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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.44-12.49萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)元
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2023款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車(chē)速低時(shí)轉(zhuǎn)向力度很輕,高速時(shí)轉(zhuǎn)向變重,輕重力度合適!但轉(zhuǎn)向有一定虛偽,路感不是十分清晰!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 還可以,過(guò)彎還是比較自信的,但是超速就沒(méi)自信了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向有些虛位,至于40KM上下的助力區(qū)別倒是沒(méi)有深刻體會(huì),就是40KM+的轉(zhuǎn)彎后的回饋力度是有些大了,需要注意體會(huì)掌控。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 個(gè)人駕齡時(shí)間不算很長(zhǎng),沒(méi)有什么太多的感覺(jué),挺好的。聽(tīng)說(shuō)K3操控不算很好,我感覺(jué)還算可以吧,呵呵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 說(shuō)操控的話(huà),方向盤(pán)很輕,很平順,過(guò)彎的時(shí)候我感覺(jué)不太穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2013款 1.6L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程15560公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,原地打方向輕巧方便。高速變沉,安全放心。指向性也還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控說(shuō)實(shí)話(huà)無(wú)法評(píng)估,因?yàn)槭切率,?duì)車(chē)的熟悉度還不夠高,但是自我感覺(jué)良好。不過(guò)記得有試過(guò)大眾的車(chē),方向盤(pán)很重,但是我的K3方向盤(pán)還是很輕,個(gè)人還是比較喜歡輕的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 操控很精準(zhǔn),有點(diǎn)指哪打哪的意思了。但是速度起來(lái)后,這個(gè)電子助力的方向盤(pán)會(huì)有些較勁的感覺(jué),很不自然。不過(guò)現(xiàn)在也習(xí)慣了。到哪里都會(huì)有很高的回頭率的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 低速的時(shí)候,方向盤(pán)比較輕,掉頭或是倒車(chē)很舒服,不過(guò)速度大概超過(guò)40km/h的時(shí)候,方向盤(pán)變的有點(diǎn)重,不過(guò)也還好,沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的有種和你較勁的感覺(jué),對(duì)路感的回饋還是很不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候想怎么轉(zhuǎn)就怎么轉(zhuǎn),所以說(shuō)小三總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控很難說(shuō)清楚,總是感覺(jué)離德系車(chē)差了那么一些扎實(shí)感,具體的又說(shuō)不出來(lái),就是一種感覺(jué),似乎地盤(pán)松松垮垮的樣子
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