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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2015年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.70萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的一點可以說是這輛車子的變速箱，開始的時候剛開感覺有點頓挫，有點擔(dān)心， 怎么還這種樣子，后來反正也不是第一輛車子，所以也不怎么愛惜，就使勁隨便開了，結(jié)果沒過多久，發(fā)現(xiàn)車子頓挫消失了，由于油門比較重，所以要用力踩啦，可能之前變速箱也有個學(xué)習(xí)的過程，所以現(xiàn)在真的覺得這個變速箱很好，換檔快，齒比密，加油超車降檔快，寶馬調(diào)教的還真不錯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格24.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
優(yōu)點：不用說了，肯定是N20B20C發(fā)動機和8AT變速箱
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10700公里
綜合評分
優(yōu)點：寶馬造車的理念。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
優(yōu)點：基于三系改進而來的E84底盤，從操控，路感或者手感，都可以算得上頂級水平。無論在定位為跨界的X1領(lǐng)域來講，無任何一臺車的操控比X1好。除了優(yōu)秀的底盤操控，還有不錯的通過性，在城市到鄉(xiāng)間的穿梭都是非常不錯的選擇。雖然是18i后驅(qū)版，如果不是要求激烈的越野快感，完全可以勝任98%的日常路況。用起來非常放心。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.10萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
優(yōu)點：操控和地盤的質(zhì)感非常好。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 舟山
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7439公里
綜合評分
優(yōu)點：后驅(qū)車在高速上非常穩(wěn)操控性在山路上狠好！
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
優(yōu)點：胎噪不大，開起來很穩(wěn)定，稍顯檔次
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
優(yōu)點：bmw 品牌很不錯
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購買時間2015年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
優(yōu)點：基于三系改進而來的E84底盤，從操控，路感或者手感，都可以算得上頂級水平。無論在定位為跨界的X1領(lǐng)域來講，無任何一臺車的操控比X1好。除了優(yōu)秀的底盤操控，還有不錯的通過性，在城市到鄉(xiāng)間的穿梭都是非常不錯的選擇。雖然是18i后驅(qū)版，如果不是要求激烈的越野快感，完全可以勝任98%的日常路況。用起來非常放心。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
優(yōu)點：離地間隙較高，過爛路輕松，特別是我的車庫前有坑洼沙泥路，這個深有感受。
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