一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 1.6THP 自動(dòng)至尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格21.47萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：目前路上跑還算是新車(chē)型，被圍觀的幾率高，窗戶(hù)上經(jīng)常留下手印。內(nèi)飾材質(zhì)一級(jí)棒，軟性材料，不像CRV之流用硬塑料糊弄人，遠(yuǎn)觀很不錯(cuò)，一摸硬邦邦。再一個(gè)1.6T提速太過(guò)癮，比我的邁騰1.8T提速快，試過(guò)昂克拉1.4T，標(biāo)致完勝�，F(xiàn)在都已經(jīng)提車(chē)3個(gè)月了，偶爾油門(mén)還是控制不好，晃的LD一頭一頭的...
缺點(diǎn)：油耗稍高，渦輪增壓的噪音太大，備胎不是全尺寸。
外觀：比較符合跨界車(chē)的理念，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，行李架，保險(xiǎn)杠很配套，設(shè)計(jì)的很和諧~！如果能裝備包圍，那動(dòng)感應(yīng)該更加強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：超級(jí)贊，買(mǎi)這款車(chē)就是沖著它的內(nèi)飾去的。
空間：空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠了，滿(mǎn)寬大的，后排還OK，有位朋友比較高，第一次坐我的車(chē)的時(shí)候感嘆，總算坐到一輛不頂頭的車(chē)了，看來(lái)還是不錯(cuò)的噢
配置：一般，這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別的車(chē)子選擇的余地還是很大的，不論是轎車(chē)還是SUV。本人和lp不是神車(chē)黨，對(duì)品牌也沒(méi)有特別的嗜好，加上跟這車(chē)有緣才買(mǎi)的。
動(dòng)力：運(yùn)行過(guò)程非常平穩(wěn)，需要加速超車(chē)時(shí)非常給力，1000轉(zhuǎn)過(guò)一點(diǎn)渦輪就介入了。這在高速超車(chē)時(shí)非常重要。高速行車(chē)我是全程較穩(wěn)，因?yàn)楝F(xiàn)在腦子有病的人太多，咱跟人家腦子有病而且不要命的比起來(lái)還是要退縮的。但是超車(chē)時(shí)我非常堅(jiān)決，三胖的反應(yīng)也非常好，很給力。每當(dāng)加速超越大車(chē)或連續(xù)車(chē)隊(duì)時(shí)，兩位老大都非常刺激，有種加速做飛機(jī)的感覺(jué)。（不是嗎，就在飛機(jī)座艙里啊）
越野：
方向盤(pán)反應(yīng)靈敏，高速時(shí)瞬間躲避前方障礙后能夠及時(shí)回正，底盤(pán)調(diào)校非常棒，60的速度進(jìn)行繞樁，側(cè)傾不明顯，安全感很好。多功能手柄其實(shí)真的不錯(cuò)，不像有些車(chē)車(chē)是多功能方向盤(pán)，打個(gè)喇叭還要手離開(kāi)方向盤(pán)去按中間，簡(jiǎn)直就是安全隱患嘛。因?yàn)檫�在初期磨合過(guò)程，目前還沒(méi)有上高速，最高速度只到過(guò)120，輕踩制動(dòng)感覺(jué)較為靈敏，因?yàn)楝F(xiàn)在還沒(méi)有急剎過(guò)，熱衰減具體數(shù)值不詳。另外，咱的小獅子雖說(shuō)叫SUV，但畢竟只是前驅(qū)，所以多路況適應(yīng)系統(tǒng)就當(dāng)是個(gè)樂(lè)趣吧，反正聊勝于無(wú)。
油耗：新車(chē)才一個(gè)月跑了二千五百公里。百公之五十的高速，百分之三十的市郊，市區(qū)百分之二十。表上顯示油耗是7.8。沒(méi)計(jì)算過(guò)。估計(jì)會(huì)高點(diǎn)。但還算是不錯(cuò)的。
舒適：還可以，視野開(kāi)闊，坐姿舒服，包裹性強(qiáng)。
|
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
宋
