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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程588公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾：起步的時候比較肉，當然一腳到底的話還是很給力的，不過那油耗也是很給力，以前開慣了銳志，皇冠，森林人習慣了日系車的起步感覺了。不過后段提速迅猛，給力，有德系車一貫的水準。起步感覺和奧迪相當，但較邁騰差一點。
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購買時間2015年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格23.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：足夠用了，深圳的路況，多大馬力的車都給堵在梅林關哪里了。所以雖然2.0T的低馬力發(fā)動機，但是平時出去玩足夠用了。夏天開空調，高速超個大貨車穩(wěn)穩(wěn)的�？紤]后期刷個ECU，真心超值啊。
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：N20B20低功率+ZF8
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購買時間2014年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾：雖然是自動乞丐版，但是動力還行。可能之前五六萬的車開久了的原因。但是很滿意，還是有推背感的。而且提速換擋很快，八檔自動不是吹的。
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：新款換成2.0T的以后，感覺起步有的肉的估計是不舍得給油，或者不舍得用M/S黨，提速很快，有次一起等紅綠燈， M/S檔起步，前面一輛車也沒有，直接提升到120，甩后面的車好遠。
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購買時間2015年01月
購買地點山西 臨汾
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：很不錯，8速變速箱換擋，提速沒的說，以后刷ECU就更完美了，
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購買時間2014年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.90萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：雖然是低功率版發(fā)動機，但由于渦輪增壓介入比較早，動力總體來說比較好~紅綠燈起步時，只要給油還是可以的~城區(qū)內完全夠用，高速還沒試，應該是木有問題的。
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購買時間2015年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.70萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：對于不追求速度的我來說 跑到120的都可以 對動力沒什么要求
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格24.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾：18I的低功率有點木訥的意思特別是1檔-3擋的升檔過程 好比MT車型高檔低速度行駛加速的那種遲鈍敢
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10700公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾：低扭矩的時候還是比較吃力的，不過用不上幾秒鐘立刻進入渦輪，僅僅聽聲音就知道他來勁了。不過覺得自己刷ECU是早晚的事
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