上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：體重鋼板厚 安全可靠唄
缺點：內(nèi)飾多少還是有點寒酸，還有些小功能出廠時也沒加，雖然后期都可以自己改，不過出廠時就加裝了，也增加不了多少成本。
外觀：昂科拉剛上市獨一無二的外觀設計精妙，個人感覺比昂科威好看些。之后上市的小suv中除了本田兩兄弟還有雪鐵龍c3xr外，其他的不如昂科拉�？傮w設計同級領先。
內(nèi)飾：總體還行，手能觸及到的地方都用了軟塑料，要是能像昂科威一樣，全整成皮質(zhì)的，帶全景天窗，那就完美了！
空間：前排的不錯，坐進去頭部還有很大的空間，確確實實是SUV的感覺，不過橫向距離比普通商務轎車略窄一點。朋友第一次坐在副駕說感覺這車有點小，其實還好。不過后排空間的話就不敢恭維了，二個人還行，三個人就有稍微有點擠了，不過春節(jié)的時候經(jīng)常是一車坐6個人到處跑。后備箱確實不大，儲物空間，硬傷啊。但要是把后排座椅放倒的話，那你將得到一個超大的后備箱，爽歪歪~
配置：我覺得還行，但是有人可以用更低的價格買到，有點不平衡
動力：城市用車這樣的動力足夠了
越野：
操控，怎么說呢，讓我來做個對比吧。之前的舊車是2004年的凱越，彼凱越可非此凱越，當時的凱越全車90%部件進口，光那臺澳大利亞霍頓1.8自然吸氣的發(fā)動機在今天都能秒殺不少對手，當然了韓國大宇與美國通用聯(lián)手的國際級底盤調(diào)教，上等配件打造的完美指向操控，這一切都保證了凱越在中國市場未來10年的輝煌。而當我第一次試駕小胖的時候，我感到非常的熟悉，就像是一個久未謀面的老友，雖有些許陌生卻是那么的親切，剎車、轉(zhuǎn)向就如轎車一般的方便、容易上手，那一刻我就仿佛在開一輛大凱越。這可是極高的褒揚哦！
油耗：可接受的，對于一臺1.65米高，1.4噸多的車來說已不錯，我現(xiàn)在700公里，除200公里是高速其他都是省道，縣道和最多是街道，
舒適：很好，隔音很好。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.29萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過性比轎車好太多，可以去更多的地方。
缺點：要說最不滿意就是后排橫向空間小，坐三個人真的很擠，離地間隙一般，特別前杠下面的皮條，轎車碰不到的馬路牙子我都能刮上，也是沒誰了
外觀：不用說了，一下就能抓住所有人的眼球，胖胖的外形，帥氣的大腳，看見的第一眼就覺得，這就是我想要的車。
內(nèi)飾：還不錯吧，買的精英，感覺門那個布的地方容易臟，不好清理還。
空間：夠用 后備箱稍小
配置：價格稍貴
動力：夠用，加油就能提速，尤其在2000轉(zhuǎn)速以上。
越野：
靈活，油門輕方向盤輕
油耗：作為SUV目前磨合期，以及新手開車保持10個以內(nèi)，很滿意。
舒適：這級別車也算合格，后坐稍直了點。車身較重，過溝溝坎坎啥的很有信心。頭部空間就不說了，除非長姚明那么高不然不會局促，座位個人感覺適中吧，可能 有人會覺得硬，不過我坐的還是蠻舒服的，特別要贊一個這車的空調(diào)，東莞這邊9月份的天氣外面31度左右，一般開到2檔就夠，進去的時候開到3檔吹一會就涼了，后排沒人的話1檔都夠用了，很給力。這車空調(diào)設計了6檔，我覺得這有點多了，還沒用過其他檔，前3檔也比較安靜，后面的就有點吵了。另外這車的隔音效果還是可以的，音響真的很給力，換了導航也沒見多少區(qū)別，可能是我對這個也不太感冒吧。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.20萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程22680公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾漂亮
缺點：換擋平順性
外觀：外觀精致時尚，很顯檔次。
內(nèi)飾：按鍵看起來很時尚，內(nèi)飾看起來略顯寒酸，尤其是檔把附近，做高點，儲物箱做大點多好。手剎太沒檔次了，君威的款式多好。
空間：只能說夠用前排空間充裕。頭部空間充足。后排坐三個成年人都不頂頭。但是由于座椅直長途跋涉會不舒服。
配置：沒降價前偏貴！現(xiàn)在可以！
動力：動力很不錯，特別是紅燈的時候，掛D檔松手剎踩油門竄的速度非常快，不過得舍得給油。
越野：
定位準確
油耗：油耗屬于中等，雖然發(fā)動機只是1.4T,但是油耗比同等排量的車要高些。
舒適：這個車的乘坐舒適性不錯。就是駕駛位要加個小枕頭，不然開車累~
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.89萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，非常適80后駕駛，開路上，回頭率很高。
缺點：油耗！可能是因為以前開的是f0的原因吧，感覺油耗稍高。
內(nèi)飾：還算滿意，不是硬塑料
空間：雖然有點小，但是對我來說，僅僅作為家里代步應該足夠了。。差點我家昂胖胖要被淪為賣菜車了，哭。。。。
配置：這部車的性價比是不夠高的啦，他的對手有菲亞特的飛翔（1.4T動力），飛翔的配置高很多啊，不過昂科拉優(yōu)惠了1萬多，其實也值得出手了的。放心吧，不后悔！
動力：：只要舍得給油，小昂的動力是澎湃的，什么2.0T的車都追不上我。
越野：
還可以
舒適：噪音控制良好 座椅設計也不錯
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.25萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
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優(yōu)點：對自己買的這第一輛車昂科拉，說句實在話，真心是非常滿意的。不說最滿意吧，非常滿意的就有以下幾點,供各位有意向昂科拉的朋友參考：一是外觀很漂亮，是我喜歡的類型，有SUV的肌肉感，同時兼具流線型的身材，十八寸的大腳一看就非常壯實，很棒；二是動力很充沛，渦輪增壓發(fā)動機在保持較低油耗的同時提供了不錯的動力；三是各類安全配置非常齊全，因為是第一輛車，加之剛考完駕照不久技術還不咋樣，我始終把車子的安全性放在選車的第一位，而昂科拉全系標配電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、防翻滾感應系統(tǒng)等主動安全配置給我駕駛增加了不少信心；四是內(nèi)飾做工和舒適性不錯，這個得靠自己體驗，特別是座椅方面，不少人買了自動精英型就馬上把織布座椅換了包真皮，認為真皮會顯得比較高檔，而我卻覺得昂科拉的織布座椅其實挺好坐的，包裹性不錯，坐上面久了也還是非常舒服，可能弄臟了不如真皮那么好打理，但自己買個車載吸塵器基本就能解決問題了。
缺點：發(fā)動機聲音稍微有點大
外觀：漂亮、大氣、上檔次。
內(nèi)飾：昂科拉的內(nèi)飾完全媲美30萬以內(nèi)的日本車了，別克的內(nèi)飾很精致，用料很到位，看起來很上檔次，昂科拉也采用了環(huán)抱式的內(nèi)飾，太帥了 哈哈。有些小細節(jié)確實提升了不少，值得表揚和肯定哈。
空間：還可以，前排空間挺好，我178坐里面挺舒適的，后排三個不胖的人沒有壓力，后備箱夠用。
配置：這個就因人而異了，每個人都有自己的觀點。反正我覺得這車很適合我，既然適合那性價比肯定也沒話說了，買了這車壓根沒后悔過。
動力：在40左右加速很快，感到推背
越野：
控制方面指向性很好，
油耗：油耗人家畢竟是SUV，我也不知道大俠們的7怎么開出來的，反正我一直在9.5左右，而且是在跑了幾次高速的情況下降下來的
舒適：整體舒適性較高，坐姿高，視野好。另外客人覺得音響效果還是挺不錯的。
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.89萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1698公里
綜合評分
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優(yōu)點：均衡,外觀動力空間都比均衡
缺點：后期的維護成本太高，平均要一千多一次，小昂輪胎4S保價要2200，肉疼
外觀：像個饅頭，側(cè)面比較好看
內(nèi)飾：做工比較細致，中控全部軟質(zhì)材料，各種接縫均能達到我的要求。
空間：只要不是四個180斤以上的大漢同坐的話，空間基本都夠用，小昂的空間算是不錯的了，雖然從外觀參數(shù)上看不怎么地，但是實際進到里面，還是很寬敞的。
配置：性價比好像真的比高爾夫高欸。
動力：渦輪介入后動力充足相當于2.0.但起步稍慢。高速行駛省油
越野：
方向轉(zhuǎn)向靈活，一個手指就能搞定，隨便轉(zhuǎn)
油耗：油耗偏高。但自動沒辦法。
舒適：前排很舒服，后排沒坐過
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購買時間2014年04月
購買地點山東 日照
裸車價格14.56萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，底盤，絕對是美系車的優(yōu)勢，超車絕對是剛剛的。高速跑180穩(wěn)穩(wěn)地。
缺點：油耗吧，現(xiàn)在走的基本是市區(qū)路，處處紅燈（如果有人走過廣州市的中山路便知道），走了500公里路，油耗在10升油/百公里左右，沒有想像中的優(yōu)秀，不過買得SUV（就算是小型SUV）也已經(jīng)做好了心理準備是為中石油/中石化的發(fā)展做貢獻了。另外，我可以在這里吐槽4兒子嗎？？不能用粗口？？那算了，我無話可說。
外觀：我對于小昂同學是一見鐘情的那種，他外觀飽滿有力的設計，很是純爺們，18寸的大腳，看隨還敢給他小鞋穿，總結起來就是一句話話：霸氣側(cè)漏，滴、滴、滴、、、、、、、
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有高級感，按鍵設計也很合理，換了真皮座椅和加裝導航后更漂亮了。
空間：前排空間夠用，垂直方向夠，橫向空間比較小。后排空間和后備箱空間小。不過好在后備箱空間比較規(guī)整，而且SUV車型后備箱高度很可觀，所以空間也還能接受，兩三個人自駕游，去個超市啦，什么的，都還夠用，適合三口之家！家用應該還是夠了
配置：別克的車給人感覺就是壯實，所以開著這樣的車，安全感很高。而且車重也大，給人很敦實的感覺。從安全性，外觀性，實用性來講，性價比還是不錯的。
動力：起步有點慢，加速很給力。跑高速100碼完全沒問題
越野：
絕對舒適
油耗：現(xiàn)在油耗8.4 前期跑高速現(xiàn)在跑市區(qū)加了0.2
舒適：整車的舒適性不錯，在平路略帶坑洼的路面上行駛，會讓你完全感受到這是一部讓人放心的城市SUV，但是在過減速帶、土路或者城市里凹凸起伏比較大的路面時，又會覺得懸掛比較硬，人雖然顛婆的不厲害，但是舒適性也沒那么好了。前排座位非常好，寬敞（以前沒買車時不明白為什么那么多人喜歡大的越野車，又耗油又大，停車多不方便啊，現(xiàn)在才體會到，坐慣了昂科拉，再去開朋友的轎車，感覺像是坐在地上一樣），方向盤四向調(diào)節(jié)、駕駛員扶手都非常的人性化，開起來完全是一種享受。后排座椅靠背偏直，舒適性就自然可想而知了。再加上后排非獨立的懸掛，過坑洼路面時拋離感會強一點，不過SUV嘛，高視野必然會帶來這樣的通病。
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力滿意，平常開慣了2.0及以上排量的車本以為1.4T會比較吃力，但是在使用的過程中毫無壓力，一腳油門下去嗷嗷的，還是那句話舍得油門就會有動力。
缺點：備胎實在是太小了，裝上去跟玩具一樣。
外觀：外觀不用多說，已經(jīng)是最喜歡昂科拉的地方之一。前臉時尚大氣，像個年輕愛闖的小伙子，相對的，屁屁的造型就沒那么陽剛了，所以停車的時候還是盡量的把正臉對向觀眾吧。側(cè)身的線條很動感，尤其是18寸的輪轂路，加分不少~
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯，就是儀表盤附近老是有異響，很多車主也反應這個問題，咯吱咯吱的很煩人。異味異響：車內(nèi)還有異味，特別是到了夏天，味道特別大！
空間：由于我車基本上也就我一個人在開，而且家里人個頭都不大，空間對于我來講很充裕了，唯一的不足就是后備箱稍稍小了點。不過小昂頭短尾巴短，開起來很爽，這也算個優(yōu)點吧。
配置：現(xiàn)在這價格應該非常適合入手了，基本都優(yōu)惠將近兩萬了吧，這動力配置，18寸大腳，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，翻滾預警，坡道輔助起步，電動天窗，透鏡大燈，除了沒有倒車雷達，14萬左右的價格相當不錯了。
動力：剛剛起步時有些肉肉的，當2000轉(zhuǎn)渦輪介入后，動力迅猛上升，肯給油的話略有推背感，140匹馬力可與2.0自然吸氣相媲美，精彩絕倫！
越野：
轉(zhuǎn)向靈敏準確，有駕豪車的快感。如果非要找美中不足的地方:寬胎導致胎噪大，且時速分別在40碼和110碼時均出現(xiàn)過發(fā)動機強烈頓挫感。
油耗：油耗是我最滿意的一點，開了500公里，7.8個油，原裝歐寶的發(fā)動機還是很給力。
舒適：我的自動乞丐版， 就是織布座椅， 網(wǎng)上買了坐套， 14款領先以上都帶電動座椅， 不過我個人認為用處不大， 非獨立后懸掛， 過很顛簸的地方和轎車一樣比較硬， 不過這車定位就是城市SUV， 所以對于我來說沒有問題， 而且目前城市SUV都是在轎車的基礎上做平臺所以不用太糾結這個。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，很大氣，符合我的要求，平路舒適感強，方向精準，操控性好，噪音低。
缺點：空間稍小 舒適性稍差
外觀：外觀就看個人了。個人覺得還是挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對屬于同級車里的良心產(chǎn)品
空間：還是那句話，作為一款小型SUV劃分市場的領頭羊和鼻祖，昂科拉繼承了SUV應有的充裕的頭部空間，也具備了良好的腿部空間，坐姿十分舒適。只是，作為一款小型SUV，橫向空間可以說是硬傷，后排坐三個男人基本貼緊，坐三個女人比較寬裕，坐三個胖子基本受累，坐三個瘦子皆大歡喜！總之，昂科拉適合四口之家，更適合小夫妻倆出門刷街自駕游。
配置：性價比一般，如果是頂配的話達到18萬多的價格還是比較具體的。
動力：動力還是接著上邊送人說吧，滿滿一車人和物爬一個大約45度的爛路坡，在坡下，本來想換M檔手動上去的，后來一想，還是試一試小昂的自動擋性能吧。結果，輕點油門毫無任何阻力如履平地一般輕松上坡。這一點，小昂給了我太大的驚喜。平時駕車中，無論是城市道路紅綠燈起步，還是鄉(xiāng)村道路坡多路爛等路況中，小昂的動力都能滿足我對駕車的操控需求。（本人對車不太懂，所以對動力方面評論只能做出如此評價。）
越野：
很不錯！
油耗：剛提車的時候油耗顯示10.1，跑了兩次高速降為8.6，市區(qū)中又升為9.2，最后保持駕駛習慣后降為8.9再沒變過。對于自動擋SUV來說，這個油耗應該還算不錯了。不過家中的妹子平時用車也就是上下班代步啥的，以后會考慮排量更小的車。
舒適：我感覺挺好，前后坐著都挺舒服的。
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購買時間2014年08月
購買地點河南 三門峽
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣
缺點：剎車有異響,后備箱有點小。
外觀：自己很喜歡。本來想加裝前后流銀護板，但是擔心不異響，所以自己喜歡，但還是沒有加裝。另外，我還喜歡那種鯊魚鰭的天線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全不像十幾萬的車。不說摸著都像二十多萬的轎車的手感。高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。加上晚上的藍色背景燈和儀表盤，帥呆~~
空間：一般夠用，平上上下班，接下小孩，夠用，有次出去，一家5口，4-5小時，明顯不行，后備箱放不了太多東西
配置：只能說一分錢一分貨、4S優(yōu)惠一萬多的情況下買的，性價比還是不錯的，其實更看重的是昂科拉的安全性，全系的ESP、等等安全性配置，很厚道、很實在。
動力：車買了一個月多月，開了2400公里，一直沒舍得狠踩油門，直到最近起步的時候油門稍微大點。起步稍肉，不過油門很靈敏，輕輕一踩轉(zhuǎn)速就升的很快，剛開始還挺不適應。渦輪介入了之后感覺小車還是挺有勁兒的，這車最舒服的時速區(qū)間是60-100，省油又有勁，并且很安靜。
越野：
方向輕 準 就變速箱有點老年癡呆
油耗：比預期偏高，畢竟SUV
舒適：座椅偏硬，偏運動，車內(nèi)隔音效果佳。放嗨曲咣咣地…適合年輕人聽歌曲音樂。音響品質(zhì)不錯。
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