斯巴魯-斯巴魯XV
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斯巴魯XV
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過(guò)性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1482）+1 油耗較高（813）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2016款 2.0i 精英版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1“梅花”輪轂“炒雞”好看。2內(nèi)飾當(dāng)中皮質(zhì)部分顯高檔，塑料部分做工稍微一般。3斯巴魯汽車感覺很安全安全，氣囊多，尤其是膝部氣囊的設(shè)計(jì)。4水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，雙叉臂式獨(dú)立懸掛等汽車硬件品質(zhì)過(guò)關(guān)，我信賴。5cvt模擬6檔變速箱省油，高速6.4，天津市區(qū)不到8。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工比較差，后段超車不太好，閹割了eyesight。只有一個(gè)排量可供選擇。
外觀：審美的話，各花入各眼。外觀相對(duì)市面上90%的車要有個(gè)性，梅花形的輪轂，風(fēng)騷的翹臀，不是樣子貨的行李架，外觀過(guò)得去，不丑。由于沒有拉力藍(lán)，入的珠光寶石藍(lán)，略微遺憾。
內(nèi)飾：我只能說(shuō)皮質(zhì)部分很不錯(cuò)，塑料部分稍顯一般，其余的倒是很精細(xì)。大家不要總是道聽途說(shuō)，有興趣的可以親臨展廳去看看總體來(lái)說(shuō)能接受，我們買車既要夸獎(jiǎng)優(yōu)點(diǎn)，也要接受所謂的缺點(diǎn)嘛。再說(shuō)了suv嘛�。m然是城市suv）要什么內(nèi)飾！我們要的是通過(guò)性！四星
空間：出行基本就兩人，完全夠用�？臻g一般，全車坐四個(gè)人比較舒適，五人的話中間的人腳沒地方放。頭頂腿部的空間還可以，只要不是太高的人，基本都可以坐的比較舒服。后備箱空間對(duì)于我們兩個(gè)人出游夠用，滿載出行都有行李的話還是小了。車內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間還算比較隨手好用的，完全不用擔(dān)心。
配置：買這車跟別人就不要談性價(jià)比，記得剛買這車的時(shí)候，同事跟我一起去上牌繳稅，一看到我發(fā)票上的價(jià)格，一臉驚訝的問我這車要二十萬(wàn)？還不如買我的某觀。其實(shí)他的反應(yīng)代表了大部分人的想法，我要大！我要牌子響！每個(gè)人價(jià)值觀不同，沒有對(duì)錯(cuò)。我覺得二十萬(wàn)以內(nèi)這車真的碉堡了，高安全等級(jí)的車身，水平對(duì)峙發(fā)動(dòng)機(jī)，左右對(duì)稱的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，高通過(guò)性，低油耗……只能說(shuō)我看得見你別人看不見的好。
動(dòng)力：加速夠了，我開車算穩(wěn)，不會(huì)去飆車，
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，路感清晰，偏硬，不過(guò)我自己比較喜歡這樣的感覺！
油耗：相當(dāng)滿意！終生油耗ODO目前為8，還沒做首次保養(yǎng)，應(yīng)該還有下降空間。五星
舒適：我是這樣理解舒適性，一種是大家理解的車內(nèi)隔音好安靜，座椅舒服，懸掛過(guò)坑過(guò)減速帶感覺平緩不顛，XV在這方面做得不怎么樣，過(guò)坑比較顛，完全談不上舒服，還經(jīng)常會(huì)伴隨石子卡在輪紋的噠噠響，大家自行補(bǔ)腦那種感覺。另一種就是在操控層面的舒適性，開起來(lái)不累，不會(huì)有緊張的感覺，車子跟著自己的預(yù)想軌跡走，XV這點(diǎn)做得不錯(cuò)。（怎么有種強(qiáng)行舒適性的感覺）
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2016款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2016款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較好
缺點(diǎn)：后備箱有點(diǎn)小，看不見的地方用料一般！
外觀：過(guò)目難忘
內(nèi)飾：用料氣味少
空間：后備箱太小了。。
配置：作為進(jìn)口車，性價(jià)比是比較高的。
動(dòng)力：起步較快，60以后一般般
越野：
比較好開的一輛車。操控很好
油耗：作為全時(shí)四驅(qū)，表現(xiàn)正常
舒適：底盤偏向運(yùn)動(dòng)
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2016款 2.0i 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控靈活，起步迅速，底盤高，外形拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：后備箱太小，新車有味，坐姿類似轎車，很矮。
外觀：辨識(shí)度很高，特別是輪轂。
內(nèi)飾：做工上乘，個(gè)別細(xì)節(jié)有待提高。
空間：夠用，后備箱很小，前排舒適，后排一般，頂棚較矮，本身180必須座椅放到底。
配置：總體說(shuō)來(lái)性價(jià)比挺高，原裝進(jìn)口畢竟是。
動(dòng)力：不錯(cuò)，特別是起步，告訴也沒問題，油門響應(yīng)靈敏。
越野：
沒的說(shuō)，四驅(qū)就是穩(wěn)。
油耗：同級(jí)別算低的，市區(qū)10個(gè)左右。
舒適：還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6417公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)當(dāng)然是小V的外觀和水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)了。
缺點(diǎn)：目前還沒有去做首保，所以也不知道保養(yǎng)到底貴不貴，看論壇里說(shuō) 小保600多，自我感覺也還能接受吧。所以現(xiàn)在最不滿意的一點(diǎn)內(nèi)飾吧，相比之下小V的內(nèi)飾沒有同價(jià)位的車甚至昂科拉（我之前一直想入手昂科拉來(lái)著）的內(nèi)飾精致，總感覺好多國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾都奢華了，小V還停留在簡(jiǎn)單實(shí)用上....有次一個(gè)同事坐我的車，上來(lái)就說(shuō)你的車天花板頂子怎么沒有布包著，我抬頭一看才發(fā)現(xiàn)還真的是，以前從來(lái)沒注意過(guò)，現(xiàn)在搞的還有點(diǎn)糾結(jié)要不要去自己包一下....汗.....但是，當(dāng)時(shí)遍撒網(wǎng)看車時(shí)中控臺(tái)好看是否也是我選車的一大硬性標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檐嚨耐庑卧俸每�，大多�?shù)時(shí)間我還是坐在中控臺(tái)前的，所以其實(shí)小V的中控臺(tái)依舊算是我喜歡的風(fēng)格，簡(jiǎn)單明了易上手，關(guān)鍵是簡(jiǎn)潔、布局合理，不用低頭就能盲操作，只是少了那么些豪華感包裹感，希望以后的改款能加強(qiáng)吧。
外觀：之前就說(shuō)過(guò)了，很拉風(fēng)，斯巴魯?shù)乃{(lán)色拉力夢(mèng)是我的兒時(shí)夢(mèng)，結(jié)果去看車一眼就相中騷橙了，后來(lái)基于女人貨比三家猶豫的本性，在藍(lán)色和騷橙中糾結(jié)了一段時(shí)間，后來(lái)想想反正我還年輕，才25，后面大不了換車再換低調(diào)的，就上了騷橙的小V，真的是越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的太嫩了，畢竟是20萬(wàn)以上的車了，這種內(nèi)飾太不劃算了、根本毫無(wú)檔次可言。不過(guò)車這種東西本來(lái)就是要折騰，本來(lái)就是毛坯的房子，裝修還是需要的。畢竟你買的不是精裝房。
空間：前排空間還不錯(cuò)的，我身高1.80米，調(diào)整好座位開車和坐副駕時(shí)的空間足夠。后排的話可能高度方面會(huì)差一些，大家可以看下具體數(shù)據(jù)和評(píng)測(cè)。后排還有一個(gè)問題在于中間位置由于全時(shí)四驅(qū)有中央差速器的原因，突起比較高，可能中間位置的乘客雙腳空間比較小，也只能說(shuō)這款車不是為后排乘客設(shè)計(jì)的呵呵。至于后備箱的確空間較小，但是如果后排沒有乘客，可以將后排座位完全放倒，增加空間。
配置：如果不加心理因素，性價(jià)比其實(shí)一般偏上，畢竟24萬(wàn)下地在合資車上有很多可以選擇的空間，很多這個(gè)價(jià)位的合資車的配置簡(jiǎn)直是快要逆天了，有的甚至各種高科技，但是加上我熱愛斯巴魯這個(gè)品牌的話，自我感覺性價(jià)比很高。
動(dòng)力：市區(qū)多，周末高速多，這個(gè)價(jià)位也買不到跑車，所以動(dòng)力我感覺市區(qū)夠了，甚至比T的車要開著輕松，單位的邁騰帕薩疼輝騰都開過(guò)，同事的1.6T君威也開過(guò)，在市區(qū)里沒覺得比小V動(dòng)力強(qiáng)。高速的話上到120碼之后有點(diǎn)吃力，但是我開車比較小心，很少上120，一般都規(guī)規(guī)矩矩在正常車道上跑110。在這也說(shuō)一句，110比130慢不了多久到目的地，可高速上速度快了，一旦發(fā)生點(diǎn)什么事故，死傷率飆增，我真的是個(gè)很謹(jǐn)慎又愛惜生命的人....
越野：
斯巴魯本來(lái)就是對(duì)駕駛感受很有追求的品牌，方向盤精準(zhǔn)不用說(shuō)，輪胎和四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)良好·雖然220的離地間距，但是輪胎良好的抓地能力和四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)依舊讓人覺得很靠譜。
油耗：滿意，市區(qū)上下半早晚高峰8個(gè)多油，高速5.4左右。
舒適：車的隔音和內(nèi)飾真的太嫩了，畢竟是20萬(wàn)以上的車了，這種內(nèi)飾太不劃算了、根本毫無(wú)檔次可言。隔音效果相當(dāng)爛了，幾乎沒有隔音可言，而且輪胎還是橫濱的輪胎，越野胎比較厚，知道是為了耐磨，但是上高速的時(shí)候胎噪太吵了，特別輪胎和水泥地板接觸的時(shí)候有種想爆胎的聲音發(fā)出，目前已經(jīng)做了全車的隔音，感覺好多了。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)當(dāng)然是小V的外觀和水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)了。
缺點(diǎn)：目前還沒有去做首保，所以也不知道保養(yǎng)到底貴不貴，看論壇里說(shuō) 小保600多，自我感覺也還能接受吧。所以現(xiàn)在最不滿意的一點(diǎn)內(nèi)飾吧，相比之下小V的內(nèi)飾沒有同價(jià)位的車甚至昂科拉（我之前一直想入手昂科拉來(lái)著）的內(nèi)飾精致，總感覺好多國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾都奢華了，小V還停留在簡(jiǎn)單實(shí)用上....有次一個(gè)同事坐我的車，上來(lái)就說(shuō)你的車天花板頂子怎么沒有布包著，我抬頭一看才發(fā)現(xiàn)還真的是，以前從來(lái)沒注意過(guò)，現(xiàn)在搞的還有點(diǎn)糾結(jié)要不要去自己包一下....汗.....但是，當(dāng)時(shí)遍撒網(wǎng)看車時(shí)中控臺(tái)好看是否也是我選車的一大硬性標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檐嚨耐庑卧俸每�，大多�?shù)時(shí)間我還是坐在中控臺(tái)前的，所以其實(shí)小V的中控臺(tái)依舊算是我喜歡的風(fēng)格，簡(jiǎn)單明了易上手，關(guān)鍵是簡(jiǎn)潔、布局合理，不用低頭就能盲操作，只是少了那么些豪華感包裹感，希望以后的改款能加強(qiáng)吧。
外觀：之前就說(shuō)過(guò)了，很拉風(fēng)，斯巴魯?shù)乃{(lán)色拉力夢(mèng)是我的兒時(shí)夢(mèng)，結(jié)果去看車一眼就相中騷橙了，后來(lái)基于女人貨比三家猶豫的本性，在藍(lán)色和騷橙中糾結(jié)了一段時(shí)間，后來(lái)想想反正我還年輕，才25，后面大不了換車再換低調(diào)的，就上了騷橙的小V，真的是越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的太嫩了，畢竟是20萬(wàn)以上的車了，這種內(nèi)飾太不劃算了、根本毫無(wú)檔次可言。不過(guò)車這種東西本來(lái)就是要折騰，本來(lái)就是毛坯的房子，裝修還是需要的。畢竟你買的不是精裝房。
空間：前后排空間真心不錯(cuò)、頭部也有一定位置，我個(gè)頭不高，但屬胖子，坐進(jìn)去也還可以。后備箱空間偏小，特別是備胎位置又高，占了不少空間。如果坐兩個(gè)人的話，放倒后排坐椅，空間就相當(dāng)不錯(cuò)了。后排的中央扶手和杯架還是蠻實(shí)用的。
配置：如果不加心理因素，性價(jià)比其實(shí)一般偏上，畢竟24萬(wàn)下地在合資車上有很多可以選擇的空間，很多這個(gè)價(jià)位的合資車的配置簡(jiǎn)直是快要逆天了，有的甚至各種高科技，但是加上我熱愛斯巴魯這個(gè)品牌的話，自我感覺性價(jià)比很高。
動(dòng)力：市區(qū)多，周末高速多，這個(gè)價(jià)位也買不到跑車，所以動(dòng)力我感覺市區(qū)夠了，甚至比T的車要開著輕松，單位的邁騰帕薩疼輝騰都開過(guò)，同事的1.6T君威也開過(guò)，在市區(qū)里沒覺得比小V動(dòng)力強(qiáng)。高速的話上到120碼之后有點(diǎn)吃力，但是我開車比較小心，很少上120，一般都規(guī)規(guī)矩矩在正常車道上跑110。在這也說(shuō)一句，110比130慢不了多久到目的地，可高速上速度快了，一旦發(fā)生點(diǎn)什么事故，死傷率飆增，我真的是個(gè)很謹(jǐn)慎又愛惜生命的人....
越野：
斯巴魯?shù)牟倏匦阅苷娌皇且话丬囎幽鼙葦M的，4.45米的車長(zhǎng)本身就很靈活，而且全時(shí)四驅(qū)，前后獨(dú)立懸掛讓XV隨時(shí)保持著抓地力和靈敏的對(duì)方向的把握。正好試駕的時(shí)候是大雨天，銷售說(shuō)這正是試駕XV的好時(shí)間，路上到處積水照樣是各種變線，轉(zhuǎn)彎，絲毫沒有打滑的意思。用論壇里一句話說(shuō)就是像壁虎貼在路上，實(shí)在讓人非常放心。
油耗：滿意，市區(qū)上下半早晚高峰8個(gè)多油，高速5.4左右。
舒適：車的隔音和內(nèi)飾真的太嫩了，畢竟是20萬(wàn)以上的車了，這種內(nèi)飾太不劃算了、根本毫無(wú)檔次可言。隔音效果相當(dāng)爛了，幾乎沒有隔音可言，而且輪胎還是橫濱的輪胎，越野胎比較厚，知道是為了耐磨，但是上高速的時(shí)候胎噪太吵了，特別輪胎和水泥地板接觸的時(shí)候有種想爆胎的聲音發(fā)出，目前已經(jīng)做了全車的隔音，感覺好多了。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)加全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)帶來(lái)非常出色的操控性能，可以說(shuō)是指哪打哪，絕不含糊，干脆利落。外型也是非常有個(gè)性，選擇的是珠光寶石藍(lán)，非常搶眼，陽(yáng)光下顏色很好看，跟其他藍(lán)色很不一樣。
缺點(diǎn)：1、首先先說(shuō)空間吧，車內(nèi)空間不是很寬敞但是足夠使用，后排乘客腿部空間尚可，坐5個(gè)人的時(shí)候有點(diǎn)點(diǎn)擠，頭部空間還有著一定的優(yōu)勢(shì)，畢竟車高度還可以，行李廂可以滿足日常使用，形狀也比較規(guī)整，出去旅游的話后面就要放滿東西了，對(duì)車內(nèi)后視鏡有影響。 2、接著動(dòng)力方面，越野性能是可以的，但是平時(shí)0-60緊急提速的時(shí)候很令人失望，而且高速上面行駛有時(shí)候需要提速超車的時(shí)候不太給力，仿佛車在告訴你：“孩子、你還是老老實(shí)實(shí)開車吧。” 3、車的隔音和內(nèi)飾真的太嫩了，畢竟是20萬(wàn)以上的車了，這種內(nèi)飾太不劃算了、根本毫無(wú)檔次可言。隔音效果相當(dāng)爛了，幾乎沒有隔音可言，而且輪胎還是橫濱的輪胎，越野胎比較厚，知道是為了耐磨，但是上高速的時(shí)候胎噪太吵了，特別輪胎和水泥地板接觸的時(shí)候有種想爆胎的聲音發(fā)出，目前已經(jīng)做了全車的隔音，感覺好多了。
外觀：之前就說(shuō)過(guò)了，很拉風(fēng)，斯巴魯?shù)乃{(lán)色拉力夢(mèng)是我的兒時(shí)夢(mèng)，結(jié)果去看車一眼就相中騷橙了，后來(lái)基于女人貨比三家猶豫的本性，在藍(lán)色和騷橙中糾結(jié)了一段時(shí)間，后來(lái)想想反正我還年輕，才25，后面大不了換車再換低調(diào)的，就上了騷橙的小V，真的是越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面吐槽過(guò)了，真的少了進(jìn)口車該有的水準(zhǔn)，門把車頂之類的地方有的時(shí)候看著是有點(diǎn)糟心，但是還好，看的比較多的中控臺(tái)還是很喜歡，簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用
空間：前排空間還不錯(cuò)的，我身高1.80米，調(diào)整好座位開車和坐副駕時(shí)的空間足夠。后排的話可能高度方面會(huì)差一些，大家可以看下具體數(shù)據(jù)和評(píng)測(cè)。后排還有一個(gè)問題在于中間位置由于全時(shí)四驅(qū)有中央差速器的原因，突起比較高，可能中間位置的乘客雙腳空間比較小，也只能說(shuō)這款車不是為后排乘客設(shè)計(jì)的呵呵。至于后備箱的確空間較小，但是如果后排沒有乘客，可以將后排座位完全放倒，增加空間。
配置：如果不加心理因素，性價(jià)比其實(shí)一般偏上，畢竟24萬(wàn)下地在合資車上有很多可以選擇的空間，很多這個(gè)價(jià)位的合資車的配置簡(jiǎn)直是快要逆天了，有的甚至各種高科技，但是加上我熱愛斯巴魯這個(gè)品牌的話，自我感覺性價(jià)比很高。
動(dòng)力：想要追求速度，激情的慎購(gòu)，0-60緊急提速的時(shí)候很令人失望，我平時(shí)最高時(shí)速開過(guò)150，穩(wěn)定性還不錯(cuò)。身邊有車友開過(guò)190，但是都是做過(guò)隔音之后的事。
越野：
斯巴魯?shù)牟倏匦阅苷娌皇且话丬囎幽鼙葦M的，4.45米的車長(zhǎng)本身就很靈活，而且全時(shí)四驅(qū)，前后獨(dú)立懸掛讓XV隨時(shí)保持著抓地力和靈敏的對(duì)方向的把握。正好試駕的時(shí)候是大雨天，銷售說(shuō)這正是試駕XV的好時(shí)間，路上到處積水照樣是各種變線，轉(zhuǎn)彎，絲毫沒有打滑的意思。用論壇里一句話說(shuō)就是像壁虎貼在路上，實(shí)在讓人非常放心。
油耗：滿意，市區(qū)上下半早晚高峰8個(gè)多油，高速5.4左右。
舒適：一般，減震的確硬了，每次路不平的時(shí)候都感覺自己在五菱宏光上.....和君越?jīng)]法比，和同價(jià)位的君威也差多了。穩(wěn)定性還是可以，不會(huì)打飄之類的，但是上到90后風(fēng)噪底盤噪音也比較明顯，隔音效果一般，不影響使用但舒適性要打折扣。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：冬天的冰雪路面不用擔(dān)心 應(yīng)付起來(lái)很輕松緊急變線避讓 都能得心應(yīng)手
缺點(diǎn)：目前還沒有去做首保，所以也不知道保養(yǎng)到底貴不貴，看論壇里說(shuō) 小保600多，自我感覺也還能接受吧。所以現(xiàn)在最不滿意的一點(diǎn)內(nèi)飾吧，相比之下小V的內(nèi)飾沒有同價(jià)位的車甚至昂科拉（我之前一直想入手昂科拉來(lái)著）的內(nèi)飾精致，總感覺好多國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾都奢華了，小V還停留在簡(jiǎn)單實(shí)用上....有次一個(gè)同事坐我的車，上來(lái)就說(shuō)你的車天花板頂子怎么沒有布包著，我抬頭一看才發(fā)現(xiàn)還真的是，以前從來(lái)沒注意過(guò)，現(xiàn)在搞的還有點(diǎn)糾結(jié)要不要去自己包一下....汗.....但是，當(dāng)時(shí)遍撒網(wǎng)看車時(shí)中控臺(tái)好看是否也是我選車的一大硬性標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檐嚨耐庑卧俸每�，大多�?shù)時(shí)間我還是坐在中控臺(tái)前的，所以其實(shí)小V的中控臺(tái)依舊算是我喜歡的風(fēng)格，簡(jiǎn)單明了易上手，關(guān)鍵是簡(jiǎn)潔、布局合理，不用低頭就能盲操作，只是少了那么些豪華感包裹感，希望以后的改款能加強(qiáng)吧。
外觀：之前就說(shuō)過(guò)了，很拉風(fēng)，斯巴魯?shù)乃{(lán)色拉力夢(mèng)是我的兒時(shí)夢(mèng)，結(jié)果去看車一眼就相中騷橙了，后來(lái)基于女人貨比三家猶豫的本性，在藍(lán)色和騷橙中糾結(jié)了一段時(shí)間，后來(lái)想想反正我還年輕，才25，后面大不了換車再換低調(diào)的，就上了騷橙的小V，真的是越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的太嫩了，畢竟是20萬(wàn)以上的車了，這種內(nèi)飾太不劃算了、根本毫無(wú)檔次可言。不過(guò)車這種東西本來(lái)就是要折騰，本來(lái)就是毛坯的房子，裝修還是需要的。畢竟你買的不是精裝房。
空間：前后排空間足夠用，特別是后排，前后的距離很好，當(dāng)然這是犧牲了后備箱的部分空間達(dá)到的。
配置：如果不加心理因素，性價(jià)比其實(shí)一般偏上，畢竟24萬(wàn)下地在合資車上有很多可以選擇的空間，很多這個(gè)價(jià)位的合資車的配置簡(jiǎn)直是快要逆天了，有的甚至各種高科技，但是加上我熱愛斯巴魯這個(gè)品牌的話，自我感覺性價(jià)比很高。
動(dòng)力：市區(qū)多，周末高速多，這個(gè)價(jià)位也買不到跑車，所以動(dòng)力我感覺市區(qū)夠了，甚至比T的車要開著輕松，單位的邁騰帕薩疼輝騰都開過(guò)，同事的1.6T君威也開過(guò)，在市區(qū)里沒覺得比小V動(dòng)力強(qiáng)。高速的話上到120碼之后有點(diǎn)吃力，但是我開車比較小心，很少上120，一般都規(guī)規(guī)矩矩在正常車道上跑110。在這也說(shuō)一句，110比130慢不了多久到目的地，可高速上速度快了，一旦發(fā)生點(diǎn)什么事故，死傷率飆增，我真的是個(gè)很謹(jǐn)慎又愛惜生命的人....
越野：
斯巴魯?shù)牟倏匦阅苷娌皇且话丬囎幽鼙葦M的，4.45米的車長(zhǎng)本身就很靈活，而且全時(shí)四驅(qū)，前后獨(dú)立懸掛讓XV隨時(shí)保持著抓地力和靈敏的對(duì)方向的把握。正好試駕的時(shí)候是大雨天，銷售說(shuō)這正是試駕XV的好時(shí)間，路上到處積水照樣是各種變線，轉(zhuǎn)彎，絲毫沒有打滑的意思。用論壇里一句話說(shuō)就是像壁虎貼在路上，實(shí)在讓人非常放心。
油耗：滿意，市區(qū)上下半早晚高峰8個(gè)多油，高速5.4左右。
舒適：精英版的真皮座椅還是挺好的，而且駕駛座有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。由于論壇上都反映斯巴魯懸掛偏硬，在路上感覺比較明顯，也是用性能和操控犧牲了一定舒適性。但是聽說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，實(shí)際駕駛反而沒有感覺，可能自己開著音響不覺得吧。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)當(dāng)然是小V的外觀和水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)了。
缺點(diǎn)：1、首先先說(shuō)空間吧，車內(nèi)空間不是很寬敞但是足夠使用，后排乘客腿部空間尚可，坐5個(gè)人的時(shí)候有點(diǎn)點(diǎn)擠，頭部空間還有著一定的優(yōu)勢(shì)，畢竟車高度還可以，行李廂可以滿足日常使用，形狀也比較規(guī)整，出去旅游的話后面就要放滿東西了，對(duì)車內(nèi)后視鏡有影響。 2、接著動(dòng)力方面，越野性能是可以的，但是平時(shí)0-60緊急提速的時(shí)候很令人失望，而且高速上面行駛有時(shí)候需要提速超車的時(shí)候不太給力，仿佛車在告訴你：“孩子、你還是老老實(shí)實(shí)開車吧�！� 3、車的隔音和內(nèi)飾真的太嫩了，畢竟是20萬(wàn)以上的車了，這種內(nèi)飾太不劃算了、根本毫無(wú)檔次可言。隔音效果相當(dāng)爛了，幾乎沒有隔音可言，而且輪胎還是橫濱的輪胎，越野胎比較厚，知道是為了耐磨，但是上高速的時(shí)候胎噪太吵了，特別輪胎和水泥地板接觸的時(shí)候有種想爆胎的聲音發(fā)出，目前已經(jīng)做了全車的隔音，感覺好多了。
外觀：之前就說(shuō)過(guò)了，很拉風(fēng)，斯巴魯?shù)乃{(lán)色拉力夢(mèng)是我的兒時(shí)夢(mèng)，結(jié)果去看車一眼就相中騷橙了，后來(lái)基于女人貨比三家猶豫的本性，在藍(lán)色和騷橙中糾結(jié)了一段時(shí)間，后來(lái)想想反正我還年輕，才25，后面大不了換車再換低調(diào)的，就上了騷橙的小V，真的是越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的太嫩了，畢竟是20萬(wàn)以上的車了，這種內(nèi)飾太不劃算了、根本毫無(wú)檔次可言。不過(guò)車這種東西本來(lái)就是要折騰，本來(lái)就是毛坯的房子，裝修還是需要的。畢竟你買的不是精裝房。
空間：前后排空間真心不錯(cuò)、頭部也有一定位置，我個(gè)頭不高，但屬胖子，坐進(jìn)去也還可以。后備箱空間偏小，特別是備胎位置又高，占了不少空間。如果坐兩個(gè)人的話，放倒后排坐椅，空間就相當(dāng)不錯(cuò)了。后排的中央扶手和杯架還是蠻實(shí)用的。
配置：如果不加心理因素，性價(jià)比其實(shí)一般偏上，畢竟24萬(wàn)下地在合資車上有很多可以選擇的空間，很多這個(gè)價(jià)位的合資車的配置簡(jiǎn)直是快要逆天了，有的甚至各種高科技，但是加上我熱愛斯巴魯這個(gè)品牌的話，自我感覺性價(jià)比很高。
動(dòng)力：想要追求速度，激情的慎購(gòu)，0-60緊急提速的時(shí)候很令人失望，我平時(shí)最高時(shí)速開過(guò)150，穩(wěn)定性還不錯(cuò)。身邊有車友開過(guò)190，但是都是做過(guò)隔音之后的事。
越野：
斯巴魯?shù)牟倏匦阅苷娌皇且话丬囎幽鼙葦M的，4.45米的車長(zhǎng)本身就很靈活，而且全時(shí)四驅(qū)，前后獨(dú)立懸掛讓XV隨時(shí)保持著抓地力和靈敏的對(duì)方向的把握。正好試駕的時(shí)候是大雨天，銷售說(shuō)這正是試駕XV的好時(shí)間，路上到處積水照樣是各種變線，轉(zhuǎn)彎，絲毫沒有打滑的意思。用論壇里一句話說(shuō)就是像壁虎貼在路上，實(shí)在讓人非常放心。
油耗：滿意，市區(qū)上下半早晚高峰8個(gè)多油，高速5.4左右。
舒適：精英版的真皮座椅還是挺好的，而且駕駛座有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。由于論壇上都反映斯巴魯懸掛偏硬，在路上感覺比較明顯，也是用性能和操控犧牲了一定舒適性。但是聽說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，實(shí)際駕駛反而沒有感覺，可能自己開著音響不覺得吧。
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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，油耗，操控舒服。
缺點(diǎn)：目前還沒有去做首保，所以也不知道保養(yǎng)到底貴不貴，看論壇里說(shuō) 小保600多，自我感覺也還能接受吧。所以現(xiàn)在最不滿意的一點(diǎn)內(nèi)飾吧，相比之下小V的內(nèi)飾沒有同價(jià)位的車甚至昂科拉（我之前一直想入手昂科拉來(lái)著）的內(nèi)飾精致，總感覺好多國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾都奢華了，小V還停留在簡(jiǎn)單實(shí)用上....有次一個(gè)同事坐我的車，上來(lái)就說(shuō)你的車天花板頂子怎么沒有布包著，我抬頭一看才發(fā)現(xiàn)還真的是，以前從來(lái)沒注意過(guò)，現(xiàn)在搞的還有點(diǎn)糾結(jié)要不要去自己包一下....汗.....但是，當(dāng)時(shí)遍撒網(wǎng)看車時(shí)中控臺(tái)好看是否也是我選車的一大硬性標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檐嚨耐庑卧俸每矗蠖鄶?shù)時(shí)間我還是坐在中控臺(tái)前的，所以其實(shí)小V的中控臺(tái)依舊算是我喜歡的風(fēng)格，簡(jiǎn)單明了易上手，關(guān)鍵是簡(jiǎn)潔、布局合理，不用低頭就能盲操作，只是少了那么些豪華感包裹感，希望以后的改款能加強(qiáng)吧。
外觀：之前就說(shuō)過(guò)了，很拉風(fēng)，斯巴魯?shù)乃{(lán)色拉力夢(mèng)是我的兒時(shí)夢(mèng)，結(jié)果去看車一眼就相中騷橙了，后來(lái)基于女人貨比三家猶豫的本性，在藍(lán)色和騷橙中糾結(jié)了一段時(shí)間，后來(lái)想想反正我還年輕，才25，后面大不了換車再換低調(diào)的，就上了騷橙的小V，真的是越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面吐槽過(guò)了，真的少了進(jìn)口車該有的水準(zhǔn)，門把車頂之類的地方有的時(shí)候看著是有點(diǎn)糟心，但是還好，看的比較多的中控臺(tái)還是很喜歡，簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用
空間：除了后備箱小了點(diǎn)之外都很好
配置：如果不加心理因素，性價(jià)比其實(shí)一般偏上，畢竟24萬(wàn)下地在合資車上有很多可以選擇的空間，很多這個(gè)價(jià)位的合資車的配置簡(jiǎn)直是快要逆天了，有的甚至各種高科技，但是加上我熱愛斯巴魯這個(gè)品牌的話，自我感覺性價(jià)比很高。
動(dòng)力：市區(qū)多，周末高速多，這個(gè)價(jià)位也買不到跑車，所以動(dòng)力我感覺市區(qū)夠了，甚至比T的車要開著輕松，單位的邁騰帕薩疼輝騰都開過(guò)，同事的1.6T君威也開過(guò)，在市區(qū)里沒覺得比小V動(dòng)力強(qiáng)。高速的話上到120碼之后有點(diǎn)吃力，但是我開車比較小心，很少上120，一般都規(guī)規(guī)矩矩在正常車道上跑110。在這也說(shuō)一句，110比130慢不了多久到目的地，可高速上速度快了，一旦發(fā)生點(diǎn)什么事故，死傷率飆增，我真的是個(gè)很謹(jǐn)慎又愛惜生命的人....
越野：
操控是XV的強(qiáng)項(xiàng)，指向性不用多說(shuō)了，一流的，過(guò)彎舒服，四輪抓地力強(qiáng)；路感非常強(qiáng)，小小石子都能明顯的感覺得到，但遇上大坑啥的，獨(dú)立懸掛還是能很好的分解掉了，低速方向盤很輕，高速時(shí)方向盤變重變穩(wěn)。剎車前段偏軟，但高速剎車方向非常準(zhǔn)，無(wú)任何跑偏。
油耗：滿意，市區(qū)上下半早晚高峰8個(gè)多油，高速5.4左右。
舒適：精英版的真皮座椅還是挺好的，而且駕駛座有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。由于論壇上都反映斯巴魯懸掛偏硬，在路上感覺比較明顯，也是用性能和操控犧牲了一定舒適性。但是聽說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，實(shí)際駕駛反而沒有感覺，可能自己開著音響不覺得吧。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
