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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這車就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)水平對(duì)置，全時(shí)四驅(qū)而來(lái)，雖然在買后的三個(gè)月中沒有用到過四驅(qū)，但是這個(gè)賣點(diǎn)還是很吸引人的。
缺點(diǎn)：空間，中國(guó)的國(guó)情所限，一家基本一臺(tái)車，總是希望它再大點(diǎn)，更大點(diǎn)。但是就家用來(lái)說(shuō)，三口之家，或是四口之家，應(yīng)該足夠用了。
外觀：XV由翼豹XV修改而來(lái)，車身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車身修長(zhǎng)低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動(dòng)方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：空間比想象好，前排很適中，后排膝部也有足夠空間。前排不能像suv一樣給駕駛者高高在上的感覺。后備箱小，但也帶來(lái)了拿取的便利，需要大空間放倒后排座椅就可以了。車內(nèi)其它儲(chǔ)物空間適用。
配置：作為整車進(jìn)口的XV入門價(jià)格只有不到20萬(wàn)，頂配也只有不到24萬(wàn)，這在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)非常少見，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：怠速600，0-100動(dòng)力充足，特別是0-70提速快。100碼轉(zhuǎn)速約1300,120碼轉(zhuǎn)速約1500。100碼后省道超車需使用換擋撥片。從地下負(fù)2層爬坡不用切換M檔�？偟恼f(shuō)100碼以下非常滿意，100碼以上動(dòng)力略欠缺，不超速、連續(xù)超車足夠用了。如果有2.5動(dòng)力的就完美了。
越野：
操控嘛前面說(shuō)過了，城市路面表現(xiàn)很出色，結(jié)冰路面一點(diǎn)沒壓力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，現(xiàn)在開上癮了，真是感覺這個(gè)車就是給我準(zhǔn)備的。。。越野路面還沒有試過，以后試過了再發(fā)，心里還有個(gè)西藏夢(mèng)，不是么。。。。試駕的時(shí)候4S的試車員分別用森林人2.5和小V帶我試過交叉軸，打滑40°坡，60公里過直角彎，模擬陷車路等等，小V表示和大森林人一樣毫無(wú)壓力，也是這次試駕讓我下定決心訂車。原來(lái)我的女神可是別克家的君威，現(xiàn)在看到白君威還各種回頭看。。。
油耗：油耗方面開始24個(gè)油，50公里之后18個(gè)油，100公里之后16個(gè)油，現(xiàn)在我的500公里12.8個(gè)油，需要說(shuō)明的是我一直在市內(nèi)跑。對(duì)此師傅們和我都很滿意，滿分
舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性，底盤和輪胎都比較硬，通過不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車，有購(gòu)買意向的車主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛，手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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馬自達(dá)CX-4
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長(zhǎng)安CS55
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領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
