一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾超級(jí)無敵，自我感覺二十萬以下的車沒有能比的。
缺點(diǎn)：我說說給大家一個(gè)參考。1.燈光，3008的大燈真的是只能用無語來形容，開和不開沒撒分別真心話，開近光和別人的視寬燈差不多，開遠(yuǎn)光和人家的近光都不如。唉。無力吐槽,比我上臺(tái)國產(chǎn)比亞迪很普通的鹵素?zé)襞荻疾蝗�，多好的車，還裝的有透鏡，就算是遠(yuǎn)近光一體的透鏡，但起碼你燈光亮一點(diǎn)也行，不要求刺瞎對(duì)方司機(jī)。。。但起碼要起到正常照明作用才行啊。。。。買車兩個(gè)星期就果斷自已換上了氙氣燈，4300K的。安全第一，亮度提高了五六倍是有的。干嘛非要讓客戶買個(gè)新車就要花少則五六百，多則數(shù)千去換燈呢？東標(biāo)你這是想干嘛。。。。。2.油耗，雖說買車之前就知道SUV會(huì)有點(diǎn)費(fèi)油，也知道3008這臺(tái)2.0老機(jī)器不是省油的主，同時(shí)也清楚標(biāo)志的車沒有聽說省油的，但萬萬沒想到，純市區(qū)能開到15升，這讓我對(duì)比以前的比亞迪F3R情何以堪。。。。F3R也是三凌的老機(jī)頭九十年代的技術(shù)，雖說車輕點(diǎn)，但排量也小啊1.5的。兩百塊能跑四百公里呢。。。。。這可好，最差的一次純市區(qū)，兩百塊才跑了170公里。。。沒提車之前，看論壇很多車友吐槽費(fèi)油，我總想著是小白太多，新手太多，我這開車七八年的老鳥應(yīng)該木問題。誰知道，上手后吃奶的勁都用上了，什么多觀察路況提前松油，什么起步溫柔不亂加油，什么換成手動(dòng)模式。。。。撒經(jīng)驗(yàn)撒方法都試過了，純市區(qū)油耗就是下不來，，，，高速和國道不在我說的范圍之內(nèi)，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都是在市區(qū)行駛。
外觀：就外觀來說見仁見智，不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾：只能說經(jīng)典版的內(nèi)飾還可以，但是最高配的那個(gè)就太賽了，絕對(duì)這個(gè)價(jià)位的最好。內(nèi)飾材料中規(guī)中矩，現(xiàn)在都是搪塑了，門板做的不錯(cuò) 挺厚重，單位車房一老司機(jī)聽了關(guān)門聲后表示非常不錯(cuò)，他開的是帕薩特。但是工藝比著德國車還差點(diǎn)兒，有些接縫處理的不怎么樣，膠合的地方在最后或者兩頭不是那么密實(shí)。
空間：夠用，尤其是前排讓我很滿意，但是后排就有一點(diǎn)緊巴巴的，后備箱的三段隔板很好，可以放很多東西
配置：所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來說已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：本人提的是2.0自動(dòng)經(jīng)典，到目前為止還沒有過磨合期，沒有給過地板油，但家用足夠了，高速和國道也都跑過，最快上到130，都沒超過3000千轉(zhuǎn)，就3000千轉(zhuǎn)以內(nèi)說，還是不錯(cuò)的，給點(diǎn)油就能竄出去加速線性，但在市區(qū)X個(gè)速度下的換檔邏輯不夠智能。比如40和70KM，都是兩千轉(zhuǎn)，它有時(shí)候會(huì)一直保持，有時(shí)候會(huì)升檔，所以很多時(shí)候不得不切到M檔手動(dòng)升1檔。或是再加點(diǎn)油剛好過了那個(gè)速度區(qū)間它才升1檔，這樣問題就來了，你是個(gè)老鳥，那么你會(huì)一直去關(guān)注速度和轉(zhuǎn)數(shù)表，這樣很麻煩也不安全，如果你真是小白，那么一直保持40或是70KM時(shí)，那它又不升檔一直維持在2000轉(zhuǎn)的話，油耗就更大了。（我做過一個(gè)試驗(yàn)，跑到70公里的時(shí)候開巡航，這時(shí)如果是五檔2000轉(zhuǎn)，那么巡航也不會(huì)加檔，油耗會(huì)是7到8個(gè)，在巡航不關(guān)的情況下切到M手動(dòng)升到6檔，轉(zhuǎn)數(shù)一下從2000掉到1500左右，油耗也降到5－7升，別小看這500的轉(zhuǎn)數(shù)，時(shí)間長了都是錢啊。）建義東標(biāo)對(duì)變速箱的參數(shù)通過升極來解決一下。
越野：
操控我只能說很靈敏，我是個(gè)新手，但是說實(shí)話，指哪去哪！
油耗：剛在不滿意的那里說了，這油耗真讓人傷薪。剛說的是純市區(qū)，這里補(bǔ)充一下國道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之間，在國道定速70－80巡航，4.5－7個(gè)來回竄，但我不可能整天在國道和高速跑，所以這油耗只能拿來安慰一下自已。
舒適：兩個(gè)字滿意，關(guān)上車窗隔絕了絕大多數(shù)的噪音，米其輪輪胎偏軟，胎噪控制不做。在輪胎的選擇上東風(fēng)標(biāo)致比上海大眾厚道的多，途觀上的韓泰輪胎和米胎的差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，尤其在路噪的控制上。至于其他的舒適性配置向什么儲(chǔ)物空間，座椅包裹性等都還不錯(cuò)，至少在這個(gè)價(jià)位的車型中。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
宋
