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馬自達(dá)3星騁
2011款 三廂 2.0L 自動(dòng)豪華型

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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3579公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力
缺點(diǎn):輪轂樣式不是很喜歡 現(xiàn)在很多韓系車都在玩外觀 17寸輪轂什么的 確實(shí)大家都很喜歡 大腳的感覺 可是偏偏馬自達(dá)不這么設(shè)計(jì) 可能是國(guó)內(nèi)奸商的作為 國(guó)外都是18寸的輪轂 真心鄙視奸商 況且現(xiàn)在?怂苟汲17寸的了 馬自達(dá)3在哪里
外觀:一般,后排空間略小
內(nèi)飾:關(guān)于動(dòng)力我給4分,少的1分在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出調(diào)校上:1、低扭太保守,2、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配不是非常好;關(guān)于動(dòng)力,我想目前沒幾個(gè)人經(jīng)常把油門踩到底過的,所以看到有人說這車的動(dòng)力不好,應(yīng)該是指的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不好,高轉(zhuǎn)又心疼油錢;我開這個(gè)車市區(qū)高速各半,如果在城市,慢點(diǎn)吧,勻速跑,快不了兩個(gè)紅綠燈,真要是趕時(shí)間,舍得踩油門,還是可以的;高速來看,80-140的加速還是可以滿意的,手動(dòng)降4檔,一直拉到140,呵呵;再說變速箱,日本愛信原裝進(jìn)口,可在D檔位下通過撥片手動(dòng)換擋,并支持連降兩檔;這在當(dāng)時(shí)的同級(jí)別車是沒有的,及時(shí)拿到現(xiàn)在2016年的同級(jí)車中也是罕見的!同時(shí)這個(gè)變速箱在電腦設(shè)定上有學(xué)習(xí)功能,如果駕駛員一直保持經(jīng)濟(jì)型駕駛,那他很愿意保持在高檔位,但如果時(shí)常是大油門駕駛,他降檔的速度可是很讓你滿意的!最后說下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配,這是所有自動(dòng)擋車面臨的大問題!這個(gè)車在換擋沖擊上還是不錯(cuò)的,但低速動(dòng)力銜接上有斷檔情況,當(dāng)然很多車都有,這個(gè)是我很不喜歡的!
空間:20萬以內(nèi)操控之王,沒有之一,彎道才是它的家
配置:個(gè)人感覺還可以,畢竟是2.0的車
動(dòng)力:很舒服
操控: 當(dāng)初買車 就是沖著張揚(yáng)的外表,個(gè)性的設(shè)計(jì).流線型的車身而去定的..只可惜剛上市的時(shí)候沒有兩廂..我又不愿意在等...無賴選擇了三廂..
油耗:細(xì)看材質(zhì)一般、裝配工藝也一般,設(shè)計(jì)及樣式不錯(cuò),尤其是最愛的全黑!
舒適:性價(jià)比不太高,定價(jià)偏高
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