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東風(fēng)風(fēng)神A60
2012款 1.6L AT 尊貴型

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間大,外觀漂亮,座椅舒服,發(fā)動(dòng)機(jī)安靜,油耗低。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的首先要算是這車(chē)的輪胎了,廣州萬(wàn)力的,胎噪不是一般的大,跑了幾次高速,那聲音真是不是一般的大。先用著,準(zhǔn)備5000公里的時(shí)候給他換了。其次就是這車(chē)的配件太少了。除了4S,外面基本上買(mǎi)不到,年前被朋友的車(chē)掛壞左倒車(chē)鏡上的LED轉(zhuǎn)向燈,其實(shí)就是燈罩碎了,4S直接沒(méi)有零配件,要修就換倒車(chē)鏡總成!后來(lái)托一哥們(修理廠老板)在鄭州汽貿(mào)配件城問(wèn)了幾天都沒(méi)有。無(wú)奈最終在4S花了將近500米換掉。注意:1.6全系倒車(chē)鏡不帶電加熱,線束5根,希望能幫到此類(lèi)問(wèn)題的車(chē)主。
外觀:特別喜歡側(cè)臉和頂部的造型,除了前臉,其他的比較滿(mǎn)意。個(gè)人比較喜歡金色,很耐看也很耐臟,落灰遠(yuǎn)處看不大出來(lái),近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟,鋼板厚度可以,用材扎實(shí)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾2.0版的才有全黑,風(fēng)格具有居家風(fēng)格。用料相當(dāng)不錯(cuò),真皮座椅,手扶箱,空間足夠大,乘坐相當(dāng)舒適,細(xì)節(jié)的部位還有有很多的改善空間,總體上滿(mǎn)意。
空間:空間感覺(jué)非常好,后排坐3個(gè)人一點(diǎn)都不擁擠。后備箱空間大,我同學(xué)說(shuō)裝2個(gè)人進(jìn)去都滿(mǎn)意問(wèn)題,像我這樣外地打工的回家一次可以帶很多東西。
配置:軒逸款的三大主要部件,外觀的重新改良設(shè)計(jì),帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受,卻比軒逸更硬朗大氣的外觀,價(jià)格上還要便宜不少,個(gè)人認(rèn)為性?xún)r(jià)比是相當(dāng)相當(dāng)不錯(cuò)的。不能單純?nèi)ズ推渌麌?guó)產(chǎn)品牌比價(jià)格,我們首先要站在實(shí)用的高度。
動(dòng)力:經(jīng)歷多年考驗(yàn)的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī),果然夠給力,參數(shù)上無(wú)任何虛假信息,雖不如有些國(guó)產(chǎn)車(chē)和韓國(guó)車(chē)標(biāo)得那么高,但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò):誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道啊!發(fā)動(dòng)機(jī)出色的靜音效果讓人絕對(duì)滿(mǎn)意。油門(mén)響應(yīng)非常靈敏(我試過(guò)在過(guò)紅綠燈時(shí)只要肯給油,提速相當(dāng)快)加猛油還有少許推背感,一朋友坐上說(shuō)提速的聲音有點(diǎn)像凱迪拉克(有點(diǎn)夸張)。中、后程加速比較不足,不太給力。4AT的發(fā)動(dòng)機(jī),換檔如果不是太刻意的去較真體會(huì),還真不容易感覺(jué)到那細(xì)微的頓挫感。國(guó)慶去廣西賀州玩,一路狂跑速度在100——130KM/H之間,速度絕對(duì)給力,爬坡裝滿(mǎn)人也不會(huì)滯后,全程空調(diào)加音樂(lè),動(dòng)力依然不減,家用的動(dòng)力絕對(duì)是沒(méi)問(wèn)題,只要不去和越野車(chē)PK,他的動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)的說(shuō),雖然只有1.6排量,但是輸出的動(dòng)力相當(dāng)不弱,足夠成熟的技術(shù)當(dāng)然不能和新技術(shù)相提并論,但是相差亦不會(huì)很大。
操控: 方向很輕,單手不費(fèi)力,而且4次高速實(shí)踐證明,該車(chē)150車(chē)速?zèng)]有發(fā)飄,方向無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)象。天窗2次出現(xiàn)初始化,都是合不嚴(yán)。比較納悶為何初始化不是合嚴(yán)狀態(tài)?
油耗:一直關(guān)注著油耗,從一開(kāi)始跑就開(kāi)始記錄了每次加油的時(shí)間,公里數(shù),自動(dòng)檔行駛在市內(nèi)紅綠燈多的地方真心費(fèi)油,跑到15L/KM,但路況好的時(shí)候真心省油啊,跑高速最低能跑到5.8L/KM!跑了5660公里,市區(qū)綜合路況占6成多,大概8——9個(gè)油,空調(diào)常開(kāi),音樂(lè)常開(kāi),而且本人開(kāi)車(chē)也不夠低調(diào),能加油的時(shí)候絕對(duì)不省,對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē),個(gè)人感覺(jué)比較滿(mǎn)意,沒(méi)的說(shuō)。
舒適:空間和座位帶來(lái)的舒適性已經(jīng)描述過(guò)了。懸掛有點(diǎn)硬,帶來(lái)的感覺(jué)是不蠻爽的,特別是過(guò)減速帶和爛路的時(shí)候,有明顯的顛簸感。另外,速度超過(guò)80,風(fēng)燥、胎燥立馬明顯了許多,帶來(lái)的噪音雖不影響車(chē)?yán)锶藛T交流,但已經(jīng)影響到了舒適性?磥(lái),輪胎是個(gè)軟肋。
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