上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過(guò)性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（932）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（208）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型昂科拉 2016款 18T 自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程483公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉 2016款 18T 自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉 2016款 18T 自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.40萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科拉 2016款 18T 自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度可以，主駕電控升降，腰部支撐，就是主駕扶手像大巴車扶手，這個(gè)做的比較怪。后排舒適度也不錯(cuò)，壓抑感不大，這點(diǎn)應(yīng)該比馬自達(dá)CX-4好多了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9480公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽(tīng)，通過(guò)藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過(guò)濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽(tīng)，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說(shuō)昂科拉的車門拍著感覺(jué)厚，關(guān)時(shí)感覺(jué)輕，聽(tīng)聲感覺(jué)厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過(guò)減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格19.69萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽(tīng)，通過(guò)藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過(guò)濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽(tīng)，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說(shuō)昂科拉的車門拍著感覺(jué)厚，關(guān)時(shí)感覺(jué)輕，聽(tīng)聲感覺(jué)厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過(guò)減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.69萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10668公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽(tīng)，通過(guò)藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過(guò)濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽(tīng)，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說(shuō)昂科拉的車門拍著感覺(jué)厚，關(guān)時(shí)感覺(jué)輕，聽(tīng)聲感覺(jué)厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過(guò)減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.59萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽(tīng)，通過(guò)藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過(guò)濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽(tīng)，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說(shuō)昂科拉的車門拍著感覺(jué)厚，關(guān)時(shí)感覺(jué)輕，聽(tīng)聲感覺(jué)厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過(guò)減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽(tīng)，通過(guò)藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過(guò)濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽(tīng)，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說(shuō)昂科拉的車門拍著感覺(jué)厚，關(guān)時(shí)感覺(jué)輕，聽(tīng)聲感覺(jué)厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過(guò)減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲(chǔ)物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動(dòng)聽(tīng)，通過(guò)藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過(guò)濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽(tīng)，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說(shuō)昂科拉的車門拍著感覺(jué)厚，關(guān)時(shí)感覺(jué)輕，聽(tīng)聲感覺(jué)厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過(guò)減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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