一鍵砍遍全城
標(biāo)致308
(該車(chē)系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
用料厚道（764）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（564）+1 底盤(pán)扎實(shí)（403）+1 工藝不錯(cuò)（391）+1 優(yōu)惠大很值（345）+1 外觀(guān)好看（322）+1 舒適穩(wěn)定（303）+1 空間不小吧（298）+1 外觀(guān)漂亮（73）+1缺點(diǎn)：
油老虎（3247）+1 底盤(pán)低燒機(jī)油（1395）+1 不太好看（762）+1 空間�。�389）+1 零配件太貴（275）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致308 2012款 1.6L 手動(dòng)優(yōu)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格10.65萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12025公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致308 2012款 1.6L 手動(dòng)優(yōu)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控：
308的操控很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向動(dòng)作十分清晰，打多少方向轉(zhuǎn)多少?gòu)�，基本是指哪打哪！在有緊急避讓的時(shí)候也能輕松避讓?zhuān)喬プサ厥植诲e(cuò)，轉(zhuǎn)向動(dòng)作十分流暢，沒(méi)有虛晃；方向盤(pán)的反饋力十分不錯(cuò)，能夠很清晰的感覺(jué)路面情況。在操控上唯一不放心的就是上坡、走爛路的時(shí)候，前臉太低，有時(shí)駕馭車(chē)輛不能放得太開(kāi)。唯一不太好的是離合有點(diǎn)高，一到市區(qū)在堵車(chē)的情況下，那就真的相當(dāng)郁悶了，腳完全受不了啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致308 2012款 1.6L 手動(dòng)優(yōu)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 渭南
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程37750公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致308 2012款 1.6L 手動(dòng)優(yōu)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車(chē)價(jià)格9.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致308 2012款 1.6L 手動(dòng)優(yōu)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控滿(mǎn)意，彎道60略微傾斜，個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)。路感較強(qiáng)。離合較高，新開(kāi)車(chē)的需要熟悉下。我剛買(mǎi)那會(huì)就熄火了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致308 2012款 1.6L 手動(dòng)優(yōu)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格9.59萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
標(biāo)致308和雪鐵龍世嘉是地盤(pán)共享，共同師承WRC賽場(chǎng)霸王C4的血統(tǒng)，操控性還是不錯(cuò)的，時(shí)速80邁過(guò)彎相當(dāng)穩(wěn)。方向盤(pán)曠量很小指向精準(zhǔn)，地盤(pán)調(diào)教是PSA的強(qiáng)項(xiàng)，這是有目共睹的 ，駕馭它給人的第一感覺(jué)就是穩(wěn)。在高速上飆到170碼5分鐘不抖不飄（偶爾一次發(fā)飆哦，還是奉勸大家別學(xué)我啦，安全駕駛遵章守紀(jì)），咱這可是帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛。還值得一說(shuō)的是方向助力啊，很輕，很舒服，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，不過(guò)還是有點(diǎn)偏硬，我自己手縫了真牛皮套，手感剛剛的，就是方向盤(pán)有點(diǎn)顯粗，不過(guò)還好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致308 2012款 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然是麥弗遜+扭力梁，但PSA把這套底盤(pán)做到了極致，確實(shí)如此，308的底盤(pán)相當(dāng)扎實(shí)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾毫無(wú)壓力，過(guò)隔離帶、減速帶，底盤(pán)都能吸收一部份震動(dòng)絕不輸給某些獨(dú)立懸掛，平時(shí)行駛中底盤(pán)能把正確的路況傳遞給駕駛員，給駕駛員足夠的信心判斷路況，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，毫不拖泥帶水，剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有307靈敏，前段略微偏軟，但在同級(jí)車(chē)?yán)镞�是不錯(cuò)的，必竟博世的剎車(chē)系統(tǒng)還是很靠譜的，檔位桿的換檔行程略長(zhǎng)，剛上手可能不點(diǎn)不適應(yīng)，倒檔沒(méi)有同步器，有時(shí)掛檔可能不是很順暢；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致308 2012款 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格10.19萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致308 2012款 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格10.90萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致308 2012款 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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操控：
同級(jí)別操控第一不敢說(shuō)，但絕對(duì)是數(shù)前幾的。同級(jí)別的車(chē)我大部分都開(kāi)過(guò)。308一開(kāi)始開(kāi)就不會(huì)有不適應(yīng)的感覺(jué)。操控很順手。方向也精準(zhǔn)，個(gè)人喜歡方向盤(pán)稍重點(diǎn)的，不飄。過(guò)彎的時(shí)候傾斜度很差，法系車(chē)底盤(pán)確實(shí)調(diào)校的很好！
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