斯巴魯-斯巴魯XV
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斯巴魯XV
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過性不錯（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動性好（153）+1 較為時尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1482）+1 油耗較高（813）+1 + 添加印象|
購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格19.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：ＳＵＢＡＲＵ�。兀值男詢r比突出，在國內(nèi)進(jìn)口車價格高居不下，拿XV國外的價格對比國內(nèi)售價十分合理！在同類的四驅(qū)ＳＵＶ操控，低配性價比更加優(yōu)秀！
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格22.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：作為整車進(jìn)口的XV入門價格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內(nèi)SUV市場非常少見，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時四驅(qū)，在這個價位區(qū)間的選擇并不多。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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配置：作為整車進(jìn)口的XV入門價格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內(nèi)SUV市場非常少見，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時四驅(qū)，在這個價位區(qū)間的選擇并不多。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格22.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：作為整車進(jìn)口的XV入門價格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內(nèi)SUV市場非常少見，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時四驅(qū)，在這個價位區(qū)間的選擇并不多。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格19.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：性價比是老百姓最喜歡的東西，和誰過不去也不能和毛爹爹過不去，我自己買的是19.98萬的低配版，水平對峙發(fā)動機(jī)、全時四驅(qū)、225的橫濱專業(yè)越野輪胎、帶天窗、自動擋、整車進(jìn)口……你們還想怎樣呢？
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格20.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：ＳＵＢＡＲＵ�。兀值男詢r比突出，在國內(nèi)進(jìn)口車價格高居不下，拿XV國外的價格對比國內(nèi)售價十分合理！在同類的四驅(qū)ＳＵＶ操控，低配性價比更加優(yōu)秀！
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格24.59萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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配置：性價比方面，我只能說，硬件決定一切！用較多的成本放在硬件上要比放在內(nèi)飾，音響，等花里胡哨的東西上搶！我們愛車也要跟愛自己老婆一樣！看的是什么？內(nèi)在決定一切！其他都是浮云！看得過去就行！這也就是為什么斯巴魯在這么具有競爭力的市場中，降價，活動力度最小的！
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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配置：作為整車進(jìn)口的XV入門價格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內(nèi)SUV市場非常少見，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時四驅(qū)，在這個價位區(qū)間的選擇并不多。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價格20.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格21.68萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：全進(jìn)口的品質(zhì)（盡管是閹割版的進(jìn)口），水平對置發(fā)動機(jī)（盡管是入門級的FB20），翼豹底盤，全時四驅(qū)，罕見的膝部氣囊，一部20萬級別的跨界車有這樣的配置，性價比就不用再多說了吧？至于說后期維修保養(yǎng)貴，保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車相差無幾了，配件的話只要不是把車撞得不能開了，我覺得應(yīng)該沒多大關(guān)系，正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛，有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗來說，XV偏向城市路況調(diào)校，中低速動力強(qiáng)悍、操控精準(zhǔn)、行駛狀態(tài)非常扎實，給人以十足的駕駛信心，即使對新手來說也相當(dāng)容易上手，加之相對較低的油耗、靚麗的外型，說XV是一款將民用車的平衡性做到了極致、能適應(yīng)各種需求的準(zhǔn)全能、全天候跨界車型我覺得也不為過——當(dāng)然，價格決定了這些需求和駕駛體驗，只可能是淺嘗即止
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
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長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
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