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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奇瑞E5 2012款 1.5L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格5.60萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奇瑞E5是我們國(guó)產(chǎn)的一款車(chē)型，品牌歷史比不上其他外國(guó)和合資的長(zhǎng)，我們的奇瑞經(jīng)過(guò)這20年的發(fā)展，技術(shù)也不錯(cuò)了，畢竟是中國(guó)人，當(dāng)然選擇國(guó)產(chǎn)的，價(jià)格可以接受，外形更加時(shí)尚優(yōu)雅，車(chē)身勻稱(chēng)，線條柔和，改變了我對(duì)奇瑞的形象。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，安全配置豐富，生產(chǎn)工藝成熟，性?xún)r(jià)比較高，維修保養(yǎng)方便。如今日本在和我們爭(zhēng)釣魚(yú)島，日本人對(duì)我們中國(guó)人仇視，愛(ài)國(guó)所以我不買(mǎi)日本車(chē)。
缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)車(chē)這個(gè)價(jià)格，小毛病有些也正常，滿足正常生活家用，很不錯(cuò)了，但是有一點(diǎn)，我的左后車(chē)門(mén)好長(zhǎng)時(shí)間不洗車(chē)后，開(kāi)的時(shí)候有異響，聲音難聽(tīng)的要命，洗了車(chē)以后就沒(méi)問(wèn)題，不知道是沒(méi)油，還是土比較多了。
外觀：外觀也是我比較滿意的一點(diǎn)。當(dāng)時(shí)是沖著瑞虎去店里看車(chē)的，但當(dāng)時(shí)店里正好有一輛琥珀金的E5，讓我眼前一亮，顏色漂亮、車(chē)型大氣，而且使用性強(qiáng)，所以一眼相中，當(dāng)即就決定購(gòu)買(mǎi)。其實(shí)，之前看過(guò)好幾種車(chē)型，有些車(chē)，雖然外觀漂亮、時(shí)尚，但內(nèi)部空間狹小，乘坐和載物都不能滿足需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最令人不滿意的地方。雖然是真皮座椅，但其它的地方全是塑料，就象朋友說(shuō)的，硬塑料感強(qiáng)，摸上去都是生硬的，而且門(mén)窗關(guān)上一段時(shí)間后，味就很大，所以現(xiàn)在上車(chē)前，總是要把車(chē)門(mén)打開(kāi)透一會(huì)兒氣以后再上車(chē)起步。
空間：空間只能說(shuō)夠用，后備箱大小也算是及格吧，裝兩個(gè)行李箱還是沒(méi)問(wèn)題的，因?yàn)橘I(mǎi)的是親戚的二手車(chē)，后備箱有點(diǎn)亂，而且備胎只有一個(gè)輪毅，后來(lái)又是自己配的新胎，跟原廠一樣的輪胎。駕駛室的空間對(duì)于正常人來(lái)說(shuō)足夠了，后排座的空間也是正常A級(jí)家用轎車(chē)的空間水平，打個(gè)分的話 7分吧。
配置：雖然E5的外觀讓我眼前一亮，但，卻是性?xún)r(jià)比讓我最后決定選擇E5。小5的性?xún)r(jià)比確實(shí)令人非常滿意。當(dāng)時(shí)購(gòu)車(chē)時(shí)就決定選國(guó)產(chǎn)車(chē)。在5~8萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)铮珽5的性?xún)r(jià)比是最高的。雖然有一些車(chē)，能在滿足空間需求，但相同價(jià)位下，配置比E5差很多，沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影象、導(dǎo)航，還沒(méi)有天窗。所以相比之下，E5的一些不足也就可以顯得不是那么重要了。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，1.5L的排量，我個(gè)人認(rèn)為還是不錯(cuò)的，但是，畢竟只有1.5L的排量，所以提速較慢，一旦速度上來(lái)以后，動(dòng)力感就很強(qiáng)了。國(guó)慶七天長(zhǎng)假，在山西旅游時(shí)，幾乎全程高速，并開(kāi)著空調(diào)，在上坡時(shí)超車(chē)感覺(jué)也比較輕松。
操控：
小五不重，方向盤(pán)也很輕，基本能做到指哪打哪，發(fā)動(dòng)機(jī)跟離合器我感覺(jué)國(guó)產(chǎn)里面，奇瑞是做的最好的了，畢竟中國(guó)出口的發(fā)動(dòng)機(jī)里面，免檢產(chǎn)品奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)占了大部分，質(zhì)量 有保障，離合掛檔吸入感也很強(qiáng)，很舒服，駕駛室對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了，但是有朋友胖了點(diǎn)開(kāi)我車(chē)就想找座椅下降，可能座椅高度能滿足一般人，但是對(duì)于太高的不行了吧，如果有座椅上下調(diào)節(jié)，那就更棒了。
油耗：油耗是我的一個(gè)痛。目前行駛了8001公里，平均油耗8.17。平時(shí)上、下班城區(qū)內(nèi)的油耗9.2左右。最低時(shí)的油耗是國(guó)慶長(zhǎng)假在山西幾乎全程高速跑了6天，平均時(shí)速100公里左右，油耗6.43。正因?yàn)榕苓^(guò)近4000公里的高速，才把油耗拉到8.17，否則的話，平均油耗會(huì)更高。就油耗方面，“革命尚未成功，同志仍需努力”！
舒適：就空間而言，乘坐的舒適性還是不錯(cuò)的。但是有幾個(gè)聲音比較撓人，一個(gè)是二檔和三檔行駛時(shí)，在下坡點(diǎn)剎以后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)噪音。另一個(gè)聲音是在車(chē)速超過(guò)120時(shí)，左后窗發(fā)出蜂鳴聲，就此現(xiàn)象專(zhuān)門(mén)咨詢(xún)了4S店，他們的解釋是可能是左后門(mén)的玻璃松了，但也沒(méi)有解決這一問(wèn)題。
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