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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，能選擇中華V5，肯定和車的外觀有很大的關(guān)系，到底外觀像不像寶馬X1已經(jīng)不重要了，關(guān)鍵是V5的外觀氣質(zhì)深得寶馬X1的真?zhèn)鳎羞@個(gè)就足夠了！其次是中華V5的動(dòng)力性能和駕駛感受，個(gè)人覺得除了飆車一黨的人意外，對于普通人來說的舒適感真的很不錯(cuò)。中華V5配備的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過程中超車的時(shí)候推背感十足，動(dòng)力輸出也很線性，不會(huì)有過分猛竄出去的感覺。還有就是中華V5的底盤比一般的越野車略低，比轎車的底盤略高，相比于城市SUV，V5的駕駛舒適性更好。最好是V5原廠自帶的中控液晶顯示屏真的很漂亮。對于中華V5這種不對稱的中控，初看可能會(huì)有點(diǎn)不舒服，但是在實(shí)際的使用和駕駛中，就會(huì)逐漸的體會(huì)出這種不對稱設(shè)計(jì)的美感，現(xiàn)在反而是非常的喜歡和中意這個(gè)不對稱的中控設(shè)計(jì)理念了。
缺點(diǎn)：首先，我的車有個(gè)小問題，就是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在車?yán)鋯?dòng)時(shí)候，中控顯示屏莫名其妙的死機(jī)，一般是進(jìn)入U(xiǎn)SB聽歌時(shí)候，只有2個(gè)喇叭響，聲音很嘈雜，繼而就會(huì)死機(jī)發(fā)出高聲哨聲。這種情況下只能熄火，待重新發(fā)動(dòng)車子后，一般才會(huì)恢復(fù)正常。其次就是油耗問題，個(gè)人感覺中華V5的油耗不理想，我希望我的車過了磨合期后油耗能到9個(gè)左右，我就非常的滿意了。
外觀：能選擇中華V5，肯定和車的外觀有很大的關(guān)系，到底外觀像不像寶馬X1已經(jīng)不重要了，關(guān)鍵是V5的外觀氣質(zhì)深得寶馬X1的真?zhèn)�，有這個(gè)就足夠了！現(xiàn)在路上跑的V5基本上以棕色和白色為主，我個(gè)人覺得還是白色的更好看一些，白色的V5顯得更有檔次，很大氣。我買車的時(shí)候，只有灰色可選了，開了一段時(shí)間以后，我覺得灰色也很不錯(cuò)，雖然沒有白色那么張揚(yáng)，但是低調(diào)中顯得很深沉，很穩(wěn)重。
內(nèi)飾：首先是方向盤，當(dāng)初在4S店看車的時(shí)候，感覺方向盤有點(diǎn)小啊！但是買車后開了一段時(shí)間以后，發(fā)現(xiàn)其實(shí)方向盤大小剛好，而且手感也還不錯(cuò)，我就沒有在單獨(dú)買方向盤套。中控臺(tái)面板很亮，鍍鎳的內(nèi)飾板很漂亮，就是不耐臟。個(gè)人覺得中控臺(tái)沒有改的必要，V5的設(shè)計(jì)已經(jīng)很穩(wěn)重和使用了。對于已經(jīng)出了有四五年的一款SUV來說，中控液晶顯示屏已經(jīng)顯得有點(diǎn)偏小了，只有七寸的顯示屏和現(xiàn)在動(dòng)則就八寸、十寸的顯示屏相比，顯得有些寒酸了。
空間：個(gè)人觀感，中華V5的內(nèi)部空間對于一般家庭用是足夠了。前排的駕乘空間我覺得已經(jīng)算很不錯(cuò)了。由于我要送小孩子去幼兒園的，選車的時(shí)候就考慮后排的空間問題了，我覺得V5的后排也還算是可以了，但是如果后排要坐個(gè)身材比較健壯的成年人，可能相對就會(huì)有點(diǎn)局促了。V5后排中間位置由于離扶手箱比較近，要是中間坐個(gè)大人的話，只能把腳放在兩邊才可以不那么不舒服。
配置：綜合各方面的利弊，以我選的1.5T自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版來說9.38萬已經(jīng)算是比較合理了。
動(dòng)力：首先，做個(gè)全面的結(jié)論：中華V5的動(dòng)力，家用足夠了！對于我選擇的1.5T自動(dòng)運(yùn)動(dòng)車型，當(dāng)起步的時(shí)候，即使有渦輪增壓，但是低轉(zhuǎn)數(shù)的時(shí)候動(dòng)力一樣是非常的肉。個(gè)人覺得一般不會(huì)有幾個(gè)人舍得大腳油門下去，去單純的追求傳說中的推背感，畢竟一腳大油門下去，可能就款八毛錢進(jìn)去了。網(wǎng)上評論說1.5T渦輪增壓調(diào)效太保守了，我個(gè)人覺得1.5T要發(fā)揮作用還是在高速上吧，在城區(qū)內(nèi)就別指望渦輪增壓能有什么大用了。
越野：
首先對于電助力的方向盤，真是開起來太舒服了，方向盤在低速時(shí)很輕，尤其適合女性！當(dāng)車子的速度上來后，方向盤會(huì)逐漸變沉，防止無意的打輪過大發(fā)生事故。自動(dòng)回位也是非常的精準(zhǔn)。由于V5的后懸架采用的是扭力梁，一次底盤偏硬，過坑洼時(shí)候表現(xiàn)的很明顯。
油耗：購車后，基本上都是在市內(nèi)跑，還沒上過高速。一共跑了2000公里左右，白天遇到堵車的情況不算多，一般情況下不開空調(diào)。綜合客觀的來說v5還算可以，相對V5其他方面來說，油耗肯定是個(gè)很大的弱項(xiàng)。1.5T的車型，自重1.4噸左右的車在市區(qū)跑現(xiàn)在是將近11個(gè)油，這個(gè)是綜合計(jì)算估算出來的，可能會(huì)稍有出入。由于我的車還沒出磨合期，可能油耗會(huì)有點(diǎn)高，等過幾天做完首次保養(yǎng)可能會(huì)降下來點(diǎn)。
舒適：首先，必須肯定一點(diǎn)：中華v5的整體做工是相當(dāng)不錯(cuò)的，尤其是車體隔音密封性。在各車窗都關(guān)閉情況下，車內(nèi)人員基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。怠速時(shí)，如果不看中控臺(tái)儀表，基本感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，我就好幾次直接下車，都忘記熄火了。但是V5的座椅就顯得很一般了，座椅的用料有些單薄，明顯偏硬，長時(shí)間駕駛、乘坐會(huì)覺得身體不舒服。
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