一鍵砍遍全城
昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗較低(1550)+1 空間還不錯(cuò)(566)+1 通過性不錯(cuò)(389)+1 高速車身穩(wěn)定(311)+1 外形很討喜(291)+1 動力還可以(279)+1 底盤扎實(shí)(245)+1 做工比較好(239)+1 路感很好(41)+1缺點(diǎn):
噪音大(1488)+1 后排三人太擠(932)+1 價(jià)格偏高(507)+1 外觀不好看(284)+1 空間。240)+1 樣子難看(209)+1 價(jià)格虛高(144)+1 氣味大(140)+1 + 添加印象最新印象:
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗9.88L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
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動力:1.4T的動力對我來說足夠了。平時(shí)在城區(qū)跑,速度起不來,渦輪基本上沒有發(fā)動。昨天到國道上跑了近100公里,帶著三個(gè)大人一個(gè)小孩,開著空調(diào),速度基本上在70以上,感到動力很足。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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動力:動力在同價(jià)位來說肯定算中上游表現(xiàn)的,畢竟帶T,后期的爆發(fā)還算比較強(qiáng)勁,當(dāng)然現(xiàn)在還在磨合期,轉(zhuǎn)速還沒上過3000,所以還有待觀察。目前最靠跑到100碼,轉(zhuǎn)速在2000以下,具體多少有點(diǎn)記不清楚了。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格11.84萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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動力:其實(shí)昂胖提速還是可以的,可能我要求過于太高了,如果小伙伴們對動力有要求的話,可以找改裝店寫個(gè)ECU,昂科拉的ECU程序現(xiàn)在已經(jīng)成熟了,放心寫吧,況且氣缸還是鑄鐵的,耐操著呢
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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動力:1900轉(zhuǎn)以前就是普通的1.4自然吸氣的水平,1900以后動力源源不斷,超個(gè)車什么的輕輕松松,爽!在城市道路及周邊快速路行車很有自信。因新取得的駕照,暫時(shí)未上高速,待上過高速后再更新高速動力感受。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程232公里
綜合評分
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動力:新車不敢深踩油門,起步較肉。估計(jì)是因?yàn)闇u輪未介入時(shí),1.4L的排量拖動1.4T的車身有些力不從心。但是,只要敢深踩油門,100碼以內(nèi),任何時(shí)候都有爆發(fā)力,100以上估計(jì)也有,只是新車還未上過高速,尚未知昂科拉的極限在何處。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.75萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動力:個(gè)人覺得還行,不是很追求激烈駕駛的話夠用,上坡的話有點(diǎn)費(fèi)勁,因?yàn)槟ズ掀,不敢地板油,所以不深踩油門的話速度上不去。不過轉(zhuǎn)身超過2500的話動力就來了,很有感覺的。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動力:沒有肉車,只有肉人,地板油起步爽到?jīng)]朋友啊!1.4t加DSS6速手自一體變速箱,這已經(jīng)算是比較高端的動力組合了!高速加速超車一定很爽!在這里說一下,小昂的功率是103kw扭矩是200牛米,這可是已經(jīng)達(dá)到了市面上很多比較高端的2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)的參數(shù)了!小昂的發(fā)動機(jī)在1700轉(zhuǎn)的時(shí)候就會爆發(fā)出最大扭矩了,所以動力延遲不是很久,這一點(diǎn)比國產(chǎn)車的發(fā)動機(jī)要好的太多了!市區(qū)的話也不會讓你有很肉的感覺噢!
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