上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯（566）+1 通過性不錯（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（934）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（209）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格13.67萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2253公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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動力：這個怎么說呢,起步的話的確比較肉,但是輕點(diǎn)油門 還是不錯的。車重在那里,起步肉也能理解。畢竟只有1.4T的動力。但是2000轉(zhuǎn)之后渦輪介入還是非常給力的,甚至還有小小的推背感。速度在100以內(nèi)很輕松。百公里加速11秒左右。只要舍得給油,還是非常不錯的。。動力給了5分,至少我覺得很不錯,市內(nèi)開綽綽有余,在高架上也輕松達(dá)到了100左右。。。車身很穩(wěn) ,提速比較快。動力滿意!
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：一樣4分。城市SUV么，駕駛上也講究個舒緩，沒有沖勁是正常滴。再說這個是個1.4排量的，沒那個T，帶動個1.5T的車體，還是不那么隨意滴。轉(zhuǎn)數(shù)到了2000以上，能明顯感覺到T進(jìn)來了，推背滴趕腳就來咯。提車的時(shí)候俺開回來滴，高速上140木有什么趕腳就到了，再高后排的老爹不讓。省道上超車如果轉(zhuǎn)速沒起來，冷丁踩下去會感到動力不足，繼續(xù)深踩，轉(zhuǎn)數(shù)上3000多以后，隨著發(fā)動機(jī)的轟鳴，超車倒是也木有問題。所以，開著小昂要超車的同志要掌握好它滴脾氣，轉(zhuǎn)數(shù)沒到或者是速度沒到，別說它肉哦。要體諒它的小排量。呵呵。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：其次再談?wù)剟恿?動力給人的感覺基本可分為兩個階段,起步階段和提速階段,起步階段和大多數(shù)小昂車友感覺一樣.起步很肉,速度不容易起來,估計(jì)也和車重有關(guān)吧,但是到了提速階段就完全是兩碼事了,合適轉(zhuǎn)速加檔給點(diǎn)油速度爬升很快,市內(nèi)路況好經(jīng)常一不注意就到80km/h了,還得踩剎車控制!
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.67萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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動力：其次再談?wù)剟恿?動力給人的感覺基本可分為兩個階段,起步階段和提速階段,起步階段和大多數(shù)小昂車友感覺一樣.起步很肉,速度不容易起來,估計(jì)也和車重有關(guān)吧,但是到了提速階段就完全是兩碼事了,合適轉(zhuǎn)速加檔給點(diǎn)油速度爬升很快,市內(nèi)路況好經(jīng)常一不注意就到80km/h了,還得踩剎車控制!
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：一樣4分。城市SUV么，駕駛上也講究個舒緩，沒有沖勁是正常滴。再說這個是個1.4排量的，沒那個T，帶動個1.5T的車體，還是不那么隨意滴。轉(zhuǎn)數(shù)到了2000以上，能明顯感覺到T進(jìn)來了，推背滴趕腳就來咯。提車的時(shí)候俺開回來滴，高速上140木有什么趕腳就到了，再高后排的老爹不讓。省道上超車如果轉(zhuǎn)速沒起來，冷丁踩下去會感到動力不足，繼續(xù)深踩，轉(zhuǎn)數(shù)上3000多以后，隨著發(fā)動機(jī)的轟鳴，超車倒是也木有問題。所以，開著小昂要超車的同志要掌握好它滴脾氣，轉(zhuǎn)數(shù)沒到或者是速度沒到，別說它肉哦。要體諒它的小排量。呵呵。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：其次再談?wù)剟恿?動力給人的感覺基本可分為兩個階段,起步階段和提速階段,起步階段和大多數(shù)小昂車友感覺一樣.起步很肉,速度不容易起來,估計(jì)也和車重有關(guān)吧,但是到了提速階段就完全是兩碼事了,合適轉(zhuǎn)速加檔給點(diǎn)油速度爬升很快,市內(nèi)路況好經(jīng)常一不注意就到80km/h了,還得踩剎車控制!
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動力：絕對夠，起步稍給油，多踩點(diǎn)就竄出去了，正確的初速度和檔位下加速感覺很明顯，只是油門稍微反應(yīng)慢點(diǎn)，畢竟電子油門不如捷達(dá)的拉線油門反應(yīng)那么直接。
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