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馬自達(dá)3星騁
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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操控性好（113）+1 外型很時(shí)尚（61）+1 內(nèi)飾很簡潔（60）+1 可愛的笑臉（60）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（132）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時(shí)間長了屁股會(huì)很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會(huì)隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時(shí)間長了屁股會(huì)很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會(huì)隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時(shí)間長了屁股會(huì)很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會(huì)隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8780公里
綜合評(píng)分
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舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時(shí)間長了屁股會(huì)很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會(huì)隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時(shí)間長了屁股會(huì)很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會(huì)隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時(shí)間長了屁股會(huì)很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會(huì)隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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舒適：駕駛座椅前后高低都可以調(diào)整，有腰撐，對(duì)于腰部有很大的幫助，方向盤也是前后上下可調(diào)，適合身高不同的駕駛員，座椅不能和沙發(fā)比較，畢竟是車?yán)锏�，織布材料的，本人不是很喜歡皮座椅，夏天燙冬天冰的，而且需要定期護(hù)理，比較麻煩；中控臺(tái)比較養(yǎng)眼（夜間），功能性按鍵一目了然，音響只要不是發(fā)燒友級(jí)別的要求，全部能滿足，唯一一點(diǎn)就是行駛中不開廣播什么的會(huì)聽到一點(diǎn)點(diǎn)的車噪，整體來說舒適性可打4分。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19100公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還不錯(cuò)吧，座椅支撐性還蠻好的，而且坐姿低。坐姿低：開過�？怂�、科魯茲、速騰、蒙迪歐等，感覺這車座椅是最低的。懸架過濾：過一些顛簸路面也還好，顛簸能有效過濾掉。噪音：噪音方面?zhèn)�人感覺上了100碼就大了，主要還是胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音倒蠻小，怠速的時(shí)候很難感覺，太多次發(fā)動(dòng)機(jī)著車了還打火了。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格10.75萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28760公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性能一般，畢竟是運(yùn)動(dòng)型車，減震有點(diǎn)硬，有時(shí)候路上一個(gè)小小的坑低俗通過都能感覺到。再有就是噪音在同價(jià)位的車?yán)锔杏X噪音要大一點(diǎn)點(diǎn)，不過音響還是可以的稍微開點(diǎn)音樂就能把噪音壓下去。有的必有失。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車主打運(yùn)動(dòng)，舒適我就沒抱多大希望。噪音確實(shí)太大了，60碼以內(nèi)主要來自胎噪，120碼的時(shí)候轉(zhuǎn)速3500，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就挺明顯了 隔音也不好，避震偏硬 座椅偏硬，這些都是偏向運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，不太滿意
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