一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2016款 xDrive20Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)全新X1的空間真的十分充裕，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間在同級(jí)別中都可以用夸張來(lái)形容。后排的腿部空間甚至和X5不分仲伯。車(chē)上坐滿(mǎn)五個(gè)人一點(diǎn)都不覺(jué)得擠，并且后備箱的空間也非常的可觀(guān)，完全能夠滿(mǎn)足日常的載物需求。
缺點(diǎn)：沒(méi)有太多吐槽的點(diǎn)。主要還是沒(méi)有放手機(jī)和太陽(yáng)眼鏡的地方。還有4S店隱形消費(fèi)太多，裝修太貴。
外觀(guān)：這臺(tái)車(chē)的外觀(guān)還是很能讓人滿(mǎn)意度，作為一臺(tái)定位緊湊SUV的車(chē)型，外觀(guān)給人的感覺(jué)就是這是一臺(tái)中性SUV。前邊經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵感覺(jué)很大氣，車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條也很流暢耐看。這輛車(chē)的車(chē)身尺寸確實(shí)很大，遠(yuǎn)看甚至很難將它和X3分辨出來(lái)。這一代X1的造型比上一代有了很大的突破。購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)外觀(guān)也占了一方面的原因。如果X1保留了以前那種低矮干練的造型，選車(chē)時(shí)肯定是不會(huì)考慮X1的。
內(nèi)飾：儀表典型的寶馬樣式，由于我之前都是美式車(chē)，君威，ats，全是皮的，寶馬這一大片搪塑的有點(diǎn)接受不了，但是手感摸上去很好的。
空間：很大，前排腿伸直后排還能二郎腿
配置：性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，當(dāng)然能有更大的降價(jià)空間就更好了。
動(dòng)力：對(duì)于這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)絲毫不用擔(dān)心。雖然它的參數(shù)沒(méi)有那些美系渦輪車(chē)的漂亮，但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)出頭的時(shí)候就能夠輸出最大扭矩，無(wú)論是起步還是超車(chē)，都能感受到動(dòng)力的充沛。畢竟這是一臺(tái)偏舒適的SUV，不會(huì)開(kāi)它去激烈駕駛，個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力還是游刃有余的。加上與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配合的愛(ài)信8速變速箱，X1的動(dòng)力輸出格外的平順，提速很是線(xiàn)性，在渦輪介入的時(shí)候并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。
越野：
不懂什么叫操控 反正開(kāi)著很輕松
油耗：這輛車(chē)的油耗真的是非常理想，大部分時(shí)間走市區(qū)比較擁擠的路段，并且還在磨合期內(nèi)，油耗卻只有九個(gè)出頭。聽(tīng)說(shuō)這代X1的重量有所減輕，這應(yīng)該是一個(gè)改善油耗的關(guān)鍵。并且個(gè)人感覺(jué)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合十分默契。這應(yīng)該從技術(shù)層面上改善了油耗。
舒適：懸架稍硬，舒適感一半。霧霾天：感覺(jué)空氣濾清器還是不錯(cuò)的，開(kāi)大空調(diào)，打開(kāi)車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)后，車(chē)內(nèi)有一些煙味等異味很快就消失了。座椅舒適性：前排座椅不錯(cuò)，包裹性可調(diào)，腿部支撐很好。后排座椅不算很短了，比較舒服。噪音控制：防爆胎的緣故，胎噪稍大，但是可以適應(yīng)。反動(dòng)機(jī)聲音在行駛過(guò)程中基本聽(tīng)不到。
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