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標致308
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 懷化
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：，很符合年輕人的審美要求，霸氣的大嘴，豐滿的PP，所謂高端大氣上檔次。
缺點：空調(diào)制冷太一般了
外觀：這東西仁者見仁智者見智 我和老婆覺得 很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，同價位無敵！無論做工，用料還是設(shè)計�。�！尤其喜愛白色的復(fù)古儀表盤！
空間：可以，駕駛室視野很開闊，很舒服。一家人足夠用了 前排寬敞 高度也非常好不錯，后備箱非常滿意。后排座椅傾斜度較大，坐上去比較放松，在頭部或者腿部空間上都有較大的富余量，舒適度加強
配置：我覺得比日系車，韓系車要好的多吧。
動力：1.6的排量家用剛剛夠，一人駕駛和滿載的情況下動力來的截然不同，只要肯給油起步不會輸給自動擋的車。市區(qū)二三擋超車推背感很強，就是發(fā)動機聲音大，確實需要及時超車的情況下可以偶爾暴力一下，高速行駛保持4擋加速至80碼較快些，80—120碼車身很穩(wěn)，不遇到大風天是不會感覺飄的，就是風燥大，收音機音量得開到15才能聽清。高速超車需要深踩油門才能帶來足夠信心。
操控：
操控滿意，彎道60略微傾斜，個人感覺不錯。路感較強。離合較高，新開車的需要熟悉下。我剛買那會就熄火了。
舒適：駕駛座沒有腰部支撐，后排座椅不支持放到。
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購買時間2013年03月
購買地點河南 商丘
裸車價格9.59萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：，很符合年輕人的審美要求，霸氣的大嘴，豐滿的PP，所謂高端大氣上檔次。
缺點：空調(diào)不給力，天一熱了就像風扇，出風口吹到的地方還好，吹不到的地方熱死。
外觀：個人認為還以
內(nèi)飾：中控設(shè)計說實話很一般，方方正正的，扶手箱也有點短，不過搪塑的內(nèi)飾 摸起來很上檔次，我印象里同級別車應(yīng)該都是硬塑料，還有方向盤也很個性；儀表盤也挺好看，看信息很方便
空間：空間寬敞，坐在里面伸展自由，一點也不覺得憋屈。前排主駕與副駕橫向距離游刃有余，1米8的車寬不是吹出來的，后排坐3個一般體型的人不覺得擠，中間鼓出來一塊有些不舒服。后備箱空間真的大，我想都可以勻出些給后排了。
動力：只要肯給油 ，動力很好。我是野蠻駕駛油門深踩，輸出還是可以的。
操控：
標致308和雪鐵龍世嘉是地盤共享，共同師承WRC賽場霸王C4的血統(tǒng)，操控性還是不錯的，時速80邁過彎相當穩(wěn)。方向盤曠量很小指向精準，地盤調(diào)教是PSA的強項，這是有目共睹的 ，駕馭它給人的第一感覺就是穩(wěn)。在高速上飆到170碼5分鐘不抖不飄（偶爾一次發(fā)飆哦，還是奉勸大家別學我啦，安全駕駛遵章守紀），咱這可是帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛。還值得一說的是方向助力啊，很輕，很舒服，方向盤手感不錯，不過還是有點偏硬，我自己手縫了真牛皮套，手感剛剛的，就是方向盤有點顯粗，不過還好。
油耗：百公里7.3，高速的時候基本在6.5左右，油耗很滿意，畢竟這輛車的重量在那擺著
舒適：同級車中算中上等，坐過和開過的都知道我就不多說了。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：:車的外觀以及內(nèi)飾非常的棒，在同級別的車里絕對屬于一流！
缺點：油耗有點大，首保過后發(fā)動機噪音略大，冬季剎車金屬聲
外觀：外觀靚麗，行車穩(wěn)定。外觀大氣，內(nèi)室高檔。外觀漂亮厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更是小八炫耀的資本了，確實比同價位的車的內(nèi)飾要高檔的多，至少我買車前，看過�？怂购蛯殎�，內(nèi)飾比他們的好多了。無論摸著看著都是好東西��！
空間：前排寬敞，后排有點擁擠
配置：在合資車中性價比還可以
動力：動力一般但也基本夠用只要舍得給油提速還可以
操控：
雖然是麥弗遜+扭力梁，但PSA把這套底盤做到了極致，確實如此，308的底盤相當扎實，急轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾毫無壓力，過隔離帶、減速帶，底盤都能吸收一部份震動絕不輸給某些獨立懸掛，平時行駛中底盤能把正確的路況傳遞給駕駛員，給駕駛員足夠的信心判斷路況，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準，毫不拖泥帶水，剎車系統(tǒng)沒有307靈敏，前段略微偏軟，但在同級車里還是不錯的，必竟博世的剎車系統(tǒng)還是很靠譜的，檔位桿的換檔行程略長，剛上手可能不點不適應(yīng)，倒檔沒有同步器，有時掛檔可能不是很順暢；
油耗：略高，但可以接受，畢竟是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，車重也擺在那里。市區(qū)的話11升多點，高速7升左右。也要看個人駕駛習慣和車速了，比起同級別車沒有優(yōu)勢。308沿用307的發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性不高，好在保養(yǎng)費用較低，保養(yǎng)周期也長。
舒適：良好，隔音做的很好
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:車的外觀以及內(nèi)飾非常的棒，在同級別的車里絕對屬于一流！
缺點：前嘴離地間隙很低，很容易磕碰，對路況要求比較嚴格，不能走坑洼的土路。
外觀：很漂亮，特別是尾燈，只要雨霧天或光線較暗就會打開位置燈，可惜漂亮的尾燈只能留給別人看。
內(nèi)飾：做工極好，對比了很多車，還是308的較好。就一點，我買時沒有真皮座椅，感覺太次了點。
空間：夠用，后備箱空間夠大
配置：非常高。
動力：1.6L的排量對于我來說已經(jīng)足夠用的了，一輛家用的車也不打算拿它去飆車什么的，安穩(wěn)的駕駛，起步超車還是不錯的，但是一旦車上滿員（5人），可能小排量的就有點不太給力了。總之安全駕駛，動力夠用，指望它飆車的還是算了。
操控：
精準
油耗：純市區(qū)駕駛 油耗偏高
舒適：坐著還不錯，就是座位比別的車高一點。底盤新手開不出來區(qū)別。車的靜音很好，發(fā)動機聲音大，一般都關(guān)窗開車，基本上聽不到發(fā)動機的聲音。開到90左右的時候油門踏板有點震腳
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:從外的說外觀確實不錯,蠻吸引人的！從內(nèi)的說其實1.6排量的車里動力提速之類的可以做到這樣確實已經(jīng)不錯了的！
缺點：暫時還沒有，不過手動擋掛檔比較不順，特別掛后檔，有時候基本掛不下去，要掛幾次才可以掛成功。還有副駕位高，沒有的調(diào)低，太不人性啊。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：不錯 新車 沒有加裝任何東西 基本沒有什么新車味道 太陽曬了后略有味道 塑料感不強
空間：前排對于對于1米7的我空間充足，后排日常家用也是沒有問題的，后備箱的空間足夠大，還有各種小空間如手套箱之類有很多，亂七八糟的小東西足夠放了。
動力：不開空調(diào)動力可以，開空調(diào)1.6排量就有些乏力。
操控：
彎道中的操控真的很穩(wěn)，法系車中的優(yōu)點
油耗：油耗在同級別車里算是較高的，手動市區(qū)油耗在9個以上，郊區(qū)油耗8個以上。
舒適：這個問題不想回答，為什么呢這個級別車 我覺得差不多，高速100后感覺噪音是有點，當然比國產(chǎn)車好多了。
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購買時間2012年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格11.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀！外貌協(xié)會有木有！前臉的進氣欄 還有尾部！
缺點：車的本身就比較重，可是發(fā)動機的馬力偏低。如果出一個1.6T的就完美了。
外觀：犀利現(xiàn)代。但是前面的那個鈑金逢讓我很不爽。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說中控臺整體的糖塑工藝，還有軍刀的設(shè)計在同級別的車里面很難找到對手。
空間：空間前排很夠，本人1.83的個子坐進去不會有壓迫感，后備箱空間很大，深，雞肋的就是剛才說到的后排空間了，頭部空間足夠，就是腿部空間有些擠。不過我家車后面基本不坐人，就我兩口子開！還有就是前頭底盤有些低了，不過看了別的車好像都這樣！
動力：比較弱
操控：
同級別操控第一不敢說，但絕對是數(shù)前幾的。同級別的車我大部分都開過。308一開始開就不會有不適應(yīng)的感覺。操控很順手。方向也精準，個人喜歡方向盤稍重點的，不飄。過彎的時候傾斜度很差，法系車底盤確實調(diào)校的很好！
油耗：8.5把，反正我感覺還行，有點高，我開車的方法有關(guān)，我也能把他開成7個油，我也能把他開成10油，一般一直是8.5-9個，我追究動力，8.5的綜合油耗我能接受。買它的時候我就知道他廢油，要嫌廢油我就不買啦。
舒適：空調(diào)垃圾
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購買時間2013年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格9.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀！外貌協(xié)會有木有！前臉的進氣欄 還有尾部！
缺點：油耗有點大，首保過后發(fā)動機噪音略大，冬季剎車金屬聲
外觀：外觀當時還算不錯的，就是被外觀吸引的！
內(nèi)飾：很滿意，從提到車看到內(nèi)飾以后才發(fā)覺選擇風尚這款是沒有錯的，咋一看還以為是全車都是皮的呢，呵呵感覺非常不錯，有品位。
空間：后排空間不足，不過不影響兩口之家，平時基本沒人坐后排
操控：
指向還不夠精準，方向偏重
油耗：省油肯定和308無緣，但是我在鄉(xiāng)下，國道上油耗還是能夠接受的
舒適：看人家裝啦定速巡航手柄，眼饞也裝了個，結(jié)果直接用不上啊，市區(qū)就是個擺設(shè)，老婆還叨叨啦我一頓，說啥別給她弄壞了車，就這車，哎，舒適度的話，后排不大舒服，http://k.autohome.com.cn/form/carinput/edit/343755###
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購買時間2013年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：3、4、5檔加速有力，適合家用。
缺點：空調(diào)
外觀：前臉我個人認為是最大的亮點帥氣，但尾部我覺得翹的稍高了，正后面看就顯得很單薄，如果后保險杠再向地面方向拉長點點我覺得更完美。C型的尾燈在晚上太容易辨認了
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟熟料給人豪華的感覺！！這車的內(nèi)飾做工堪比很多B級車！！簡單但是卻很有內(nèi)涵！！
空間：個人感覺夠用，平時自己用車比較多 后排空間也不錯 可能是家人個子都不算高。
配置：自我感覺還可以，比較實惠，當然因本人是去年買的車，價格方面和今年是不能比較的啦，其他都是在自己的接受范圍之內(nèi)。
動力：一般，經(jīng)�？吹絼e人絕塵而去，不過沒試過地板油，磨合期還沒過
操控：
相當不錯，唯獨遺憾的是全系沒有ESP
油耗：稍高市區(qū)8.5長途7個左右
舒適：可以
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購買時間2012年12月
購買地點河南 洛陽
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：3、4、5檔加速有力，適合家用。
外觀：前臉好看，但是后面車尾不太協(xié)調(diào)，和后接上去的一樣。
內(nèi)飾：鍍鉻裝飾件與中控面板形成很好的搭配，提升了駕乘空間的檔次感，中控面板采用的新工藝，觸感柔軟，質(zhì)感細膩
空間：空間在同類車里比較好的了
動力：動力一般，起步拖泥帶水，只有轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)時才能感到動力爆發(fā)
操控：
操控起來還是很用以上手的 以前有過3擋擋位不好掛 做完首保以后就沒在出現(xiàn)過
油耗：高油耗是308的特點，100KM平均9個油的成績并不十分理想。但愛它就要接受它的全部。
舒適：很舒服 怠速時基本感覺不到聲音和抖動 地盤調(diào)教不錯
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格10.15萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：308的性價比真XX高 手動風尚型9萬多提的車 天窗 16寸鋁合金輪轂 側(cè)氣囊等等一應(yīng)俱全 真的亮瞎眼啊 比好多合資車配置高好多 不僅外觀好看 全黑內(nèi)飾更是大愛
缺點：對于一輛1.6排量手動緊湊車來說，目前百公里8升以上的油耗還是顯得高了點，在動力技術(shù)、省油技術(shù)和輕量化高輕度材料得到進一步應(yīng)用的今天，308的這套動力系統(tǒng)確實已經(jīng)跟不上時代的步伐了，但是這套動力系統(tǒng)的質(zhì)量穩(wěn)定性沒有什么可說的，這也表現(xiàn)出了標致作為老牌合資品牌在質(zhì)量控制和質(zhì)量標準方面的國際水準，當然動力表現(xiàn)確實是顯得力不從心了，尤其是乘坐4人以上的情況下動力弱的特性更為突出；后排空間顯得局促了一點，2612的軸距也說明了其后排腿部空間不會有什么驚喜。最讓我糾結(jié)的一個不滿意的地方就是底盤離地間隙，在一些其他轎車能夠輕松通過的肯洼路段308就會有磕碰，前保險杠底部已經(jīng)不知道刮擦了多少次了，這點希望以后的改款308能夠有所改進。
外觀：外觀沒的說，很大氣，我的又是個銀色的車，很耐臟，對于不勤于洗車的同志們真是福音��！我洗車的頻率是每月一次。
內(nèi)飾：很喜歡這種簡潔大方的，不喜歡福特雪福來那種科技凌亂型的
空間：空間上還是不錯的！！不算大！！但是后排做人不會顯得局促！！家用足夠��！行李箱空間很不錯！！就是開口優(yōu)點偏�。�！
配置：自己覺得性價比比較高，外觀漂亮，紅色非常顯眼，家用、上下班代步等沒問題，動力什么的都夠用，
動力：一般，上下班夠用，跑長途就弱了點！
操控：
這點法系車是沒有半點問題的，調(diào)教不錯。
油耗：綜合油耗在7個左右，當然，市區(qū)和冬季肯定費油些，這車自身重量大，這個油耗我能接受。
舒適：不論前排或后排，在乘坐上都能體驗到豪華車的感覺。我想，這得益于它完美的底盤調(diào)教，在駕駛中，發(fā)動機噪音被最大化的減至最小，基本感覺不到發(fā)動機的聲音，可見，308在隔音上市下足了功夫。而且，它的怠速效果也是我的大愛，在車里完全感覺不到車子已經(jīng)發(fā)動，往往造成自己很多次對它進行2次點火。
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