一鍵砍遍全城
斯巴魯XV
(該車(chē)系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過(guò)性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1482）+1 油耗較高（813）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：斯巴魯?shù)谌?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150P，最大扭矩196Nm，6速CVT經(jīng)濟(jì)平順，80km/h以?xún)?nèi)，超車(chē)游刃有余，80以上想超車(chē)的話，還是需要舍得給油，這個(gè)動(dòng)力總成是偏向于省油和城市道路上提速快，沒(méi)有拖沓感和頓挫感，當(dāng)然你如果是一個(gè)崇尚激烈駕駛的性格，那么這輛車(chē)不適合您。我的感受就是起步有點(diǎn)竄，需要多開(kāi)一段時(shí)間適應(yīng)一下就會(huì)習(xí)慣，這輛車(chē)上手是很容易的，而且是越開(kāi)越順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)車(chē)動(dòng)力比較有欺騙性,數(shù)據(jù)不怎么有優(yōu)勢(shì),但是等紅綠燈的時(shí)候每次都是我第一個(gè)沖出去.起步調(diào)教的太太太敏感了.80碼之內(nèi)加速很平滑,給油就有,不肉,但是也沒(méi)什么爆發(fā)力.高速100以后加速還是有點(diǎn)小慢.(我最高開(kāi)到過(guò)130)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：斯巴魯?shù)谌?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150P，最大扭矩196Nm，6速CVT經(jīng)濟(jì)平順，80km/h以?xún)?nèi)，超車(chē)游刃有余，80以上想超車(chē)的話，還是需要舍得給油，這個(gè)動(dòng)力總成是偏向于省油和城市道路上提速快，沒(méi)有拖沓感和頓挫感，當(dāng)然你如果是一個(gè)崇尚激烈駕駛的性格，那么這輛車(chē)不適合您。我的感受就是起步有點(diǎn)竄，需要多開(kāi)一段時(shí)間適應(yīng)一下就會(huì)習(xí)慣，這輛車(chē)上手是很容易的，而且是越開(kāi)越順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：斯巴魯?shù)谌?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150P，最大扭矩196Nm，6速CVT經(jīng)濟(jì)平順，80km/h以?xún)?nèi)，超車(chē)游刃有余，80以上想超車(chē)的話，還是需要舍得給油，這個(gè)動(dòng)力總成是偏向于省油和城市道路上提速快，沒(méi)有拖沓感和頓挫感，當(dāng)然你如果是一個(gè)崇尚激烈駕駛的性格，那么這輛車(chē)不適合您。我的感受就是起步有點(diǎn)竄，需要多開(kāi)一段時(shí)間適應(yīng)一下就會(huì)習(xí)慣，這輛車(chē)上手是很容易的，而且是越開(kāi)越順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程28900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：裝配于XV的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是斯巴魯較新改進(jìn)后技術(shù)，特別是在缸徑和沖程都做過(guò)優(yōu)化，效率更高能耗更低，全力支持燃油經(jīng)濟(jì)性！我實(shí)車(chē)駕乘情況體驗(yàn)XV2.0;L 150最大馬力 110最大功率足夠支撐XV 1425kg的車(chē)重，如果是手動(dòng)M模式在路口綠燈起步或低速超車(chē)都比較給力！跑高速感覺(jué)動(dòng)力不足時(shí)建議換為手動(dòng)M減檔操控，注！4200的轉(zhuǎn)速時(shí)XV的發(fā)力點(diǎn)哈！（新車(chē)的車(chē)友注意在過(guò)磨合期后在嘗試?yán)咿D(zhuǎn)速哈！切記！）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)在城市用完全足夠了，0-60KM/h以?xún)?nèi) 給人感覺(jué)動(dòng)力很充足，不過(guò)再往上爬升就沒(méi)什么力氣了，不過(guò)高速跑個(gè) 140、150 還是沒(méi)什么問(wèn)題的，不過(guò)畢竟只有2.0 L的動(dòng)力，夏天空調(diào)4個(gè)人時(shí) 提速就沒(méi)什么力氣了，尤其是上坡路段想要超車(chē)必須要把轉(zhuǎn)速拔高到5000轉(zhuǎn)左右才行，但是這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲已經(jīng)非常明顯了。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8830公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩響應(yīng)積極，第一腳油相當(dāng)帶感，0-80提速很快，80后較平淡一點(diǎn)。無(wú)論起步還是超車(chē)（100碼內(nèi)），都不會(huì)讓人失望。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：裝配于XV的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是斯巴魯較新改進(jìn)后技術(shù)，特別是在缸徑和沖程都做過(guò)優(yōu)化，效率更高能耗更低，全力支持燃油經(jīng)濟(jì)性！我實(shí)車(chē)駕乘情況體驗(yàn)XV2.0;L 150最大馬力 110最大功率足夠支撐XV 1425kg的車(chē)重，如果是手動(dòng)M模式在路口綠燈起步或低速超車(chē)都比較給力！跑高速感覺(jué)動(dòng)力不足時(shí)建議換為手動(dòng)M減檔操控，注！4200的轉(zhuǎn)速時(shí)XV的發(fā)力點(diǎn)哈�。ㄐ萝�(chē)的車(chē)友注意在過(guò)磨合期后在嘗試?yán)咿D(zhuǎn)速哈！切記！）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：剛剛也說(shuō)了，這車(chē)在初段加速還行，特別是在紅綠燈起步的時(shí)候，一腳深踩，只聽(tīng)見(jiàn)牛皮轟轟的聲音，車(chē)子就沖出去了，旁邊的師傅們只能傻傻的看著，哈哈！說(shuō)到中段加速，剛剛也說(shuō)了，真心弱了，油門(mén)踩到底都車(chē)子就是不來(lái)氣，脾氣聲音倒是怪大的，希望廠家在以后的版本中能加入渦輪增壓，如果有渦輪介入應(yīng)該會(huì)好很多。最后就是末段加速，當(dāng)中段加速的砍過(guò)去之后，末段會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)回升，不過(guò)效果還不是心里想象的效果！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自吸，CVT變速箱，全時(shí)四驅(qū)，這幾個(gè)加在一起就能感覺(jué)它動(dòng)力不是強(qiáng)項(xiàng)。弱到什么程度呢，就是開(kāi)著它路上不愛(ài)超車(chē)，開(kāi)車(chē)越來(lái)越規(guī)矩了，原來(lái)動(dòng)力也能改變一個(gè)人的駕駛習(xí)慣。但是雖然提速慢，但是爬坡很有勁，上大坡，上地庫(kù)很很很輕松。再就是起步那一下比較猛，可能調(diào)教問(wèn)題，輕踩瞬間2000轉(zhuǎn)，2000-4000提速不明顯，4000以上提速還行，就是CVT轉(zhuǎn)速爬升較慢，如果留夠足夠距離到4000轉(zhuǎn)動(dòng)力還是有點(diǎn)兒小驚喜。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
