一鍵砍遍全城
購買時間2014年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意還是外形吧,不知道仿照的哪個車型的,像寶馬的車頭,馬馬虎虎吧,給個80分的……
缺點:那漆真的很薄.兩個月沒到.已經(jīng)到處見到小傷痕了。好心疼!
外觀:犀利的虎嘯前臉,整體的流線型線條。感覺很時尚,很有動感,運動感很強?傊庥^非常漂亮。
內(nèi)飾:GL就是乞丐版 織物座椅,還有就是到處可見的塑料,剛提回來的時候問道有點重,買了2個炭包,經(jīng)過一段時 間的通風(fēng)算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕,在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低,頭部就會后仰嚴(yán)重,容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題,是安全行車必須考慮的。這點有待改進(jìn)。
空間:k3這款車和同等級的轎車比較起來我想最大的優(yōu)勢就是它的空間,本人開過的車種類比較多也總結(jié)過各個車的優(yōu)勢。k3的空間真的算大的了,還有都是他的中控也給內(nèi)部空間騰出很大的位置。同等級車?yán)锩婢驼摽臻g的話k3可是王者級,空間就快趕上中級車了,只是k3本身車身不夠長而已。我曾經(jīng)前排坐2人后面做6人,搭上我7人,7個大人還是能夠坐下。后備箱的空間也是足夠用,一般家用完全夠了。
配置:其他性價比就不多說,就說說個人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級別中,起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當(dāng)不錯的,總有一種感覺,之前科魯茲是街車,現(xiàn)在滿大街跑的都是K3,雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售,但是總感覺新款在某種程度上有點像K3的復(fù)制品,唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動泊車系統(tǒng),讓人感覺有點高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因為新款科魯茲的上市而受影響,覺得不下反而上了好多,一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇,從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動力:1.6L的自然吸氣,和朋友同期買的寶來、朗逸做比較:1年后,朋友都說我的K3動力、提速明顯好過1.6的寶來朗逸
操控:
剛開始開K3的時候,感覺K3的油泵助力方向盤很不錯,整體感覺還是相當(dāng)不錯的,調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重,高速情況下方向又很穩(wěn),指向也比較清晰,F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯。最近到二保前在高速上跑了大約半小時,時速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地,沒敢跑的太快,但在坐滿4個人110-120時速左右再給油,還是能感覺到不錯的動力,仔細(xì)感受了一下整車,變速箱自動降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動機還是配合的相當(dāng)好的。一般上高速我都是開的手動擋的,比較各個檔位的齒輪要充分磨合好,這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
油耗:一直在城市里開,幾十秒就一個紅燈 百公里耗油9.0感覺還是多點的 但是這也跟開車人的手法有很大關(guān)系,比如我開車就是慢,所以油耗相對多一些,但是上了高速就不一樣了,跑了680公里 加滿油開的 到地方正好在加一箱油 330塊。
舒適:隔音還不錯比有些20+的車都強。胎噪還是很明顯。風(fēng)燥還好。板車懸掛過點溝溝坎坎的非常的顛簸是在所難免的。音響還算對得起這車價了。座椅坐久了腰疼,可以買個靠墊來墊一下會好很多。乞丐版的織物座椅一直在用,等到臟了就升級皮座椅,呵呵 趕快臟吧 我老早都想換了。
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