一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科帕奇 2015款 2.4L 四驅(qū)旗艦版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車(chē)價(jià)格20.19萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6850公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，乘坐舒適，比上一部車(chē)（2010年買(mǎi)的思域）舒坦多了，原來(lái)稍開(kāi)長(zhǎng)一點(diǎn)那個(gè)腰啊都直不起來(lái)了（本人椎間盤(pán)有輕度突出），現(xiàn)在從沒(méi)這個(gè)感覺(jué)了。朋友坐我的車(chē)子都說(shuō)空間大，舒服。大科雖然高大但開(kāi)起來(lái)穩(wěn)重，過(guò)彎不側(cè)傾，高速很穩(wěn)，不過(guò)暫時(shí)速度沒(méi)超過(guò)140，原來(lái)的思域160也沒(méi)飄的感覺(jué)，本人一般不超速，遵規(guī)守紀(jì)型駕駛員。扯遠(yuǎn)了，繼續(xù)說(shuō)車(chē)，操控舒適，方向指向精準(zhǔn)，隔音效果也比原來(lái)的車(chē)強(qiáng)。最最滿(mǎn)意的還是性?xún)r(jià)比高。
缺點(diǎn)：無(wú)后座出風(fēng)口，導(dǎo)航一般，僅用過(guò)一次，在武漢剛好碰到修路，可被它害慘了。特別是雙屏互聯(lián)純屬擺設(shè)，有HML功能的手機(jī)本來(lái)就沒(méi)有多少，有的有HML但配置差不想買(mǎi)，同屏器聽(tīng)說(shuō)也不怎么穩(wěn)定，所以放棄使用該功能了。最討厭的是15款簡(jiǎn)配把導(dǎo)航左邊插SIM卡的插口給減了，導(dǎo)致很多功能不能用了。還有說(shuō)是安卓的系統(tǒng)，但你能安裝自己需要的APP么？破導(dǎo)航你能自己安裝其它的么？
外觀：外觀大氣耐看，特別是側(cè)45度角帥爆了，不過(guò)我本人不太中意前臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算厚道，黑色真皮坐椅很有質(zhì)感，內(nèi)飾沒(méi)有昂科威顯得高檔，但也耐看。中控音箱上那個(gè)銀灰色地方反光差評(píng)，我自己用馬克筆涂了一下好多了。
空間：如前面所說(shuō)，空間大，第三排坐2人空間夠用，但長(zhǎng)途就不舒服了。還有就是7座滿(mǎn)員的話(huà)后備箱就裝不下行李了，后部再加長(zhǎng)20多厘米就好了。二三排全部放倒是全平的這個(gè)很贊，戶(hù)外時(shí)可當(dāng)床，空間夠大，年輕人玩?zhèn)�CZ什么的應(yīng)該施展得開(kāi)手腳。
配置：這個(gè)不用多說(shuō)，7座頂配合資中型SUV，該有的差不多都有了，20萬(wàn)，除了大科還有誰(shuí)？
動(dòng)力：關(guān)于動(dòng)力，我覺(jué)得不追求激烈駕駛的話(huà)足夠了。加速的話(huà)低速時(shí)感覺(jué)還是有點(diǎn)肉，我開(kāi)過(guò)28T（2.0T）的昂科威和2.4的CRV，提速都比大科強(qiáng)，也比不了1.8的思域，畢竟車(chē)重?cái)[在那。關(guān)掉EC0感覺(jué)動(dòng)力明顯強(qiáng)勁很多，氣溫到20度后動(dòng)力也明顯比冬天強(qiáng)了，感覺(jué)輕快不少。大雪零下15度爬過(guò)海拔1500多米的湖北通山九宮山銅古包，也爬過(guò)崎嶇不平的有眾多溝壑的鯽魚(yú)背似的山路，從沒(méi)有感覺(jué)動(dòng)力不足，雪地四驅(qū)有點(diǎn)作用，但期望值不要太高，我那次是裝了防滑鏈的。
越野：
操控個(gè)人感覺(jué)良好，沒(méi)有過(guò)多去比較。有人說(shuō)方向重，這個(gè)有同感，與電動(dòng)助力的比是重些，我加了一個(gè)方向助力器，用起來(lái)很不錯(cuò)，單手打盤(pán)毫無(wú)壓力，我也不太喜歡太輕的盤(pán)子。
油耗：自從買(mǎi)車(chē)一直用小熊油耗記錄的，車(chē)顯12，實(shí)測(cè)13.21，均速28公里，目前7000公里了。上下班走的多，高速大概不到2000公里，這個(gè)油耗也在情理之中，可以接受，誰(shuí)叫我只能在山區(qū)縣呢？。要是平原地帶，路直而且平坦絕對(duì)要不了這么高油耗。
舒適：由于空間大，隔音也還行，舒適性倒也不錯(cuò)，只是2000轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就比較明顯了，與日系車(chē)不能比。
|
大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
