起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（817）+1 價(jià)格實(shí)惠（671）+1 外觀流暢時(shí)尚（572）+1 內(nèi)飾高端（178）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（3940）+1 油耗一般（1423）+1 噪音太大（842）+1 拐彎側(cè)傾（600）+1 減震硬不舒服（477）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面的話，要說方向盤有些重啊，本人男，我到覺得方向盤重開著實(shí)在感覺還不錯(cuò)，女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還是比較高。平時(shí)起步加油的話你會(huì)明顯感受到當(dāng)油門踩下1秒左右才有感覺，當(dāng)然你慢慢踩不算，反應(yīng)速度要慢一點(diǎn)，我開其他車沒有這種感覺，本人開車習(xí)慣比較好，一般都是慢油，但是上坡的話車子會(huì)后退。操控性不強(qiáng)
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
低速時(shí)方向盤很輕，電動(dòng)助力很給力，倒車入庫的時(shí)候很是方便。高速時(shí)方向盤比較重，80碼以后我感覺一個(gè)手操控有點(diǎn)費(fèi)力，但是可以接受，估計(jì)女性駕駛需要用到兩只手啦。換擋撥片很方便，無論在不在手動(dòng)模式都可以使用撥片換擋功能，在爬坡的時(shí)候很是方便的。雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，使用起來很方便，自動(dòng)除霧功能省去了很多麻煩，方便實(shí)用。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛開始開K3的時(shí)候，感覺K3的油泵助力方向盤很不錯(cuò)，整體感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的，調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰。現(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯(cuò)。最近到二保前在高速上跑了大約半小時(shí)，時(shí)速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒敢跑的太快，但在坐滿4個(gè)人110-120時(shí)速左右再給油，還是能感覺到不錯(cuò)的動(dòng)力，仔細(xì)感受了一下整車，變速箱自動(dòng)降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)還是配合的相當(dāng)好的。一般上高速我都是開的手動(dòng)擋的，比較各個(gè)檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛開始開K3的時(shí)候，感覺K3的油泵助力方向盤很不錯(cuò)，整體感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的，調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰。現(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯(cuò)。最近到二保前在高速上跑了大約半小時(shí)，時(shí)速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒敢跑的太快，但在坐滿4個(gè)人110-120時(shí)速左右再給油，還是能感覺到不錯(cuò)的動(dòng)力，仔細(xì)感受了一下整車，變速箱自動(dòng)降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)還是配合的相當(dāng)好的。一般上高速我都是開的手動(dòng)擋的，比較各個(gè)檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
滿意！第一輛車，沒有對(duì)比，自我感覺很好！低速時(shí)，方向盤輕，轉(zhuǎn)向靈活；高速時(shí)，方向盤變沉，感覺安全、踏實(shí)；過彎、超車、并線，本人沒有高速操控這些的習(xí)慣，自我感覺很好！
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛開始開K3的時(shí)候，感覺K3的油泵助力方向盤很不錯(cuò)，整體感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的，調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰�，F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯(cuò)。最近到二保前在高速上跑了大約半小時(shí)，時(shí)速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒敢跑的太快，但在坐滿4個(gè)人110-120時(shí)速左右再給油，還是能感覺到不錯(cuò)的動(dòng)力，仔細(xì)感受了一下整車，變速箱自動(dòng)降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)還是配合的相當(dāng)好的。一般上高速我都是開的手動(dòng)擋的，比較各個(gè)檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
不知道是不是液壓助力的原因，低配小3的方向比較沉，不像電子助力那樣用一根手指都能打方向，我自己開方向沉一點(diǎn)也無所謂，媳婦開著就有點(diǎn)累了。為什么低配不用電子助力呢，無法理解。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
：就是懸掛硬了點(diǎn)在有時(shí)候急變道是車神傾斜有點(diǎn)大，起哦呀K3的方向盤它有調(diào)校超過40碼方向盤會(huì)越來越重但是有點(diǎn)假，有一定的間隙只能說過得去，別的話都是很好的。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面的話，要說方向盤有些重啊，本人男，我到覺得方向盤重開著實(shí)在感覺還不錯(cuò)，女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還是比較高。平時(shí)起步加油的話你會(huì)明顯感受到當(dāng)油門踩下1秒左右才有感覺，當(dāng)然你慢慢踩不算，反應(yīng)速度要慢一點(diǎn)，我開其他車沒有這種感覺，本人開車習(xí)慣比較好，一般都是慢油，但是上坡的話車子會(huì)后退。操控性不強(qiáng)
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