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購買時間2013年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格8.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內飾精良，
缺點：不滿意的地方怎么說呢，人無完人，金無足赤，更何況車了。用車人都知道，是個車就有不足的地方，H530很不錯了。要說不滿意的地方也有，我就說說吧！引擎蓋與前保險杠的接縫明顯太寬，切接縫一頭寬一頭窄，但不明顯，不仔細看那是看不出來的。再就是車體偶爾異響，尤其是顛簸路面中控的兩側時不時的就會有動靜，冬天嚴重一點，夏天基本沒有。話說回來了異響這個問題，你也不能太認真，多少萬個零件組裝到一起怎么能沒有異響，是吧？不能車一有問題就說國產車不好，沒有合資或進口好，我朋友的邁騰跑了不到4萬公里，先是變速箱漏油，換了油封后又是變速箱異響，那你能怎么說呢，主要是好的心態(tài)對待吧，合資進口有優(yōu)點，國產一點也不輸，即使我的愛車開老了我還得支持國產，相信中華汽車會超越合資，質量直逼進口。
外觀：我在上面都說過了，放在第一位說 你說能不好嗎，大氣，個頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個輪轂，設計的很漂亮。
內飾：中控很滿意，操作臺軟材質，手感上佳，紋理略粗，但比硬塑料很上檔次！淺色顏色有點不耐臟，但很高雅，很溫馨！有些人很歡黑內飾，我只能說是個別車型，黑內飾設計合理還行，等你真的用了你就明白了，淺有淺的好處。就是儲物空間略顯不足！手機沒地方擱，后排水杯只能放到前排座位的袋里，但是家用車放水杯的機會很少，不用放在心上。
空間：得益于2700的軸距，小白空間足夠，后排三人沒問題，
配置：地球人都知道，國產車性價比是最高的，細節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進入和一鍵啟動，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進去了，他也就試了試，結果可想而知，他說他怎么就按了沒反應呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個人能開，他還真信了。
動力：動力嘛你不能和1.6L以上的所有車車比，是吧。沒有可比性。同等的排量咱比比那H530那是不會輸?shù)模灰闵岬糜土�，起步加速推背感還是很明顯的，在同檔次的車車中H530還是中規(guī)中矩的，畢竟是家用車，你不能和F1比。我的感受就是家用足矣。
操控：
后懸掛是扭力梁能做到530這樣的操控已經(jīng)讓人非常的滿意了，懸掛整體偏硬，在轉彎時對于車身的支撐性不錯，方向盤對于路感的反饋也很靈敏，方向盤比較輕，駕駛起來比較舒適。但是在過減速帶的時候，振動還是會通過底盤傳到座椅，再傳到人身上，感覺有些硬啊。在東北有ASR系統(tǒng)真不錯，最適合雪天行駛，起步不打滑。還有就是萬力的輪胎真心的不行，有錢就換換吧。剎車輔助也挺好，一點剎車就有。
油耗：綜合起來7到9個油耗吧，先說上高速吧，一箱油加滿400多塊，跑800公里，還有一格油，而且是全程開空調，上高速真是省油呀。市區(qū)里的話那就費油了，一公里折一塊了吧，我開車還是很費油的，屬于大油門。
舒適：減震有點硬，路面不平的時候底盤老是咕嚕咕嚕的響，有點煩人，讓車的檔次感下降！其他座位舒適性很好，軟硬適中，駕駛員和乘坐人員都很舒服，自己配個四季座套，車內噪音在可接受的范圍內，很安逸！原車音響也不錯，邊聽歌邊行車，很愜意！舒適感比不上幾十萬的好車，但是這個價位應該算是頂尖之列的了。
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