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馬自達3星騁
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購買時間2014年02月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：馬自達的操控絕對是這個級別沒的說的，在山路上跑起來絕對是得心應手，動力2.0的也夠用，超個車什么的還是比較輕松。底盤表現(xiàn)的感覺很整。車身在日系車里絕對是扎實的，以前和神車追過尾，對方后備箱變形了。變速箱手動6檔，其實，第六檔的調校感覺對節(jié)油沒什么太大幫助，完全是偏向運動的一種調校，想靠六檔來降低轉速達到節(jié)油的目的，基本上在這里是行不通的。不過還好小三不是那么太費油。
缺點：長安的內飾加工裝配工藝很一般，這么好的車讓長安給糟蹋了，沒跟日本本土一樣的前桿造型，沒有日本本土的創(chuàng)馳藍天，ECU不好刷，最最重要是沒有MPS版本可以購買�。。。�
外觀：時尚的外觀其實是馬自達的一個“缺點”由于外觀時尚，流線型的造型，微笑的大嘴，所以面對的消費群體大大減少，馬自達3的消費面只能是面對35歲以下的群體，所以時尚的外觀也是成就馬三成為小眾車的一個主要原因。
內飾：全黑內飾很漂亮，特別是原車的中控臺，更是相當?shù)慕o力，所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個原因。三幅方向盤大小精細適中，按鍵阻尼也恰當好處，不會松跨。2.0車型的藍色氛圍燈，小小的點綴就會把夜間行車時車內裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：：空間其實還行，做過別人的神車朗逸，后排也就比小三大了那么一兩指，前排座椅包裹性不錯，因為前排座椅較為厚實，所以也侵占了一些后排空間。儲物空間還是比較人性化，扶手箱挺深的，手套箱也很大，開蓋還帶阻尼感。車門儲物基本夠用，里面挺大，就是開口小了點。后備箱比同級別確實小，不過還算平整，放東西也算夠用了吧。
動力：2.0排量動力不錯，特別是高速和超車。
操控：
馬3有一個漂亮的稱號“彎道舞者”，這不是虛名。馬3是很純粹的一輛注重操控的車，扎實的底盤功力，給力的前后獨立懸掛，即使不用加裝加強套件底盤鋼性也很強，以及那犧牲空間帶來的操控感，攻彎和跑山都是得心應手，在這個除了T就是L的年代，真的是很難得了。本人曾經27分鐘開了27公里的鄉(xiāng)道，還是那種保養(yǎng)不是很好的柏油路，全程2－4檔，那種行云流水的感覺，只要你開過山路你就會知道，并會陷入其中，但是這種操控的背后，請看下一條：油耗。
油耗：手動擋雖然是2.0的排量，但是油耗并不很高，過了磨合期基本上9個油以內沒有問題，這是純市內油耗，拉拉高速的話，可以期待降到8個油以內。
舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時間長了屁股會很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時聲音和震動都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格12.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，外觀時尚！
缺點：異響真的很多，但是4S店都一一解決，其它沒有什么問題。
外觀：漂亮，相當漂亮。360度無死角帥哥，微笑的前臉，LP稱它是“天然呆”，三箱車也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個屁股，整車很協(xié)調，但是如果原車能配個17寸輪轂，就更加完美了。
內飾：全黑內飾很漂亮，特別是原車的中控臺，更是相當?shù)慕o力，所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個原因。三幅方向盤大小精細適中，按鍵阻尼也恰當好處，不會松跨。2.0車型的藍色氛圍燈，小小的點綴就會把夜間行車時車內裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：個人不喜歡大車，不好開、不好停。馬3的空間完全夠用，寬敞肯定是算不上的。主要是上下班使用，后排90%的時間都空著。放倒后排座椅后，后備箱其實挺能裝的，空間也夠長，排氣筒中段都能塞進去。憑我的經驗，3口之家自駕游需要帶的帳篷、睡袋、衣服、零食等，完全能放得下，跑個幾千公里的長途也就不是問題了。
配置：2.0MT的車型可能是性價比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動空調等，AT車型還有無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動力：十分強悍，雖然紙面數(shù)據不是排在第一，可是想熱血一把，配合6MT的變速箱，輪上功率是很強悍的！2.0搭配6MT，絕對不會像1.4T那種很不線性的加速感，而是非常線性的加速，讓人不感覺到渦輪介入非常突然的感覺，2.0+6MT在3000轉后爆發(fā)力量，特別是在3襠不上擋速度一直加到60以上，爬上路上坡，很帶勁的，超個什么車真的是妥妥的，既安全又帶勁�。�
操控：
作為主打運動的轎車，精準的方向、綿密的齒比、多連桿懸掛、53比47的軸荷比，注定了操控是馬3的強項。剎車點頭、起步抬頭的現(xiàn)象很輕微，轉彎側傾小，高速變線屁股基本也不甩動，這些為馬友所津津樂道的。高速直道，丟開方向盤，基本上4、500米內不用修正方向。
油耗：目前市區(qū)為主，讓我很驚奇，油耗用小熊計算的為8.27，估計9個油左右！費解的是，我車子提回來第一箱油加了300元，記得好像是只跑280公里，后面就恢復正常了！
舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時間長了屁股會很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時聲音和震動都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置，內飾，做工，底盤整體感不錯
缺點：喜歡馬3的人，就不會在乎它的那些缺點，而不喜歡馬3的人，即使是頂配的馬3也能羅列出一大堆的缺點，同樣是日本的緊湊型車，乘坐舒適性不如軒逸，后排空間不如騏達，后備箱空間不如卡羅拉，整體做工不如思域，長馬的裝配仍有提升的空間。沒的USB接口也就算了，但是把CD機簡化，讓車友們想后期加裝還得換進口版的6碟，這的確不厚道。
外觀：漂亮，相當漂亮。360度無死角帥哥，微笑的前臉，LP稱它是“天然呆”，三箱車也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個屁股，整車很協(xié)調，但是如果原車能配個17寸輪轂，就更加完美了。
內飾：內飾干練而不普通,尤其是晚上紅色按鍵背景燈給人激情澎湃的感覺,而藍色的氛圍燈也是我很喜歡的地方。
空間：168/60偏瘦型身材調整好座椅后，后排還有一巴掌位置，由于車子都是我一個人在使用，后排很少坐人。感覺空間還是挺夠用的。
配置：2.0MT的車型可能是性價比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動空調等，AT車型還有無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動力：2.0+6MT，150匹，182牛米，這可不是蓋的。開過1.4T的大眾車，渦輪介入之后的加速總覺得很兀突，而馬3輕盈的車身在保證它良好的加速感的同時也不會有渦輪車的兀突感。馬3也算是高轉發(fā)動機，隨時保持3000轉以上，它一定會回饋給你超強的加速感。6MT并不是5+1，不僅僅是增加了一個檔位，重新排列的齒比配合150匹馬力的發(fā)動機，只要舍得給油，動力絕對是隨叫隨有。
操控：
轉向精準，指哪到哪，提速也很快，一般在紅燈過后，基本都能把別的車甩在后面了，當然跟帶T的，寶馬，奔馳不好比。至少在10幾萬這個檔次的，我覺得星騁的操控是很不錯的了。
油耗：上邊那條的油耗，用了一格油，差不多有25元左右（我們這邊加油基本上是100元油表走4格），所以你只在舍得油，馬3的操控和動力都是一流的。上條過后，馬3還是有著日本車省油的特點，平時在城市里行走，油耗約在9L左右，高速能降到6.4L左右，現(xiàn)在3300公里，平均油耗約7.8L，由于冬天提車，所以空調油耗也就無從得知了，但對于一輛尚在磨合期的2.0的車，現(xiàn)在這個油耗我還是很滿意的。
舒適：我喜歡較狂野的駕駛感受，所以對于舒適性不講究。不過原車配置的行車電腦、空調、音響等等設備都說得過去，用著舒服。原車普利司通胎噪不算大，屬可以接受的范圍。行車中關著車窗的情況下，音響的音量調到35左右已經蠻大了�？梢娞ピ牒腿嚫粢舳歼�算可以。而且此品牌輪胎應屬于經用耐磨，性價比極高。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是駕駛感受，從外觀到內飾再到整車調教匹配，都非常運動化，表里如一，和�？怂构灿玫妆P，但懸架調教更激進，可以說是同級別最運動的買菜車
缺點：車噪還是有一點，目前還沒到不能接受的地步，所以沒有做隔音，希望廠家有待加強~
外觀：漂亮，相當漂亮。360度無死角帥哥，微笑的前臉，LP稱它是“天然呆”，三箱車也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個屁股，整車很協(xié)調，但是如果原車能配個17寸輪轂，就更加完美了。
內飾：全黑內飾很漂亮，特別是原車的中控臺，更是相當?shù)慕o力，所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個原因。三幅方向盤大小精細適中，按鍵阻尼也恰當好處，不會松跨。2.0車型的藍色氛圍燈，小小的點綴就會把夜間行車時車內裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：：空間其實還行，做過別人的神車朗逸，后排也就比小三大了那么一兩指，前排座椅包裹性不錯，因為前排座椅較為厚實，所以也侵占了一些后排空間。儲物空間還是比較人性化，扶手箱挺深的，手套箱也很大，開蓋還帶阻尼感。車門儲物基本夠用，里面挺大，就是開口小了點。后備箱比同級別確實小，不過還算平整，放東西也算夠用了吧。
配置：2.0MT的車型可能是性價比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動空調等，AT車型還有無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動力：2.0L 6檔手動運動版，是我很喜歡的地方，起步加檔的推背感會讓人小小的興奮一下，加檔提速的過程也很nice，輕踏油門，聽著發(fā)動機的轟鳴，你就不會在乎這一點油耗的差距了，只有體驗過才能明白啊~
操控：
作為主打運動的轎車，精準的方向、綿密的齒比、多連桿懸掛、53比47的軸荷比，注定了操控是馬3的強項。剎車點頭、起步抬頭的現(xiàn)象很輕微，轉彎側傾小，高速變線屁股基本也不甩動，這些為馬友所津津樂道的。高速直道，丟開方向盤，基本上4、500米內不用修正方向。
油耗：目前市區(qū)為主，讓我很驚奇，油耗用小熊計算的為8.27，估計9個油左右！費解的是，我車子提回來第一箱油加了300元，記得好像是只跑280公里，后面就恢復正常了！
舒適：駕駛座椅前后高低都可以調整，有腰撐，對于腰部有很大的幫助，方向盤也是前后上下可調，適合身高不同的駕駛員，座椅不能和沙發(fā)比較，畢竟是車里的，織布材料的，本人不是很喜歡皮座椅，夏天燙冬天冰的，而且需要定期護理，比較麻煩；中控臺比較養(yǎng)眼（夜間），功能性按鍵一目了然，音響只要不是發(fā)燒友級別的要求，全部能滿足，唯一一點就是行駛中不開廣播什么的會聽到一點點的車噪，整體來說舒適性可打4分。
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購買時間2011年11月
購買地點湖北 荊州
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程18852公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁`操控好
缺點：隔音不是太好，胎噪比較大！
外觀：星騁外觀設計是爭議最大的，愛的人，比如我認為這個級別無出其右，辨識度最高的車，很陽光，很有親和力，無死角秀帥，屁股是最完美的！不喜歡的人，確定很另類，仁者見仁吧.
內飾：黑內不錯，配合銀色飾條，既時尚又不惡俗。儀表臺以及中控臺的燈光配色恰到好處。漂亮的CD燈光，讓人完全沒有更換DVD的欲望。夜間門把手以及閱讀燈上的3點幽藍氛圍燈是亮點，既不刺眼，有營造了氛圍，淡淡的燈光也為操作提供了便利，這個必須大贊。行車電腦的顏色跟儀表不一致，這個要批評，不知道長馬怎么想的，全車儀表都是紅藍2色，這里突兀顯示一個白色。
空間：后排小，只適合單身人士或者新建家庭，拖家?guī)Э诘木退懔�，狹小的后排空間長時間坐很難受
配置：這個級別最具性價比的車，沒有之一，絕對是星騁2.0+6MT這臺車，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后備箱液壓撐桿，全尺寸鋁合金備胎，6安全氣囊，前后防撞鋼梁，自動空調，先鋒音響系統(tǒng)，天窗等等等等
動力：動力很滿意，日常行駛2000轉左右，市區(qū)行駛毫無壓力。偶爾激情一把，轉速3000以上，動力隨叫隨到，超車輕松自如。
操控：
先說轉向，最滿意的就是這點，轉動力度適中，狀態(tài)反饋非常細膩，時刻在告訴你前輪的壓力變化，可以知道彎是過快了還是慢了，路面的起伏，甚至是剎車時前輪摩擦力變大，同級最佳。再說底盤，這車慢慢開感覺沒什么感覺，有些硬，但是速度起來后，感覺底盤非常緊繃，在高速上貼伏感非常好，振動一次化解完畢，沒有拋跳感，在平滑的路面上開是一種享受，但是路面粗糙的話胎噪提升非常明顯。得益于反置式發(fā)動的構造，發(fā)動機位置低且靠后，日常便道，過彎感覺車身非常自然，完全沒有壓力，如果進一步壓榨，感覺車身會有比較明顯的側傾，幫助輪胎更好貼合地面，有時候會擔心速度太快，但是車頭還是聽話的轉進去，總之車比人兇。
油耗：在購車之前查了很多相關馬三星騁的網站，都研究了1.6和2.0動力排量的油耗。始終還是相信日系車的發(fā)動機是較其他國家車的發(fā)動機省油的。 這回，我購買了馬三終于讓我正真的體驗和測試了2.0的真實油耗。 由于該車是在2013年5月購車，正屬天熱季節(jié)。在縣城開空調上下班（2人）用完一箱油所測得的實際油耗是10.3L/百公里，上高速之前加滿，高速行駛(滿載4人)所測試的實際油耗是5.3L/百公里，綜合油耗是7.8L/百公里。 不管你信不信，反正我是信了，自己的車自己知道，相信日系車發(fā)動機對汽油的利用率。
舒適：舒適性不好，減震太硬，基本路面所有的變化都能傳遞給駕駛者，有人說這是路感，可是對于一個家用車偏向運動設計的車，我要這么多路感有什么用？ 不滿意！
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購買時間2012年09月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形年輕動感，一張笑呵呵的大嘴很逗，每天一看到這張笑呵呵的大嘴，心情也跟著好起來。
缺點：：噪音。好像絕大部分的噪音來自那普利司通的輪胎。不過也無所謂了，總比某些大品牌配紙糊輪胎厚道。另外，鐵皮的確薄了點，這也是噪音大的另外一個原因吧。
外觀：前臉的笑容讓人覺得開心，真的笑的沒心沒肺了，前大燈的高度可調很實用，運動版還加裝了側裙和后尾翼，更增加了運動韻味，七幅輪轂也很有視覺沖擊力~
內飾：全黑內飾很漂亮，特別是原車的中控臺，更是相當?shù)慕o力，所以很多車友都不愿加裝DVD就是這個原因。三幅方向盤大小精細適中，按鍵阻尼也恰當好處，不會松跨。2.0車型的藍色氛圍燈，小小的點綴就會把夜間行車時車內裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：空間是軟肋，特別是后排腿部空間，前排開車空間和操控很舒適，馬自達的車都是主打運動的，可以理解。不過這車主要是上下班坐前面的較多，后排很少坐人。做為運動型車，空間算是不錯得了，挺貼身的！
配置：2.0MT的車型可能是性價比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動空調等，AT車型還有無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動力：：2.0的動力對于不太追求速度的人來說，絕對足夠了。超個車什么的很輕松，但對于我感覺來說，還是希望能再快些。發(fā)動機轉速確實偏高，基本就別寄希望于6檔能幫你降多少轉速了。
操控：
在這個級別中，能和馬自達拼這個項目的估計找不到更好的了，�？怂乖诘妆P和彎道是有一拼的，各大網站上面有同級車的極限數(shù)據，大家可以參考！動力總成上面新�？怂沟碾p離合仍然無法像星騁6MT那樣隨心所欲的動力輸出，在直線加速上面，確實干不贏原廠的2.0MT的翼神，如果上了貴州山，跑盤山公路，呵呵就很難說了！
油耗：某種程度上來說，動力跟油耗是一對矛盾體。需要動力就得舍得踩油門，油耗自然會稍高一點。馬3算是做得比較平衡的車，要省油，溫柔駕駛時百公里油耗能到7個多點，需要激情時，動力也拿得出手。
舒適：2.0的MT車型沒有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會左右搖晃，新車的座椅很硬，開長途的話，時間長了屁股會很難受。馬3那過硬的懸掛也嚴重地影響了行車過程中的舒適性，過減速帶，車子會隨減速帶有多沒而跳很高，走爛路就更痛苦了...開過的車，也只有高6是這種感覺，很難受。怠速時聲音和震動都很小，但車速超過100以后，噪音就來了，主要覺得還是胎噪，車身很緊湊，沒有車身松散帶來的其它雜音。
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購買時間2011年12月
購買地點云南 普洱
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23332公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0MT，操控和動力很給力，超車加速變相很自如，換擋行程小
缺點：胎噪，以后換套靜音的看看，后排空間偏小
外觀：漂亮，相當漂亮。360度無死角帥哥，微笑的前臉，LP稱它是“天然呆”，三箱車也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個屁股，整車很協(xié)調，但是如果原車能配個17寸輪轂，就更加完美了。
內飾：可以用厚道形容，用料扎實，做工有待提高，超級大的手套箱，點煙蓋子等等阻力適中，手感很好，全皮多功能方向盤手感一流，按鍵阻力非常舒服，行車電腦看上去很舒服，主要信息一眼便知，不復雜，很簡約實用！
空間：個人不喜歡大車，不好開、不好停。馬3的空間完全夠用，寬敞肯定是算不上的。主要是上下班使用，后排90%的時間都空著。放倒后排座椅后，后備箱其實挺能裝的，空間也夠長，排氣筒中段都能塞進去。憑我的經驗，3口之家自駕游需要帶的帳篷、睡袋、衣服、零食等，完全能放得下，跑個幾千公里的長途也就不是問題了。
配置：2.0MT的車型可能是性價比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動空調等，AT車型還有無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動力：2.0L 6檔手動運動版，是我很喜歡的地方，起步加檔的推背感會讓人小小的興奮一下，加檔提速的過程也很nice，輕踏油門，聽著發(fā)動機的轟鳴，你就不會在乎這一點油耗的差距了，只有體驗過才能明白啊~
操控：
在這個級別中，能和馬自達拼這個項目的估計找不到更好的了，�？怂乖诘妆P和彎道是有一拼的，各大網站上面有同級車的極限數(shù)據，大家可以參考！動力總成上面新�？怂沟碾p離合仍然無法像星騁6MT那樣隨心所欲的動力輸出，在直線加速上面，確實干不贏原廠的2.0MT的翼神，如果上了貴州山，跑盤山公路，呵呵就很難說了！
油耗：上邊那條的油耗，用了一格油，差不多有25元左右（我們這邊加油基本上是100元油表走4格），所以你只在舍得油，馬3的操控和動力都是一流的。上條過后，馬3還是有著日本車省油的特點，平時在城市里行走，油耗約在9L左右，高速能降到6.4L左右，現(xiàn)在3300公里，平均油耗約7.8L，由于冬天提車，所以空調油耗也就無從得知了，但對于一輛尚在磨合期的2.0的車，現(xiàn)在這個油耗我還是很滿意的。
舒適：星騁速度上去，雖然是厚道的泰然者，但是胎噪上面做得不算很好，可以接受的程度！星騁在多媒體系統(tǒng)和優(yōu)秀的同級車比較上面落后一個檔次，比如常用的USB,MP3解碼等等居然沒有，不過好在先鋒的音響效果確實不錯，扳回一城！
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀前衛(wèi)，年輕，大眾接受程度高。搭配藍色更顯風騷。
缺點：噪音，胎噪太大，基本上關窗行走在環(huán)路上，車內一直都是嗡嗡聲，按說2.0原車配的普利斯通泰然者ER300 在胎噪方面總會比韓泰強吧,,準備再跑跑換米其林輪胎試試,看看有沒有改善！
外觀：漂亮，相當漂亮。360度無死角帥哥，微笑的前臉，LP稱它是“天然呆”，三箱車也不像其它兩箱改三箱那種很生硬地加一個屁股，整車很協(xié)調，但是如果原車能配個17寸輪轂，就更加完美了。
內飾：可以用厚道形容，用料扎實，做工有待提高，超級大的手套箱，點煙蓋子等等阻力適中，手感很好，全皮多功能方向盤手感一流，按鍵阻力非常舒服，行車電腦看上去很舒服，主要信息一眼便知，不復雜，很簡約實用！
空間：后排偏小，還好滿載時間是很少的
配置：2.0MT的車型可能是性價比最高的車型，沒有之一，在新馬3即將上市之際，現(xiàn)款星騁的優(yōu)惠還是很大的，我們這邊現(xiàn)金優(yōu)惠1.8W，AT車型優(yōu)惠2W。想想，12.18W，就能買到2.0+6MT、DSC、6氣囊、天窗、多功能方向盤、全尺寸鋁合金備胎、自動空調等，AT車型還有無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航，你還在疑慮什么？趁現(xiàn)在優(yōu)惠大，下手吧！
動力：十分強悍，雖然紙面數(shù)據不是排在第一，可是想熱血一把，配合6MT的變速箱，輪上功率是很強悍的！2.0搭配6MT，絕對不會像1.4T那種很不線性的加速感，而是非常線性的加速，讓人不感覺到渦輪介入非常突然的感覺，2.0+6MT在3000轉后爆發(fā)力量，特別是在3襠不上擋速度一直加到60以上，爬上路上坡，很帶勁的，超個什么車真的是妥妥的，既安全又帶勁��！
操控：
星騁的操控性一點也不輸于一些進口車型，以前開過一些車輛，覺得寶馬的操控性是最準確的，奧迪和奔馳都不如寶馬的準確，入手星星之后，經過半年的駕駛，真心覺得不輸于寶馬，助力轉向使得該車的轉彎操控非常輕松，轉彎之后的回輪復位過程也很準確，離合器踏板閉合狀態(tài)下，輕踏油門就會有明顯的提速感，前后四輪碟剎也為星騁增加了安全感，我試過一次急剎，過程太刺激，不提，在距離前車30公分+的地方就以停止，真心的給力！不過奉勸諸位還是不要卡著限速上限行駛，自己覺得有根，可是在你前面的車子不見得那么有根~（解釋：有根是天津話，意思就是有把握）
油耗：目前市區(qū)為主，讓我很驚奇，油耗用小熊計算的為8.27，估計9個油左右！費解的是，我車子提回來第一箱油加了300元，記得好像是只跑280公里，后面就恢復正常了！
舒適：前排調好座位很舒適，座椅包裹得很結實。由于馬自達車型屬運動型，后排腿部空間自然不是很寬敞，坐三人雖然顯得窄點，但坐兩個人還是相當舒適的，因為座椅角度設計得很合理。
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，目前綜合油耗6.8L/百公里，省油這一方面確實不是蓋的哦~
缺點：空間真的有點小``后排只能坐3個成年人``4個擠不下``后備箱也不算大``一個嬰兒車加2個20寸行李箱基本上就滿了,再也塞不進什么大件了
外觀：前臉的笑容讓人覺得開心，真的笑的沒心沒肺了，前大燈的高度可調很實用，運動版還加裝了側裙和后尾翼，更增加了運動韻味，七幅輪轂也很有視覺沖擊力~
內飾：可以用厚道形容，用料扎實，做工有待提高，超級大的手套箱，點煙蓋子等等阻力適中，手感很好，全皮多功能方向盤手感一流，按鍵阻力非常舒服，行車電腦看上去很舒服，主要信息一眼便知，不復雜，很簡約實用！
空間：星騁這款車型內部空間比較寬敞，前后都不會感覺太擠，本人父親身高180，體重170斤，特意讓他坐后排，感覺不擠，頭頂距離車頂還有5公分左右，適合全家出游乘坐，后尾箱的空間也足夠大，放置一些平時維護車輛的小物品以及其他的隨車物件還是有很大的空間的，不過空間是需要安排的，千萬不要把后尾箱弄得滿當當亂糟糟，呵呵。
配置：12萬的車能買到馬六2.0發(fā)動機的車，我只想說—值了！操控配置方面，應有盡有，1.ABS防抱死 2.制動力分配 3.剎車輔助 4.牽引力控制 5.車身穩(wěn)定控制，而且馬六只有1和2這兩項，睿翼也就增加了第3個項而已，除非是高配的車型才有全5項。而且還有自動空調這個配置。個人覺得還是值得購買的，還特別喜歡后視鏡折疊，高檔！
動力：因為選擇的是2.0的車，對于緊湊車來說已經夠了，轉速超過3000轉后動力源源不絕到6500左右吧，當然不是那種迅猛的感覺，感覺1檔加速沒有2檔3檔的加速感更強，只要轉速3000轉，2檔或者3檔油門到底，推背感馬上來。。。。高速也可以，最高跑過210，平時偶爾170，180巡航一段時間，時速上著很輕松，并且車也沒有那種飄的感覺。也沒開過渦輪車，星騁2.0對我來說很滿足，要不也不會4年了都還沒換車打算呢
操控：
馬三的方向盤手感很好，體現(xiàn)出它的操控性最基本的條件，個人開車覺得高速的操控和精準相當不錯的，沒有多余的虛位！上高速開過150km/h，一個字“爽”！
油耗：某種程度上來說，動力跟油耗是一對矛盾體。需要動力就得舍得踩油門，油耗自然會稍高一點。馬3算是做得比較平衡的車，要省油，溫柔駕駛時百公里油耗能到7個多點，需要激情時，動力也拿得出手。
舒適：星騁速度上去，雖然是厚道的泰然者，但是胎噪上面做得不算很好，可以接受的程度！星騁在多媒體系統(tǒng)和優(yōu)秀的同級車比較上面落后一個檔次，比如常用的USB,MP3解碼等等居然沒有，不過好在先鋒的音響效果確實不錯，扳回一城！
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁 外觀漂亮
缺點：空間
外觀：個人認為很時尚，喜歡，當然大嘴并不一定符合大眾口味。
內飾：可以用厚道形容，用料扎實，做工有待提高，超級大的手套箱，點煙蓋子等等阻力適中，手感很好，全皮多功能方向盤手感一流，按鍵阻力非常舒服，行車電腦看上去很舒服，主要信息一眼便知，不復雜，很簡約實用！
空間：對于我們這種1米70的人來說已經夠大了,我們家四個人,兩個大人兩個小孩子,后排不算小了,只是車后門開口小點,給人的感覺空間小了，反正我是家用足夠了。
配置：12.58萬=2.0L 6檔手動運動版，愛車的人自己算吧，我覺得性價比很高了~
動力：2.0的動力還是可以的，在城市中足夠了，超個車什么的，還是比較有信心的。
操控：
星騁操控絕對沒得說啊，一級棒，這是大家有目共睹的尤其是2.0L手動的操控更是杠杠的，年輕人絕對喜歡，方向盤稍重，指向精確，過彎也很平穩(wěn)！
油耗：目前開空調8.5···保持2500以內換擋···估計不開空調的話應該在8個以內···
舒適：駕駛座椅前后高低都可以調整，有腰撐，對于腰部有很大的幫助，方向盤也是前后上下可調，適合身高不同的駕駛員，座椅不能和沙發(fā)比較，畢竟是車里的，織布材料的，本人不是很喜歡皮座椅，夏天燙冬天冰的，而且需要定期護理，比較麻煩；中控臺比較養(yǎng)眼（夜間），功能性按鍵一目了然，音響只要不是發(fā)燒友級別的要求，全部能滿足，唯一一點就是行駛中不開廣播什么的會聽到一點點的車噪，整體來說舒適性可打4分。
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