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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力好，操控不錯(cuò)，配置不低
缺點(diǎn)：極限動力比SAAB 95 2.3T 差了1200轉(zhuǎn) , 開起來在換檔方面有些不爽！
外觀：外觀很棒，回頭率高，經(jīng)常以為是三四十萬以上的車
內(nèi)飾：用料可以，沒有味道，布局就很一般了，中規(guī)中矩吧儀表中控：導(dǎo)航是傻逼，幾年前的版本，升級要不少錢，基本用手機(jī)導(dǎo)航，net功能就是欺騙消費(fèi)者的，上市四五年了還沒有開通，估計(jì)不會開通了，這點(diǎn)很不滿意！
空間：空間非常大，有530L的后備箱空間，后排座椅放倒后空間更大，放倒后可以把自行車放進(jìn)去
配置：性價(jià)比挺高的在同級別中
動力：在發(fā)動機(jī)方面，薩博是世界第一輛采用渦輪增壓技術(shù)的轎車，紳寶完全采用了薩博的動力技術(shù)，全系采用增壓發(fā)動機(jī)，啟動快速，動力更足，與同級別合資品牌發(fā)動機(jī)相比毫不遜色，并兼顧了動力性和經(jīng)濟(jì)性。與動力相匹配的，紳寶使用了日本原裝進(jìn)口的愛信55-51SN變速箱，使用此變速箱的車型包括： VOLVO S80、薩博9-5、 NISSAN 貴士、 別克GL8等。
操控：
以“未經(jīng)改裝、原車上陣”陸上飛行秀的成功要得益于它的航空輕量化底盤，它采用了鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)、一體式液壓成型前副車架、前控制臂SAPH440板材，降低了簧載質(zhì)量，減少了懸掛運(yùn)動惰性，增強(qiáng)了底盤貼地性，從而實(shí)現(xiàn)貼地飛行的極致駕馭。紳寶的輪胎使用了米其林 Pilot Sport 系列寬胎，使輪胎的轉(zhuǎn)向更為精準(zhǔn)，胎面壽命更長。紳寶的車身穩(wěn)定系統(tǒng)采用博世最新版本的ESP系統(tǒng)，由博世公司參與調(diào)校，達(dá)到最佳匹配，使之具有更小、更輕、更快、更平順的特點(diǎn)。紳寶D系后懸架通過獨(dú)有的十字球鉸、十字球銷結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)后輪隨動轉(zhuǎn)向功能，輔助車身順利過彎，保持行車軌跡，具有優(yōu)異的過彎性能，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。紳寶D系聯(lián)合英國MIRA參與并聯(lián)合完成整車平順及操控性能調(diào)校工作，多個(gè)評價(jià)指標(biāo)達(dá)到8分，整體性能優(yōu)于薩博(SAAB)，聯(lián)合BOSCH完成ESP制動性能調(diào)校，在制動穩(wěn)定性及制動效能上超過合資品牌水平。
油耗：現(xiàn)在大概12個(gè)油吧，堵車也費(fèi)油啊。
舒適：一直跑北京市區(qū)環(huán)路，路況除了堵之外其他還好，所以感覺車還是蠻舒適的，懸掛沒有評測中說的那么硬，也可能是一個(gè)人一個(gè)看法吧。
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