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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格79.60萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力強(qiáng)勁，全景天窗，喜歡這品牌。
缺點(diǎn)：性價(jià)比1 動(dòng)力方面 3.0的動(dòng)力確實(shí)沒話說 感覺非常夠 低轉(zhuǎn)速時(shí)輕給油門 動(dòng)力立刻給上 或者直接地板油 保證你絕對(duì)驚喜 磨合期就試驗(yàn)了一次地板油 推背感棒極了2 操控方面 MACAN采取全時(shí)四驅(qū) 雖然我不是專業(yè)車手 但是開過的車也不少 磨合期間試了一下80邁過彎 感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的 平時(shí)在市區(qū) 轉(zhuǎn)向清晰 壓個(gè)道牙什么的還是很輕松的3 內(nèi)飾 保時(shí)捷一貫的風(fēng)格 飛機(jī)艙的駕駛感受 按鍵多 雖然不一定都能用上但是 一個(gè)字 帥 啊哈哈總的來說不錯(cuò)缺點(diǎn) 性價(jià)比 不得不吐個(gè)槽 該車的三個(gè)配置2.0 3.0 TURBO 三個(gè) 2.0和3.0中間的差價(jià)是十萬多一點(diǎn) 但是兩個(gè)確實(shí)不是一個(gè)概念的車了 2.0確實(shí)有點(diǎn)坑人（本人不才 買的3.0 哈哈）不是說鄙視2.0的車主 而是覺得2.0確實(shí)更方面差了一些 性價(jià)比非常低 3.0好一些 至于TURBO 土豪的世界不了解 不做評(píng)論了 哈哈另外發(fā)現(xiàn)2.0的剎車很肉 不給力 同時(shí)3.0的剎車有異響 就是車馬上停止的時(shí)候會(huì)發(fā)出很尖銳的聲音 問過保時(shí)捷 說是通病 3.0的通病 （在這里解釋下2.0 和3.0的剎車是不一樣的 3.0是大鮑魚鉗 但是這個(gè)異響確實(shí)太丟人）就如同很多車該更換剎車片時(shí)候的聲音一樣 實(shí)在是無法接受其他選購指南 請(qǐng)看筆者的其他文章哦
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時(shí)候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點(diǎn)審美疲勞了！
內(nèi)飾：因?yàn)槲疫x裝了26000的真皮座椅帶真皮組件，所以內(nèi)飾比較高檔，座椅都是光面皮，質(zhì)感很棒。如果選裝60000的全真皮內(nèi)飾，那又是另一個(gè)檔次了。
空間：后排空間真的很小，感覺還不如高爾夫，�？怂埂�
配置：在這個(gè)價(jià)位的車來說除了車身小點(diǎn)動(dòng)力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動(dòng)力：3.0T雙渦輪增壓，官方0-100公里5.4秒！呵呵......真的是動(dòng)力十足啊！雖然還沒怎么用力踩過，但是能感覺的到它的動(dòng)力相當(dāng)充沛。高速上了120再稍踩油門還是能感覺到有推背感的！
越野：
方向盤虛位還是有的，沒有寶馬線性，但過彎自信心蠻強(qiáng)，比5系強(qiáng)，畢竟這車身緊湊。但總體還行，沒有試過激烈駕駛。
油耗：油耗來說不用運(yùn)動(dòng)模式的話還是比較適中的，只是在市區(qū)堵車的時(shí)候會(huì)偏高，總之這車的綜合油耗來說還是能接受的。
舒適：選了18向座椅，座椅偏硬，但包裹性較好！跑長(zhǎng)途的話應(yīng)該不會(huì)太舒服吧！懸架不錯(cuò)。軟硬三段可調(diào)，舒適模式：懸架行程變長(zhǎng)，彈力十足！運(yùn)動(dòng)加強(qiáng)模式：懸架行程變短，變硬！路感立馬變得很清晰。
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