東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308
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標(biāo)致308
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
用料厚道（764）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（564）+1 底盤扎實(shí)（403）+1 工藝不錯(cuò)（391）+1 優(yōu)惠大很值（345）+1 外觀好看（322）+1 舒適穩(wěn)定（303）+1 空間不小吧（298）+1 外觀漂亮（73）+1缺點(diǎn)：
油老虎（3248）+1 底盤低燒機(jī)油（1395）+1 不太好看（762）+1 空間�。�389）+1 零配件太貴（275）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：開空調(diào)后，動(dòng)力略顯不足。
外觀：有點(diǎn)小個(gè)性，屁股好看，尾燈好看
內(nèi)飾：308的優(yōu)勢(shì)之一，用料很厚道，缺德的是只有頂配才有真皮座椅，后加的真皮座椅不僅沒有原裝的好，4S還要價(jià)好幾千塊。另外行車電腦還是英文的，有點(diǎn)無語！
空間：308車空間夠用吧，前排座椅包裹感比較強(qiáng)，后排空間也基本夠用。而且車寬度也超過了1800，后排坐3個(gè)人也不會(huì)太擁擠。后備箱空間也足夠大。作為還沒結(jié)婚的但是青年，這車空間做夠用了。
動(dòng)力：2.0手動(dòng)的動(dòng)力自然不言而喻，一檔起步較1.6手動(dòng)同車型有明顯快,2檔轉(zhuǎn)3檔以后，由于扭矩較大,3檔提速很快30-80碼瞬間提速平路超車很爽。再上4檔到5檔，提速很有力道。5檔上90碼以后，高速提到120,能明顯感覺其動(dòng)力輸出的強(qiáng)勁。
操控：
過彎很平穩(wěn)，操控性能佳。剎車比較好使，急剎車也讓人特別容易掌控。其實(shí)，對(duì)於手動(dòng)檔來說，操控起來，相比自動(dòng)檔，還是會(huì)比較麻煩。
油耗：一般般，9到10個(gè)油之間，同級(jí)車中還算可以。
舒適：前面說過的，減震與燥音，都是這車我最滿意的，因?yàn)樵囘^上面所說的同事的車型，試駕后的感覺都比不過我的車，哈哈。贊一個(gè)~
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：暴力駕駛，當(dāng)然是操控了。一點(diǎn)都不拖泥帶水。140跑諸永。一點(diǎn)壓力都沒有。
缺點(diǎn)：油耗啊不低不說還得必須97號(hào)不然就得勤洗化油器
外觀：其采用了新一代的標(biāo)致家族臉譜設(shè)計(jì)，中網(wǎng)略微縮小加上鍍鉻裝飾，非常大氣。而308的引擎蓋線條與408如出一轍，浮雕感很強(qiáng)。而全系標(biāo)配的霧燈給動(dòng)感的前臉又增添了犀利的一筆。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，軟所料材質(zhì)，手感好。
空間：空間寬度還可以，前后軸距小一點(diǎn)，前面座椅往后移一些后面腿部空間就變成擁擠
動(dòng)力：強(qiáng)勁，很不錯(cuò)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108kw/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4000rpm，在同級(jí)別當(dāng)中屬于主流水準(zhǔn)。據(jù)說2.0非渦輪增壓里面世界排名前三，真不是吹的。
操控：
地盤穩(wěn)，操控很好，開車的時(shí)候很有信心，開了其他差不多價(jià)位的車，感覺還是自己的最舒服。
油耗：一般般，9到10個(gè)油之間，同級(jí)車中還算可以。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，后排沒做過，不過經(jīng)常滿載，后排不是特胖特壯的話，應(yīng)該也還可以。前擋風(fēng)玻璃大，視野非常好，以至于開別人的車都不適應(yīng)。隔音沒覺得有宣稱的那么好，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)聲音越來越大，下次保養(yǎng)換個(gè)好點(diǎn)的機(jī)油試試。
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：：綜合油耗超出預(yù)期。。。。綜合油耗高達(dá)13升。。。悲催。
外觀：霸氣！獅子鯊魚大嘴，我的最愛！整體造型還不錯(cuò)，要是說有不滿意的，那可能就是從后側(cè)方來欣賞我的小獅子了，缺少點(diǎn)東方的美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面這個(gè)確實(shí)需要提升，相對(duì)來講，有精致的地方也有粗糙的地方。整體來說，還算馬馬虎虎過得去。畢竟她是一款家用車。真想追求豪華的內(nèi)飾，那就別找她了。
空間：空間總體感覺還是比較大的，我184的個(gè)子駕駛時(shí)都不覺得頂頭，唯一不足的是后排稍微有點(diǎn)小，個(gè)字稍微高點(diǎn)的都會(huì)頂腿
配置：從我當(dāng)時(shí)的價(jià)位來說，有些貴，不過這個(gè)車實(shí)際我個(gè)人沒花那么多錢，公司出了一部分。現(xiàn)在看小獅子的成交價(jià)格，是真的值得出手把小獅子帶走的。
動(dòng)力：：起步時(shí)候比較慢，速度起來之后還不錯(cuò)，就有點(diǎn)像小獅子了，超車什么的都比較輕松
操控：
底片扎實(shí)，日常使用、國(guó)道、高速正常超車變線表現(xiàn)不錯(cuò)、起步動(dòng)力很足。
油耗：現(xiàn)在1000多公里的平均油耗9.2，希望能有更好的表現(xiàn)。
舒適：我的是真皮座椅，舒適性還是非常ok的，后排有扶手箱，可以打開，平時(shí)家人朋友坐在后排，無論從空間還是其他方面來說，308對(duì)于我，足夠了。
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購(gòu)買車型標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：變速箱太老了，頓挫感明顯
外觀：小8的外觀還是很不錯(cuò)的！前面特別滿意，后面的車尾燈也特別，但是后面也有硬傷，就是這車的屁股看起來總有點(diǎn)怪怪的。
內(nèi)飾：大部分的搪塑工藝，摸起來很軟，可以有效防止碰傷，同級(jí)車?yán)锩娴馁撸ê枚嗤?jí)車感覺是硬塑料的)；四門軍刀，形象鮮明，儀表板運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。
空間：同級(jí)別中算上中上游的水平，能滿足我的家庭需求
配置：這車性價(jià)比當(dāng)然不能跟日系車比。
動(dòng)力：308的動(dòng)力就像一個(gè)老婦人，毫無縛雞之力，別說讓喜愛運(yùn)動(dòng)風(fēng)的年輕人大跌眼鏡，就是對(duì)我們這些生意人來講，308的4檔老化的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速也讓我們無比失望，油門踩到底加速超車也很費(fèi)力
操控：
指向不錯(cuò)，手感比較輕快，懸掛有點(diǎn)爛，過個(gè)溝溝坎坎的吱吱呀呀的
油耗：平時(shí)都是上下班的，加上停紅綠燈，油耗沒有低過12的。還好我還有一只“赤兔馬”雅馬哈的天戟可以換著騎，因?yàn)椴或T放太久的話兩部車其中一部肯定會(huì)壞！而且在家附近還是騎“小馬”的比較方便，畢竟JY不像一線城市道路那么寬。
舒適：乘坐很舒適，前擋視野非常寬闊，隔音效果比較好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲相對(duì)較小，自己又做了隔音更靜了。
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購(gòu)買車型標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還行，但變速箱是4AT的，換擋時(shí)頓挫感嚴(yán)重，如果轉(zhuǎn)速保持在2200轉(zhuǎn)左右頓挫感會(huì)減輕很多
缺點(diǎn)：4at 油耗
外觀：小8的外觀還是很不錯(cuò)的！前面特別滿意，后面的車尾燈也特別，但是后面也有硬傷，就是這車的屁股看起來總有點(diǎn)怪怪的。
內(nèi)飾：大部分的搪塑工藝，摸起來很軟，可以有效防止碰傷，同級(jí)車?yán)锩娴馁撸ê枚嗤?jí)車感覺是硬塑料的)；四門軍刀，形象鮮明，儀表板運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。
空間：頭部和前排空間挺好的，坐姿也挺高的，就是后排空間不足，wsm設(shè)計(jì)的時(shí)候不向后備箱在要點(diǎn)空間了。儲(chǔ)物空間也算多了，后備箱比較大
配置：這車性價(jià)比當(dāng)然不能跟日系車比。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還行，80邁前還算隨性，比較線性
操控：
指向不錯(cuò)，手感比較輕快，懸掛有點(diǎn)爛，過個(gè)溝溝坎坎的吱吱呀呀的
油耗：平時(shí)都是上下班的，加上停紅綠燈，油耗沒有低過12的。還好我還有一只“赤兔馬”雅馬哈的天戟可以換著騎，因?yàn)椴或T放太久的話兩部車其中一部肯定會(huì)壞！而且在家附近還是騎“小馬”的比較方便，畢竟JY不像一線城市道路那么寬。
舒適：座椅感覺有點(diǎn)薄，坐姿太正，隔音好像還行，就是車基本有4年了，味道還有
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐操，比較省心
缺點(diǎn)：前臉太低。讓人蛋疼的空調(diào)系統(tǒng)和時(shí)刻都為我加熱的暖風(fēng)水箱。
外觀：其采用了新一代的標(biāo)致家族臉譜設(shè)計(jì)，中網(wǎng)略微縮小加上鍍鉻裝飾，非常大氣。而308的引擎蓋線條與408如出一轍，浮雕感很強(qiáng)。而全系標(biāo)配的霧燈給動(dòng)感的前臉又增添了犀利的一筆。
內(nèi)飾：漂亮的內(nèi)飾，中控較緊湊，布局很有個(gè)性，值得稱贊，各種置物槽，空間很豐富，內(nèi)飾上述同等車型當(dāng)中，是最棒的~
空間：前排很寬敞，后排一般，如果不是特殊身材的話應(yīng)該夠用。經(jīng)常滿載，也沒聽說多擠。
動(dòng)力：沒開過100以上，感覺油門沒有想象中有力，可能是因?yàn)樽兯傧涞年P(guān)系，另外也沒開過3000轉(zhuǎn)以上。動(dòng)力基本能夠用，配合這個(gè)車。
操控：
過彎很平穩(wěn)，操控性能佳。剎車比較好使，急剎車也讓人特別容易掌控。其實(shí)，對(duì)於手動(dòng)檔來說，操控起來，相比自動(dòng)檔，還是會(huì)比較麻煩。
油耗：目前均速27，行程一萬二，綜合油耗7.9，一直加97號(hào)，感覺還是挺滿意的
舒適：前面說過的，減震與燥音，都是這車我最滿意的，因?yàn)樵囘^上面所說的同事的車型，試駕后的感覺都比不過我的車，哈哈。贊一個(gè)~
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購(gòu)買車型標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前排空間不錯(cuò)
缺點(diǎn)：雖說動(dòng)力好，但是那4檔變速箱有點(diǎn)OUT，而且在加速換檔時(shí)有明顯頓挫感。這令我覺得有點(diǎn)不滿意！
外觀：小8的外觀還是很不錯(cuò)的！前面特別滿意，后面的車尾燈也特別，但是后面也有硬傷，就是這車的屁股看起來總有點(diǎn)怪怪的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的料絕對(duì)是一流的，各方面都做到“極致”。特別得說一下的是副駕駛座前面的儲(chǔ)物格在開冷氣時(shí)可以當(dāng)冰箱用，很不錯(cuò)！效果杠杠的！
空間：空間很滿意
配置：這車性價(jià)比當(dāng)然不能跟日系車比。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力絕對(duì)是可以的，就是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，很多人都在說這個(gè)問題，也有老司機(jī)說可以手動(dòng)掛檔避免這個(gè)問題。但是比較少用手動(dòng)的，所以這個(gè)問題還是比較頭疼的！還是面對(duì)現(xiàn)實(shí)吧！
操控：
這個(gè)沒得說 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 開起來簡(jiǎn)單
油耗：平時(shí)都是上下班的，加上停紅綠燈，油耗沒有低過12的。還好我還有一只“赤兔馬”雅馬哈的天戟可以換著騎，因?yàn)椴或T放太久的話兩部車其中一部肯定會(huì)壞！而且在家附近還是騎“小馬”的比較方便，畢竟JY不像一線城市道路那么寬。
舒適：材質(zhì)太差，車內(nèi)異味太大，夏天小孩和孕婦最好別上車。。。
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：油耗太高
外觀：有點(diǎn)小個(gè)性，屁股好看，尾燈好看
內(nèi)飾：標(biāo)致308的淺色內(nèi)飾，看著很溫馨，搭配整個(gè)車內(nèi)空間也很協(xié)調(diào)。儀表盤的設(shè)計(jì)，很有點(diǎn)味道，感覺有點(diǎn)象炮筒。嘿嘿！確實(shí)很有個(gè)性。方向盤，話說是真皮的，握起來確實(shí)感覺不一樣，很舒服。308的內(nèi)飾做工還是挺用心的。
空間：作為緊湊車型，空間相比408來說，顯得小，2612的軸距就擺在那，不過本人個(gè)子不太大，對(duì)于前排后排的空間，都還是比較讓人容易接受的。而如果是身高在180以上個(gè)子的，估計(jì)就夠嗆了~主駕駛位會(huì)后退很多，導(dǎo)致主駕駛后排空間嚴(yán)重不足，無法坐人啊~
動(dòng)力：深圳夠用了，也開不到多快的
操控：
過彎很平穩(wěn)，操控性能佳。剎車比較好使，急剎車也讓人特別容易掌控。其實(shí)，對(duì)於手動(dòng)檔來說，操控起來，相比自動(dòng)檔，還是會(huì)比較麻煩。
舒適：相當(dāng)不錯(cuò)，法系車的濾震是讓人喜歡乘坐的原因之一，只要不是特大坑，懸掛都能很好地過濾零碎震動(dòng)，即便是過減速帶也不讓人覺得生硬。有一種形容法系車濾震的說法是長(zhǎng)有肉墊的貓爪，這感覺在308上已經(jīng)能展現(xiàn)到幾分。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.40萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾好，外觀也好，慢慢地感覺到了人車合一
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，側(cè)面有不是很協(xié)調(diào)，大燈起霧。
外觀：雖然外觀比307有進(jìn)步，不過側(cè)面還是不怎么協(xié)調(diào)。尾部的LED燈帶晚上很漂亮，大嘴很性感呵呵。
內(nèi)飾：308的內(nèi)飾就更沒得挑剔了，特別是風(fēng)尚版的，同價(jià)位的車很難有出其左右的。
空間：前排空間充足，后排腿部空間一般，后排中間有點(diǎn)擠，頭部空間足夠。后備箱空間滿足日常家用。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力真心不錯(cuò)告訴超車降檔提速十分迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還十分悅耳
操控：
底盤很穩(wěn)，方向盤手感偏重，高速行駛時(shí)不發(fā)飄，讓人感覺很有信心。
油耗：自己比較滿意，由于常跑長(zhǎng)途，現(xiàn)在平均油耗7.8.如果常在市里油耗要高些了，我2.0MT大概在9個(gè)左右，這個(gè)排量應(yīng)該算不錯(cuò)的了，有些車友反應(yīng)車有些費(fèi)油，我感覺是個(gè)人的原因吧，主要還是和個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)系，只要你了解什么是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，什么時(shí)機(jī)換檔，也會(huì)明白怎么才能省油。
舒適：乘座舒適性不錯(cuò)，底盤比較扎實(shí)，可能由于懸掛調(diào)校的原因，過坎的時(shí)候還是感覺有些明顯的，當(dāng)然這個(gè)價(jià)位的車子，也可以了
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車，精準(zhǔn)不需要大力剎車，輕點(diǎn)就有，當(dāng)然特殊情況除外。
缺點(diǎn)：空調(diào)功率太小，制冷效果慢，底盤低，油耗偏高，
外觀：雖然后備箱在某個(gè)角度看還是會(huì)有些不協(xié)調(diào)，不過可以忽略了，至少尾燈很驚艷（前大燈連透鏡都沒，這個(gè)是不太厚道的）。
內(nèi)飾：308的優(yōu)勢(shì)之一，用料很厚道，缺德的是只有頂配才有真皮座椅，后加的真皮座椅不僅沒有原裝的好，4S還要價(jià)好幾千塊。另外行車電腦還是英文的，有點(diǎn)無語！
空間：在這個(gè)價(jià)位中空間夠用，要是追求的太多也不符合308的設(shè)計(jì)理念了，他哥哥408在空間上是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：我的是2.0MT，傳說是和寶馬公司一起研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這3萬公里了沒在那里提過鏈子，
操控：
液壓助力讓方向盤手感扎實(shí)，不飄，指向也精準(zhǔn)，感覺非常好
油耗：油耗變化很大，剛做完首保的時(shí)候，油耗基本到6了。后來不管怎么想辦法，反正越來越高，現(xiàn)在掛個(gè)3檔，開40，轉(zhuǎn)速1600，能上11個(gè)。這還是手動(dòng)啊。不過有同事世嘉12個(gè)保底，心里也平衡了。
舒適：308的地盤調(diào)教還是很好的，比較偏軟，偏舒適，但是又不失操縱性。
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