一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型甲殼蟲(chóng) 2014款 1.2TSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格16.60萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看中的就是甲殼蟲(chóng)的外形，拉風(fēng)。記得剛開(kāi)回來(lái)，還沒(méi)上牌那會(huì)，在路上等紅綠燈，旁邊一輛車(chē)子搖下車(chē)窗：“這車(chē)真漂亮，多少錢(qián)買(mǎi)的”，那心里聽(tīng)了別提多高興了；第一次開(kāi)到單位，停樓下，陽(yáng)臺(tái)上站一排人欣賞我的車(chē)子。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)用太高了，基礎(chǔ)保養(yǎng)輕松上1000。擔(dān)心dsg問(wèn)題。噪音有點(diǎn)大，工作臺(tái)還有異響。20萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有多功能方向盤(pán)，電動(dòng)座椅。
外觀(guān)：外觀(guān)不用說(shuō)了，除了底盤(pán)彈簧高點(diǎn)顯得厚屁股翹起來(lái)點(diǎn)，輪轂偏小其它都很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：沒(méi)有三個(gè)小表，表示有點(diǎn)可惜。和車(chē)外觀(guān)一色的巧克力鋼琴漆挺高檔的感覺(jué)，應(yīng)該是愛(ài)屋及烏。1.2T最低配在內(nèi)飾方面差了不少，但是也比同價(jià)位的很多車(chē)看的要舒服。車(chē)主自己裝了阿童木套系的公仔和安全帶套，可視導(dǎo)航和車(chē)載凈化器，車(chē)內(nèi)燈光和顏色效果一下就豐富了許多。
空間：一家三口平時(shí)夠用了，后排我特意找了個(gè)1.8+米200多斤的胖子試坐了，還能座，當(dāng)然上下車(chē)不會(huì)有4門(mén)的那么方便，后排進(jìn)的時(shí)候像是拱進(jìn)去，但坐下后都表示還是可以坐的。
配置：談不上，這種車(chē)談不上性?xún)r(jià)比。買(mǎi)東西不能一概而論都用性?xún)r(jià)比來(lái)表達(dá)，很多東西沒(méi)有性?xún)r(jià)比，但也有市場(chǎng)，你幾百萬(wàn)買(mǎi)個(gè)官窯花瓶、幾十萬(wàn)買(mǎi)塊玉，喜歡的就有市場(chǎng)，不喜歡的有價(jià)也無(wú)市，有什么性?xún)r(jià)比呢？
動(dòng)力：1。2這款發(fā)動(dòng)機(jī) 感覺(jué)調(diào)校還是保守，這是大眾一貫風(fēng)格。動(dòng)力還行，深踩油門(mén)，那排氣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大。。對(duì)動(dòng)力有追求的還是上1。4，2。0吧。。
操控：
操控中規(guī)中矩吧，方向盤(pán)并不像某些車(chē)那樣輕飄飄的，握在手里很實(shí)在。當(dāng)然也不會(huì)很重，相較起來(lái)以前開(kāi)的別克方向盤(pán)那才叫一個(gè)重字。油門(mén)和剎車(chē)都適中，適合女生開(kāi)。蟲(chóng)蟲(chóng)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很靈活，小路口調(diào)頭也OK，車(chē)身短有優(yōu)勢(shì)嘛。長(zhǎng)途過(guò)江西吉安段的時(shí)候，約有100公里的施工路面，蟲(chóng)蟲(chóng)車(chē)身很穩(wěn)，輪胎抓地也很牢，非常放心的駕駛過(guò)這一段。
油耗：目前基本沒(méi)跑過(guò)高速，基本市區(qū)或者原地怠速，目前綜合油耗在10升左右，對(duì)于1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)非常高，也不知道怎么回事別人說(shuō)的油耗我始終沒(méi)開(kāi)到過(guò)，也許跟人有關(guān)吧，我腳狠，開(kāi)君越原地怠速空調(diào)，小城市一腳油門(mén)一腳剎車(chē)，大油起步，上次輪胎4萬(wàn)多沒(méi)花，現(xiàn)在換的米其林的1.5萬(wàn)倆前輪中線(xiàn)無(wú)花了，后輪花清晰，輪胎店老板說(shuō)是加油猛高速多離心力大造成的，這個(gè)也確實(shí)不假，所以君越我開(kāi)出17.5的油耗，不帶空調(diào)目前17油耗，在某個(gè)網(wǎng)站還和君越車(chē)主還罵了幾次他們都說(shuō)君越都是10個(gè)油左右，我不清零拍照他們都不信，說(shuō)我是來(lái)黑君越的。避而遠(yuǎn)之，信不信的咱也干預(yù)不了。說(shuō)當(dāng)坦克開(kāi)就當(dāng)坦克開(kāi)吧，隨便。但君越的舒適性、配置在同級(jí)中是佼佼者，都說(shuō)君越動(dòng)力肉，那是上一代，現(xiàn)在的2.4直噴發(fā)動(dòng)機(jī)想發(fā)揮性能找感覺(jué)不舍得給油退檔提速還是發(fā)揮不出來(lái)的，自吸的車(chē)轉(zhuǎn)速上不去怎么玩。但是感覺(jué)蟲(chóng)子這車(chē)1.2的還是高了，但是排除我腳狠的原因再跑點(diǎn)高速這車(chē)實(shí)際城市綜合油耗也就是8左右，官方給的是6升，應(yīng)該不會(huì)太離譜，朋友的CT200還得5個(gè)油左右呢，有時(shí)候還要高點(diǎn)。
舒適：座椅不是真皮，前排兩個(gè)座椅都挺舒服，不能和很多功能性強(qiáng)的車(chē)座椅比較，至少比原先的老比克座椅好了太多，頭可以比較舒服的靠在頭枕上面。座椅的包裹性一般。另外，由于沒(méi)有后側(cè)車(chē)門(mén)，1.2T的蟲(chóng)蟲(chóng)也沒(méi)有天窗，坐在后排會(huì)比較沉悶一些，不適宜長(zhǎng)途乘坐。目前后排短暫坐過(guò)3-4個(gè)小時(shí)的人，都表示還可以接受，加速和剎車(chē)時(shí)也不會(huì)有頓挫感。同樣是國(guó)慶期間的長(zhǎng)途，前排連續(xù)乘坐10小時(shí)+的路程無(wú)不適感。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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