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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力還是很滿意的，2.0t感覺足夠用了，油門只要你稍微給油那速度就上去了。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.90萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6026公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：雖然是２.０Ｔ低功率版,但加速性能還是不錯(cuò)的.
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.60萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程9998公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0T沒的說，不太懂那些個(gè)參數(shù)，感覺數(shù)據(jù)也與直6差不多，只能是說說真實(shí)的使用感覺，與原來的頤達(dá)1.6比已經(jīng)有很突飛猛進(jìn)的改變，超車輕松有力，高速140~150后還感覺有動(dòng)力儲備，可惜沒有地方可以更快的開了（沒有去過賽車場）。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程54500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：我的是S2.0T的后驅(qū)的，跟我之前開的標(biāo)致206來比動(dòng)力足夠了。但跟320I的3系比感覺提速差了點(diǎn)。我不是飆車族，開開夠用了，想超個(gè)車也不在話下。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力真心夠用了，動(dòng)力只要舍得踩隨叫隨到，急家油的轟鳴聲音很有感覺。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格31.40萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0T足夠了，以后換車估計(jì)也不會(huì)超過這個(gè)排量
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力輸出除了起步階段都很好，可以說是線性加速，沒有拖拽和延時(shí)。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程18460公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：180多馬力，200多牛，不飆車的話，動(dòng)力絕對夠用了，加速也可以，S擋挺給力。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格36.40萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：N20+ZF8AT，還有什么可挑剔的？反正我是相當(dāng)相當(dāng)滿意了，因?yàn)檫@是BMW的精髓所在。前不久沃德公布的2012年度全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，N20榜上有名，這就是很好的例證。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強(qiáng)的，雖然介入有點(diǎn)點(diǎn)的延遲，還是能夠感覺到動(dòng)力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
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