保時(shí)捷-Macan
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Macan
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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Macan
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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Macan
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格80.85萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：銷魂的尾燈
缺點(diǎn)：原來開寶馬3系，雖然Macan S提速快多了，相比起來操控還是不如運(yùn)動(dòng)型轎車的
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時(shí)候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點(diǎn)審美疲勞了！
內(nèi)飾：因?yàn)槲疫x裝了26000的真皮座椅帶真皮組件，所以內(nèi)飾比較高檔，座椅都是光面皮，質(zhì)感很棒。如果選裝60000的全真皮內(nèi)飾，那又是另一個(gè)檔次了。
空間：前排空間充裕，后排兩邊座位空間夠用。
配置：在這個(gè)價(jià)位的車來說除了車身小點(diǎn)動(dòng)力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
越野：
指向性還算精準(zhǔn)，基本和開轎跑差不多。開起來完全感覺不出來是一臺(tái)SUV。
油耗：新車開的比較溫柔 目前綜合油耗11.6升。純市區(qū)的話 基本在13-14個(gè)左右。高速的話9-10個(gè)左右。
舒適：得益于SUV的高度，前排坐姿還是蠻舒服的（不像我之前的馬自達(dá)6，人是陷在里面的很不舒服），但是后排空間略小，而且中間地板隆起，所以后排不是很舒服。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格81.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，動(dòng)力充足
缺點(diǎn)：應(yīng)該是空間吧，其實(shí)平時(shí)都是2個(gè)人坐，感覺不出來，但偶爾要載幾個(gè)朋友的時(shí)候就會(huì)覺得后排略小了，特別是后排中間地板隆起較高，坐著真的不太舒服。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時(shí)候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點(diǎn)審美疲勞了！
內(nèi)飾：比較上檔次
空間：前排空間無話可說，儲(chǔ)物空間也很ok 但是后座空間幾乎是噩夢(mèng)，
配置：在這個(gè)價(jià)位的車來說除了車身小點(diǎn)動(dòng)力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說3.0T雙渦輪增壓加上保時(shí)捷的調(diào)效加SC組件的選裝提高了整車的性能，動(dòng)力輸出源源不斷，只要舍得給油路上90%多的車都沒法來超！
越野：
由于標(biāo)配電動(dòng)轉(zhuǎn)向，低速時(shí)方向盤很輕，高速時(shí)方向盤變沉但還是不敢大幅度轉(zhuǎn)向，慢慢適應(yīng)中。
油耗：油耗來說不用運(yùn)動(dòng)模式的話還是比較適中的，只是在市區(qū)堵車的時(shí)候會(huì)偏高，總之這車的綜合油耗來說還是能接受的。
舒適：靜音非常好，開起來比坐起來舒服
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格84.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：原來開寶馬3系，雖然Macan S提速快多了，相比起來操控還是不如運(yùn)動(dòng)型轎車的
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時(shí)候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點(diǎn)審美疲勞了！
內(nèi)飾：全進(jìn)口的，感覺內(nèi)飾做工都不錯(cuò)，還有porsche傳說中的飛機(jī)艙中控。。不過有時(shí)候也覺得眼花繚亂的。。
空間：前排舒適，后排略顯窄，整車坐4大1小足夠應(yīng)付，5個(gè)大人略顯擁擠。
配置：在這個(gè)價(jià)位的車來說除了車身小點(diǎn)動(dòng)力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動(dòng)力：3.0雙渦輪，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，能滿足絕大部分情況，5秒級(jí)的加速，渾厚的排氣聲，都是證明
越野：
前期操控挺不錯(cuò)的，但是過了140之后，方向有延遲，有虛位
油耗：油耗來說不用運(yùn)動(dòng)模式的話還是比較適中的，只是在市區(qū)堵車的時(shí)候會(huì)偏高，總之這車的綜合油耗來說還是能接受的。
舒適：減震不錯(cuò)，視野不錯(cuò)，跑高速很穩(wěn)，比5系好。舒適性綜合跟5系差不多
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：應(yīng)該是空間吧，其實(shí)平時(shí)都是2個(gè)人坐，感覺不出來，但偶爾要載幾個(gè)朋友的時(shí)候就會(huì)覺得后排略小了，特別是后排中間地板隆起較高，坐著真的不太舒服。
外觀：外觀自是不言而喻，家族式青蛙前臉，918尾燈，融合了保時(shí)捷設(shè)計(jì)師最新的理念，回頭率當(dāng)然是杠杠的。
內(nèi)飾：因?yàn)槲疫x裝了26000的真皮座椅帶真皮組件，所以內(nèi)飾比較高檔，座椅都是光面皮，質(zhì)感很棒。如果選裝60000的全真皮內(nèi)飾，那又是另一個(gè)檔次了。
空間：前排很OK的，后排略小，但真的僅僅是略小而已，比我原先想象中的好很多了。
配置：這車沒什么性價(jià)比，完全沖著保時(shí)捷這個(gè)牌子去的，這個(gè)價(jià)格完全可以買X5,Q7,大切，ML。
動(dòng)力：我的是3.0T的版本，動(dòng)力當(dāng)然是沒話說，開SPORT模式底盤降低了之后簡直像在開小鋼炮。
越野：
操控吧，感覺比我的3系還要爽一點(diǎn)，特別是調(diào)頭那一瞬間，真是利索而又精準(zhǔn)，3系呢還是帶一點(diǎn)韌性。�；蛘哌@是四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)吧
油耗：沒辦法，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)擺在那里，油耗是肯定低不下來了，市區(qū)基本在16左右，高速在11左右吧，當(dāng)然我經(jīng)常用SPORT模式也有關(guān)系。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。
缺點(diǎn)：換擋桿下面竟然是皮套，看上去好沒檔次。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時(shí)候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點(diǎn)審美疲勞了！
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應(yīng)該是最好的了，用料的話在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中偏簡陋了點(diǎn)，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：前排空間無話可說，儲(chǔ)物空間也很ok 但是后座空間幾乎是噩夢(mèng)，
配置：在這個(gè)價(jià)位的車來說除了車身小點(diǎn)動(dòng)力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
油耗：油耗來說不用運(yùn)動(dòng)模式的話還是比較適中的，只是在市區(qū)堵車的時(shí)候會(huì)偏高，總之這車的綜合油耗來說還是能接受的。
舒適：選裝了14向的真皮坐椅舒適性是蠻不錯(cuò)的，車內(nèi)隔音效果值得稱贊下，跑高速的時(shí)候除了有點(diǎn)胎噪還是比較出色的，過個(gè)坎減速帶什么的空氣懸掛過濾的非常完美，大大的加強(qiáng)了整車的舒適性，所以選3.0S是最適合的！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格78.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，操控敏捷，沒有明顯不足
缺點(diǎn)：排隊(duì)購車，加裝飾店內(nèi)購買保險(xiǎn)方可提車。
外觀：絕對(duì)滿分！大街上回頭率很高！外觀造型絕對(duì)蓋過所有這個(gè)級(jí)別的中小型SUV!無疑是這個(gè)級(jí)別SUV中造型最漂亮的！
內(nèi)飾：做工是沒得說的，除了賓利，勞斯萊斯等超豪華車外應(yīng)該是最好的了，用料的話在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中偏簡陋了點(diǎn)，只要銀子足的話選裝上各種內(nèi)飾就非常高大上了！
空間：前排空間無話可說，儲(chǔ)物空間也很ok 但是后座空間幾乎是噩夢(mèng)，
配置：這車沒什么性價(jià)比，完全沖著保時(shí)捷這個(gè)牌子去的，這個(gè)價(jià)格完全可以買X5,Q7,大切，ML。
動(dòng)力：340匹馬力真不是蓋的，剛提車就去一個(gè)還沒開通的路段小試了下，百公里一踩下去，感覺車頭都快抬起來的樣子（或許我沒開過好車吧），最后鑒于對(duì)這車不太熟悉還是新車，所以別操了，先開著！
越野：
指向性還算精準(zhǔn)，基本和開轎跑差不多。開起來完全感覺不出來是一臺(tái)SUV。
舒適：得益于SUV的高度，前排坐姿還是蠻舒服的（不像我之前的馬自達(dá)6，人是陷在里面的很不舒服），但是后排空間略小，而且中間地板隆起，所以后排不是很舒服。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格74.80萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 動(dòng)力 操控 聲浪
缺點(diǎn)：搭配的千斤頂就很容易出問題，
外觀：外觀自是不言而喻，家族式青蛙前臉，918尾燈，融合了保時(shí)捷設(shè)計(jì)師最新的理念，回頭率當(dāng)然是杠杠的。
內(nèi)飾：因?yàn)槲疫x裝了26000的真皮座椅帶真皮組件，所以內(nèi)飾比較高檔，座椅都是光面皮，質(zhì)感很棒。如果選裝60000的全真皮內(nèi)飾，那又是另一個(gè)檔次了。
空間：我身高172，前排我的姿勢(shì)放好，后排空間就比較小了
配置：在這個(gè)價(jià)位的車來說除了車身小點(diǎn)動(dòng)力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
越野：
它是一輛保時(shí)捷，操控當(dāng)然也是保時(shí)捷的特色，指哪打哪，精準(zhǔn)無比妥妥的。
油耗：沒辦法，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)擺在那里，油耗是肯定低不下來了，市區(qū)基本在16左右，高速在11左右吧，當(dāng)然我經(jīng)常用SPORT模式也有關(guān)系。
舒適：得益于SUV的高度，前排坐姿還是蠻舒服的（不像我之前的馬自達(dá)6，人是陷在里面的很不舒服），但是后排空間略小，而且中間地板隆起，所以后排不是很舒服。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格83.25萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程3056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 動(dòng)力 操控 聲浪
缺點(diǎn)：應(yīng)該是空間吧，其實(shí)平時(shí)都是2個(gè)人坐，感覺不出來，但偶爾要載幾個(gè)朋友的時(shí)候就會(huì)覺得后排略小了，特別是后排中間地板隆起較高，坐著真的不太舒服。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時(shí)候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點(diǎn)審美疲勞了！
內(nèi)飾：比較上檔次
空間：適合個(gè)人駕駛，后排空間略小。
配置：在這個(gè)價(jià)位的車來說除了車身小點(diǎn)動(dòng)力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動(dòng)力：我的是3.0T的版本，動(dòng)力當(dāng)然是沒話說，開SPORT模式底盤降低了之后簡直像在開小鋼炮。
越野：
由于標(biāo)配電動(dòng)轉(zhuǎn)向，低速時(shí)方向盤很輕，高速時(shí)方向盤變沉但還是不敢大幅度轉(zhuǎn)向，慢慢適應(yīng)中。
油耗：油耗來說不用運(yùn)動(dòng)模式的話還是比較適中的，只是在市區(qū)堵車的時(shí)候會(huì)偏高，總之這車的綜合油耗來說還是能接受的。
舒適：默認(rèn)是舒適模式，可變懸掛對(duì)舒適性非常有幫助，應(yīng)該說完全超乎我的想象
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，感覺好精致！
缺點(diǎn)：空間略小，儲(chǔ)物空間太少。
外觀：外觀在跨界SUV中是非常完美的，比卡宴協(xié)調(diào)的多，在我眼里非常的漂亮，才上市的時(shí)候可以用驚艷來形容！現(xiàn)在路上看到的多了稍有點(diǎn)審美疲勞了！
空間：170cm身高，前排調(diào)好，后排也很寬敞，就是后排中間比較尷尬。
配置：在這個(gè)價(jià)位的車來說除了車身小點(diǎn)動(dòng)力，操控，做工加上品牌的效應(yīng)及全進(jìn)口是比較高的，在我看來車是用來開的不是用來拉人拉貨的，能滿足大部分的用車需求了，只要喜歡選擇Macan S是沒什么后悔的！
動(dòng)力：我的是3.0T的版本，動(dòng)力當(dāng)然是沒話說，開SPORT模式底盤降低了之后簡直像在開小鋼炮。
越野：
SUV車跑車操控，這操控，相當(dāng)可以，10分滿分可以打11分么，試過麋鹿測試，側(cè)傾可控，尤其S+檔以后，減震支撐非常充實(shí)
油耗：油耗來說不用運(yùn)動(dòng)模式的話還是比較適中的，只是在市區(qū)堵車的時(shí)候會(huì)偏高，總之這車的綜合油耗來說還是能接受的。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，或許這是porsche的牌子給我的心里作怪吧，感覺還是蠻舒服的，可能是之前的3系的座椅太硬棒棒了吧！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格85.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，排氣聲好聽
缺點(diǎn)：油耗稍微高點(diǎn)
外觀：很漂亮的中型SUV。
內(nèi)飾：科技感十足！做工用料很棒，也很顯檔次！現(xiàn)在汽車的設(shè)計(jì)都是盡量把內(nèi)飾的按鍵都簡化集成，從而把內(nèi)飾做的簡潔大方。而保時(shí)捷卻反其道而行之，繁多的密密麻麻的按鍵布滿了整個(gè)中控！原本以為記住整個(gè)中控的按鈕會(huì)花去好幾天的時(shí)間，但是半天時(shí)間我就把全部按鈕都記住了！基本可以實(shí)現(xiàn)盲操作！密密麻麻的按鍵沒有讓整個(gè)中控看起來凌亂不堪，反而讓中控相當(dāng)富有科技感.不得不佩服保時(shí)捷的設(shè)計(jì)！
空間：170cm身高，前排調(diào)好，后排也很寬敞，就是后排中間比較尷尬。
配置：選了就選了，這牌子跟性價(jià)比沒關(guān)系
動(dòng)力：非常滿意！
越野：
方向盤虛位還是有的，沒有寶馬線性，但過彎自信心蠻強(qiáng)，比5系強(qiáng)，畢竟這車身緊湊。但總體還行，沒有試過激烈駕駛。
油耗：能接受。我3.0的車高速最低開過7.2的油耗，有圖有真相。市區(qū)就相對(duì)來說高一點(diǎn)，不過一般能控制在13個(gè)左右。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，或許這是porsche的牌子給我的心里作怪吧，感覺還是蠻舒服的，可能是之前的3系的座椅太硬棒棒了吧！
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