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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2016年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 外觀
    4
外觀:外觀這個東西一個人一個人眼光吧,不過韓國車挺年輕時尚的
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購買時間2014年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀:對于外觀,我就是首先被外光所吸引了才去更深的了解這車的,年輕人嘛對于外觀還是比較看重的,不同年齡段有不同的欣賞水平和見解。不能免俗的在贊一下設(shè)計師對K3的設(shè)計,什么都恰到好處,無一處不滿意。在同級別車里個人覺得還沒有什么車能和小三比較的。那犀利的日行燈和大燈眼神,那動感的流線型,那微翹性感的臀部,那霸氣的前臉看得口水直流。本來想選珍珠白(在陽光下那叫一個漂亮)的,但是無奈等的時間有點長最后只能放棄。
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購買時間2014年06月
購買地點山東 日照
裸車價格10.25萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
外觀:K3的外觀是絕對的優(yōu)勢,虎嘯式直瀑中網(wǎng),流暢的側(cè)面線條,運動氣息還是很濃的,但后部有點高,使得后車窗面積有些小,從后視鏡往后看有點遮擋視野。唯一感覺不好的就是我的這款沒有日行燈。另外,我選的暗櫻紅在剛洗過車以后很漂亮,總感覺這個顏色的漆和其他的不一樣,是不是金屬漆,就不曉得了。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀:外觀沒的說~虎嘯式前臉犀利,日行燈巨贊(有點不低調(diào)喲~哈哈),大燈配有透鏡、車窗下沿的鍍絡(luò)條、LED燈帶式尾燈都給三兒外觀提升了不少檔次,這里就不再贅述了,另外作為三兒論壇的老鳥,提醒各位一點,小三的后面是專門設(shè)計的“3”型,一直覺得設(shè)計的非常用心,“老彼得”絕對是下了功夫~
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購買時間2016年12月
購買地點黑龍江 七臺河
裸車價格10.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀:太滿意了,小白龍,當初選這一款外觀也是很重要的因素
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購買時間2013年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀:就是沖這個買的;[式前臉霸氣十足,外觀時尚動人,看一眼就愛上了。選擇K3的主要因素之一。可惜了沒有LED日行燈,后期有機會加裝。風阻做的也很不錯,同條件下風阻越小,越省油。PP性感及了。側(cè)看也是回味無窮。很有跑車范兒。不過最帶感的還是前45度 最最帶感。
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購買時間2016年12月
購買地點山西 忻州
裸車價格8.94萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀:外觀比較時尚,買K3就是看中了外觀才買的。
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀:外觀特別是日行燈,分辨率極高,在傍晚和天氣不好的情況下,很容易引起別的車子注意,提高了安全性,K3在彼得希瑞爾的手中一下子就弄火了,215胎 17寸花瓣輪轂,比別的同級車型大了一圈,也被別人夸獎過多次,LP也非常喜歡,選擇P版,輪胎輪轂功不可沒。LED組合尾燈,到了晚上非常漂亮,醒目;電動折疊后視鏡,方便多了,有一次在窄的路上會車,我直接就關(guān)閉了后視鏡,后來對面的車主還問我,怎么做到的,呵呵。
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
外觀:就是沖這個買的;[式前臉霸氣十足,外觀時尚動人,看一眼就愛上了。選擇K3的主要因素之一。可惜了沒有LED日行燈,后期有機會加裝。風阻做的也很不錯,同條件下風阻越小,越省油。PP性感及了。側(cè)看也是回味無窮。很有跑車范兒。不過最帶感的還是前45度 最最帶感。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格9.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11100公里
綜合評分
  • 外觀
    4
外觀:外觀咱還是很喜歡的,就是底配沒行車燈,到時去配個!論壇上已經(jīng)有人發(fā)了可以加日行燈的淘寶商家了,等幾天我也去裝一個,當時真的是有點太沖動了,看到小3魂都丟了似的,不買感覺就是不行。
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