大眾(進(jìn)口)-甲殼蟲
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一鍵砍遍全城
甲殼蟲
(該車系評(píng)分高于76%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞神器（622）+1 妹紙最愛（465）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（334）+1 外觀不錯(cuò)（177）+1 非常經(jīng)典車型（177）+1缺點(diǎn)：
空間太�。�492）+1 油耗一般（366）+1 + 添加印象最新印象：
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購買車型甲殼蟲 2015款 380TSI
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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綜合評(píng)分
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綜合評(píng)分
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操控：
操控總體不錯(cuò)，上代是機(jī)械助力，這代已經(jīng)是電子助力了。感覺油門和剎車的位置有些不合理，油門太靠里，而剎車太靠外。就是說你調(diào)好位置感覺踩油門舒服了，那踩剎車就會(huì)感覺離你太近了。而位置調(diào)到踩剎車舒服了，那踩油門就會(huì)感覺離你太遠(yuǎn)了。不知道是我估計(jì)開車習(xí)慣不好，總覺得有些怪。
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綜合評(píng)分
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操控：
精準(zhǔn)度比我的邁銳寶好，邁銳寶的電子助力有點(diǎn)夸張了，那么大那么重的車反而轉(zhuǎn)向連我媳婦一個(gè)手轉(zhuǎn)彎都覺得很輕松，但反之甲殼蟲的機(jī)械助力就有點(diǎn)重，但是慢慢習(xí)慣了覺得這種轉(zhuǎn)向才是合適的.側(cè)向支撐很到位，沒有很快的速度轉(zhuǎn)過，但同時(shí)兩個(gè)左轉(zhuǎn)的情況下，無論你在哪個(gè)道要是想提前過去，都很容易.
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綜合評(píng)分
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綜合評(píng)分
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操控：
操控很棒，懸掛很硬，支撐很不錯(cuò)，比普通的甲殼蟲要強(qiáng)很多，剎車也要比1.2，1.4強(qiáng)太多。常走爛路的就別想了，太顛了，顛起來整車異響，覺得自己像是癲癇。。。。。
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MINI CLUBMAN
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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