重點(diǎn)在駕控，奔馳重點(diǎn)是舒適，不過(guò)現(xiàn)在世道不好競(jìng)爭(zhēng)很激烈，所以寶馬越來(lái)越強(qiáng)調(diào)舒適性，奔馳越來(lái)越提高駕駛樂(lè)趣了，越來(lái)越趨同。不過(guò)對(duì)于屌絲來(lái)講，X1的舒適性還是給個(gè)70分吧，可能實(shí)在是沒(méi)坐過(guò)太好的車(chē)子，總體感覺(jué)還過(guò)得去，不過(guò)底盤(pán)和以前開(kāi)日系的銳志比還是比較硬的，或許有哥們要說(shuō)這是底盤(pán)有韌性，我覺(jué)得舒服不舒服還是屁股最清楚，可惜它不會(huì)講話，哈哈。
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