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官方指導價：12.69-13.69萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格18.69萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2875公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：美系車就是穩(wěn)重。隔音效果非常明顯。
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1764公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：舒服。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：：足夠，高速很穩(wěn)當
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.10萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9480公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：相比我之前開的１．４的小波羅，我覺得起步勁很足啊，一點沒有很多壇友說的“肉”感覺，可能他們都是從2.0或3.0過來的？開的時間還不長，也還沒有跑過高速，但對小肉包子有信心，應該很能跑，一點不擔心！
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 茂名
裸車價格19.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：對于昂科拉這樣的小個頭SUV來說，多數時間在市區(qū)跑，偶爾跑一下市郊，進口1.4T雙可變氣門正時渦輪增壓發(fā)動機（包括歐寶Insignia在內的全球多款車型都使用了這款發(fā)動機），既考慮到強勁的功率扭矩，又考慮到理想的燃油經濟性，動力表現非常不錯。路口起步、變道超車，一點兒也不感到困難，反應很快。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10668公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：畢竟只有1.4的排量，渦輪未介入時真的很疲軟，尤其起步時候，發(fā)動機嘶吼的聲音不小。動起來以后（3檔以后）的感覺還不錯，超車挺迅速，跑高速也不含糊。
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.59萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：相比我之前開的１．４的小波羅，我覺得起步勁很足啊，一點沒有很多壇友說的“肉”感覺，可能他們都是從2.0或3.0過來的？開的時間還不長，也還沒有跑過高速，但對小肉包子有信心，應該很能跑，一點不擔心！
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：對于昂科拉這樣的小個頭SUV來說，多數時間在市區(qū)跑，偶爾跑一下市郊，進口1.4T雙可變氣門正時渦輪增壓發(fā)動機（包括歐寶Insignia在內的全球多款車型都使用了這款發(fā)動機），既考慮到強勁的功率扭矩，又考慮到理想的燃油經濟性，動力表現非常不錯。路口起步、變道超車，一點兒也不感到困難，反應很快。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：對于昂科拉這樣的小個頭SUV來說，多數時間在市區(qū)跑，偶爾跑一下市郊，進口1.4T雙可變氣門正時渦輪增壓發(fā)動機（包括歐寶Insignia在內的全球多款車型都使用了這款發(fā)動機），既考慮到強勁的功率扭矩，又考慮到理想的燃油經濟性，動力表現非常不錯。路口起步、變道超車，一點兒也不感到困難，反應很快。
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4T的發(fā)動機對于1.4噸的車體來講，動力是正好的搭配吧，100公里時速以下提速很有勁，只要不吝惜油門，那動力是隨踩隨有。100以上提速就有點慢了，速度能上但是提的慢了，深踩油門的話能強點，不過本人跑高速很少，上100的機會就太少了。
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