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購(gòu)買車型中華H530 2011款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程66800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大；座椅還不錯(cuò)，雖然沒(méi)有什么包裹性，定位家用不錯(cuò)的；這個(gè)價(jià)位段的內(nèi)飾用料還實(shí)在；
缺點(diǎn)：1.6動(dòng)力只能說(shuō)剛剛夠用，不開空調(diào)還勉強(qiáng)，開了空調(diào)簡(jiǎn)直無(wú)法直視。一腳油門下去那發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，就像用了吃奶的勁，聽(tīng)得都心疼。
外觀：我在上面都說(shuō)過(guò)了，放在第一位說(shuō) 你說(shuō)能不好嗎，大氣，個(gè)頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個(gè)輪轂，設(shè)計(jì)的很漂亮。
內(nèi)飾：整體上內(nèi)部風(fēng)格延續(xù)了對(duì)外部運(yùn)動(dòng)造型的呼應(yīng)，采用突出動(dòng)感元素的大量銀色飾件，多功能方向盤似曾相識(shí)，中控臺(tái)則取自寶馬風(fēng)格，采用了上深下淺雙色內(nèi)飾和非常少見(jiàn)的白色皮質(zhì)座椅，座椅的包裹性不強(qiáng)、舒適度一般，可能是處于對(duì)內(nèi)部空間的強(qiáng)調(diào)，座墊厚度不夠，長(zhǎng)時(shí)間行駛后屁股會(huì)提意見(jiàn)。采用鏡面效果的中控臺(tái)標(biāo)新立異，但像白色座椅一樣不耐臟。中控臺(tái)頂端為電子顯示屏，至少?gòu)倪@款車上來(lái)看它的尺寸已經(jīng)被縮水。后排空間寬敞，相比駿捷來(lái)說(shuō)軸距雖然縮短了，但腿部空間好像還大了些，不足之處是中間座位被“歧視”，除了沒(méi)有頭枕外，有一個(gè)中央隆起影響到乘坐的舒適性，沒(méi)有后排出風(fēng)口也是一個(gè)欠缺的地方。車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)置較多，對(duì)前排照顧得很好，后排比較差，甚至沒(méi)有放礦泉水瓶的地方。
空間：這個(gè)沒(méi)啥好說(shuō)的，中級(jí)車的水平，高級(jí)車的享受，所向披靡，4078的長(zhǎng)度，1788的寬度，1475的高度，特別是
配置：地球人都知道，國(guó)產(chǎn)車性價(jià)比是最高的，細(xì)節(jié)就不說(shuō)了，該有的H530都有，最喜歡的無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，鑰匙放到包里不用拿出來(lái)，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進(jìn)去了，他也就試了試，結(jié)果可想而知，他說(shuō)他怎么就按了沒(méi)反應(yīng)呢，我故意挑逗說(shuō)是指紋識(shí)別的，只有我一個(gè)人能開，他還真信了。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力家用足夠！剛開始不敢踩油門，老覺(jué)得起步慢，心臟熟練了，踩深點(diǎn)油門，根本沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，診證明了那句話“只有肉人，沒(méi)有肉車”。前幾天回老家接人，滿載5人，后備箱5袋大米，兩個(gè)皮箱，兩個(gè)大背包，東西都塞不下了，上坡，加速還是很給力的。就是油門老是慢半拍，踩下去然后才聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音！不是隨踩隨有那種感覺(jué)！所以一般都是提前半秒踩！滿載時(shí)爬坡也基本沒(méi)問(wèn)題！
操控：
由于是自動(dòng)檔的，所以解放的部分手腳，因此操控也就沒(méi)那么的強(qiáng)烈，但是車子的檔位的靈度還是不錯(cuò)了。
油耗：綜合起來(lái)7到9個(gè)油耗吧，先說(shuō)上高速吧，一箱油加滿400多塊，跑800公里，還有一格油，而且是全程開空調(diào)，上高速真是省油呀。市區(qū)里的話那就費(fèi)油了，一公里折一塊了吧，我開車還是很費(fèi)油的，屬于大油門。
舒適：隔音不好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，胎噪大，加上地盤隔音不好跑高速頭疼空調(diào)：空調(diào)制冷不太好，大夏天的半個(gè)小時(shí)才能涼快下來(lái)
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領(lǐng)動(dòng)
探影
思域
英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
