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購買時間2013年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定就是外觀了，大氣。想寶馬。呵呵，開到哪都有不少的回頭率。
缺點：不同于其他車友觀點，車漆薄在我看來并不重要，相反我覺得路噪偏大，可能跟武漢這個大工地路面情況有關(guān)，主要噪音來自底盤下方，當然，雖然不滿，但噪音程度目前尚在可承受范圍。
外觀：外觀沒的說~虎嘯式前臉犀利，日行燈巨贊（有點不低調(diào)喲~哈哈），大燈配有透鏡、車窗下沿的鍍絡(luò)條、LED燈帶式尾燈都給三兒外觀提升了不少檔次，這里就不再贅述了，另外作為三兒論壇的老鳥，提醒各位一點，小三的后面是專門設(shè)計的“3”型，一直覺得設(shè)計的非常用心，“老彼得”絕對是下了功夫~
內(nèi)飾：行車電腦、導(dǎo)航、多功能方向盤、真皮座椅、雙排空調(diào)等都是很拉升駕駛檔次的設(shè)計，在車內(nèi)呆著很舒服。
空間：空間不錯，比同級很多車顯大。前排乘坐空間特別舒適。我1.8米的個子，坐在后排也不顯得仄逼。
配置：購車一年多，即使放到現(xiàn)在來看，1.8P頂配帶有主駕駛座電動座椅、腰部支撐、2檔記憶檔、車輛ECO模式、前排通風(fēng)、加熱、后排出風(fēng)、ESP/上坡輔助以及2700軸距帶來的大空間，都是在同級別車車中排的上名號的。如今的小三兒的銷量也從我那時的3000左右/月，猛漲到16000左右/月，充分體現(xiàn)了它的性價比�？上М敵鯖]加裝為N版，少了前雷達和方向盤加熱，略微遺憾，本人有強迫癥...諸位無視~。
動力：選車時以內(nèi)經(jīng)濟考慮曾經(jīng)選定的GLS AT，排量是1.6，后來過了半年手頭寬裕了，同時考慮到咱家的體型...額...夏天空調(diào)開啟怕太肉，還是選擇1.8的吧。結(jié)果證明這個選擇相當正確，一般不開啟ECO，起步2000轉(zhuǎn)相當給力，不過，很遺憾，已感染為路怒癥晚期...經(jīng)常開賭氣車,大家不要學(xué)~
操控：
低速時方向盤很輕，電動助力很給力，倒車入庫的時候很是方便。高速時方向盤比較重，80碼以后我感覺一個手操控有點費力，但是可以接受，估計女性駕駛需要用到兩只手啦。換擋撥片很方便，無論在不在手動模式都可以使用撥片換擋功能，在爬坡的時候很是方便的。雙區(qū)自動恒溫空調(diào)，使用起來很方便，自動除霧功能省去了很多麻煩，方便實用。
油耗：一直純市區(qū)，每天往返武昌和漢口，剛提車那會不知道是不是原廠機油的原因，一直13個油，看的心里直嗑噔。還好首保后直線下降，目前穩(wěn)定在9.0整，完全可以接受~！之前跑高速特意清空測了一下，400公里來回，5.3個油，這還有啥說的，相當滿意啦~！
舒適：開了2個月了，我覺得不論對于我這個開車的，還是對于我同事那些蹭坐的，都覺得還是很舒服的。關(guān)了窗，基本上聽不到車外的聲音，特別是怠速的時候，基本上是靜音；在不平的路上跑的話，胎噪會有點大，還有窗戶半開的時候，會有共振帶來的異響。
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