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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.44-12.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 不錯(cuò),蠻舒適的
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤太重了,雖然是真皮方向盤,但手感太差,和大眾,別克,雪弗蘭等比差距還是有這么大的
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.40萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 指向精準(zhǔn),油門和剎車反應(yīng)都比較靈敏。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1496公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 一般
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 跑起來(lái)之后感覺(jué)方向盤重!指向性還不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 對(duì)于無(wú)助力的小Q來(lái)說(shuō),方向盤輕的太不真實(shí),但是開(kāi)久了,還是指哪兒打哪兒的底盤及懸架:后非獨(dú)立懸掛還可以,沒(méi)有想象那么差,我終于記得過(guò)減速帶要低速了,誰(shuí)讓大白是新車,舍不得造呢!
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程66公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控一般吧,不如以前單位開(kāi)的奇瑞瑞麒G6,那是奇瑞神車,當(dāng)時(shí)1.8T的國(guó)產(chǎn)能賣到18萬(wàn)也是厲害了,估計(jì)不是安徽的朋友們極少能見(jiàn)到這個(gè)車,現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了。說(shuō)回來(lái)K3方向盤有點(diǎn)虛,回位不利落,傳遞的路感不夠清晰,但是對(duì)于這個(gè)價(jià)位,還是可以接受的
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1111公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤前傾。
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