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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格4.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7887公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空調(diào)制冷較快，車在外爆曬后，開空調(diào)很短時(shí)間就好了，這是令我最滿意的其中一點(diǎn)，另外過減震還可以，沒有那種面包車過減速帶導(dǎo)致整個(gè)人拋起的感覺。隔音相對(duì)我之前開的面包車來說，好很多，但會(huì)聽到一些雜音，做底盤裝甲后，有部分雜音沒了，但要想再降低，相信只能做全車隔音了。后備箱空間還可以，一家人外出行拿都可以放下，很方便。外觀也是我選擇N7的其中一個(gè)原因，外觀似SUV，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺。車尾飽滿，給人感覺很不錯(cuò)。車頭有點(diǎn)仿舊款RAV4，也很好。內(nèi)適做工比較比人們印象中的夏利有很大的提高，內(nèi)適設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，特別是方向盤的不規(guī)則設(shè)計(jì)，以及播放機(jī)的變形金剛設(shè)計(jì)，還有與車身顏色搭配的裝飾、座套，使整臺(tái)車的配合很好，沒想到天津一汽可以做到這樣的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：檔位不清晰 個(gè)別檔位不好掛
外觀：外觀方面呢，N7帶來了跟以往的夏利會(huì)然不同的感受，也許是天一想要突圍的一種嘗試，但是，給人的感受還是比較清新的，如果，錢發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子與風(fēng)擋的結(jié)合部，能再圓滑一些的話，相信圍觀能夠更賞心悅目一些。
內(nèi)飾：每種車的內(nèi)飾都有它的特點(diǎn)，還行吧能接受，就是煙灰缸設(shè)計(jì)的太小了，位置過低，彈煙灰不太方便。建議再增加一個(gè)電源接口，電動(dòng)剃須刀 手機(jī)充電 電子狗 行車記錄儀 導(dǎo)航等用電設(shè)備太多了，要不就把點(diǎn)煙器插孔下面設(shè)計(jì)個(gè)大點(diǎn)的格子，我買個(gè)一拖三也好放。
空間：坐4個(gè)大人加一個(gè)小孩還不錯(cuò)的,如果后邊坐3個(gè)大人有點(diǎn)點(diǎn)窄感,說實(shí)的，論空間絕對(duì)絕殺QQ，F(xiàn)0和新奧拓，比m4的軸距還長(zhǎng)呢。
配置：在同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車跟合資車?yán)铮瑹o論是價(jià)格還是配置，小七有著不凡的感覺，這個(gè)價(jià)位的車?yán)�，配置已�?jīng)很全了，甚至要比一般的合資車都要強(qiáng)百倍，價(jià)格能讓絕大部分人接受，而且還是太SUV款的跨界車型，相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了
動(dòng)力：我現(xiàn)在在馬路上看到很多開小7的朋友,但貌似速度都跟不上,現(xiàn)在分享一下自己的心得.小7的動(dòng)力其實(shí)真心不錯(cuò),尤其是2檔和3檔加速極好.我曾經(jīng)試過,1檔3000轉(zhuǎn)時(shí)換擋,推背感很爽,2檔和3檔都在3000轉(zhuǎn)左右換的情況下,換到4檔時(shí),你已經(jīng)能到70左右了.
操控：
操控還可以，只是有些檔位不太好掛，換擋沒有吸入感。車子還配有自動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)，大燈調(diào)節(jié)的功能，比較貼心。電子轉(zhuǎn)向助力，同平臺(tái)不多見，相比較液壓助力，輕松很多。變速器1.2.倒檔很不好掛。電子油門延遲會(huì)使剛上手的司機(jī)很難把握油離配合，方向盤不是很輕，不過人感覺正好。油門、離合板和剎車板的位太近了，有點(diǎn)不爽，很局促的感覺。
油耗：超級(jí)省油,成為公司手檔車節(jié)油之王!!平時(shí)開100元油跑227-238之間，折合0.43元一公里，比公司同事的CX20低0.12元一公里！他的要0.55左右一公里。
舒適：正副駕比較好,后邊一般,車內(nèi)噪音比較厲害隔音效果不是很好,底盤高低一般,反正同級(jí)車來說,都差不多,別太高要求了。
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