奧迪(進(jìn)口)-奧迪TT
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奧迪TT
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格48.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13472公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是TT的動感的外觀和良好的操控和油耗,和底盤
缺點：車內(nèi)部的空間比較小，實用性比較大折扣。介于此款跑車的車型來說這樣的犧牲還是可以接受的。
外觀：動感時尚。整體比較圓潤，TTS會比TT前臉更加兇悍。氙氣大燈有家族特色。
內(nèi)飾：中控比較簡潔，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)是一個硬傷。整體內(nèi)飾風(fēng)格TT會和R8比較接近。
空間：2個人剛剛好，但是最大容積，后排坐三個人你信嗎？這是真的，并且車身沒任何傾斜。技術(shù)方面奧迪不是蓋的。
配置：在這個價位性價比第一的車型，如果資金充足的話建議TTS一步到位。畢竟兩者在性能上還是有一定的差別。TTS配備的發(fā)動機(jī)和電磁避震等會更加適合改裝和激烈駕駛。
動力：原廠馬力在S檔具備爆發(fā)力。簡單的升級電腦ECU改裝就可以讓TT四驅(qū)具備TTS同樣的馬力。目前本人的一階程序馬力達(dá)到280馬力，0~100加速時間5.0秒比原廠的5.6秒提升明顯
操控：
操控NO.1。沒的說。
油耗：正常駕駛11升/百公里，激烈駕駛13升/百公里
舒適：避震比較硬，長途駕駛會有不舒服。市內(nèi)短途駕駛還可以接受
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購買時間2011年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格46.90萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中段加速很有力，提速時候的排氣聲浪還是比較好聽的.而且開起來也很拉風(fēng)
缺點：中控屏幕較原始
外觀：外觀比較偏女性化，感覺更加適合女孩子開，但是兩門小跑保有量畢竟還是少，看起來還是很拉風(fēng)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)沒有可吐槽的點了，因為根本就沒有內(nèi)飾。。。。錢都花在發(fā)動機(jī)和外觀上了。
空間：后排勉強(qiáng)能坐1米6以下的。前排毫無爭議的夠長，但不寬，很有包裹感。
配置：如果家里已經(jīng)有一臺SUV，那么TT是非常值得入手的一輛小跑車。
動力：動力不錯，輕點油門就能感到較好的推背感。
操控：
沒開過其他性能車，電動助力的方向盤挺好使。高速時方向很重。最近在考慮SUV試駕了一些，TT的方向沒有什么虛位，但這種準(zhǔn)確是電子的準(zhǔn)確，而不是那種自身真正的開。 有一種傳達(dá)指令的感覺，還好電子助力理解力度很到位。
油耗：油耗不錯，10升左右，相對于一款跑車已經(jīng)很省了。。。。
舒適：比想象中居然還要好。之前老聽網(wǎng)上的說，性能車減震怎么怎么硬。其實感覺還不錯，當(dāng)然跟家里的A8比不了，但A8就像在開船。記住！減速帶是一切車的殺手。
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購買時間2011年07月
購買地點四川 成都
裸車價格49.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程49200公里
綜合評分
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優(yōu)點：2000轉(zhuǎn)后，動力不錯。
缺點：高速過彎時側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以很沒安全感
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛，有人覺得tt娘炮，但我覺得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：放眼在2011年時，比起那時候的車，內(nèi)飾精致，很有高檔跑車的味道。但放在現(xiàn)在看，估計很多20萬車的內(nèi)飾都比11款的TT強(qiáng)，現(xiàn)在只能說比較簡約吧。
空間：對于跑車來說，空間沒啥可說的，就是頭部空間不是很好，坐的直一點就會頂?shù)杰図敗?/span>
配置：我覺得性價比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點很坑國人。。。
動力：動力確實好，配合雙離合變速器，動力隨叫隨到，但還是能略微感覺到渦輪的遲滯現(xiàn)象，這算是先天問題吧。
操控：
這個我不滿意，確實和寶馬比有差距。高速過彎時側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以很沒安全感。
油耗：油耗比較滿意，因為我經(jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：跑車嘛，別談舒適了，就跟五菱面包車似得，懸掛硬邦邦的能舒服嗎？！
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購買時間2011年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格54.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，方向盤指向性，全車的剛性，外觀。
缺點：視野，可能因為是跑車，雖然是入門的。相對狹小的巷子走起來，很恐怖。
外觀：動感時尚。整體比較圓潤，TTS會比TT前臉更加兇悍。氙氣大燈有家族特色。
內(nèi)飾：中控比較簡潔，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)是一個硬傷。整體內(nèi)飾風(fēng)格TT會和R8比較接近。
空間：2個人剛剛好，但是最大容積，后排坐三個人你信嗎？這是真的，并且車身沒任何傾斜。技術(shù)方面奧迪不是蓋的。
配置：在這個價位性價比第一的車型，如果資金充足的話建議TTS一步到位。畢竟兩者在性能上還是有一定的差別。TTS配備的發(fā)動機(jī)和電磁避震等會更加適合改裝和激烈駕駛。
動力：原廠馬力在S檔具備爆發(fā)力。簡單的升級電腦ECU改裝就可以讓TT四驅(qū)具備TTS同樣的馬力。目前本人的一階程序馬力達(dá)到280馬力，0~100加速時間5.0秒比原廠的5.6秒提升明顯
操控：
四驅(qū)系統(tǒng)過彎很穩(wěn)定，操控自如
油耗：正常駕駛11升/百公里，激烈駕駛13升/百公里
舒適：避震比較硬，長途駕駛會有不舒服。市內(nèi)短途駕駛還可以接受
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購買時間2009年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速很給力！
缺點：頭部空間不夠?qū)挸?/span>
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛，有人覺得tt娘炮，但我覺得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：放眼在2011年時，比起那時候的車，內(nèi)飾精致，很有高檔跑車的味道。但放在現(xiàn)在看，估計很多20萬車的內(nèi)飾都比11款的TT強(qiáng)，現(xiàn)在只能說比較簡約吧。
空間：空間對于我1米9 體重230斤的胖子來說一點也不覺得擠，但是我后排就沒法坐人了 嘻嘻
配置：我覺得性價比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點很坑國人。。。
動力：動力確實好，配合雙離合變速器，動力隨叫隨到，但還是能略微感覺到渦輪的遲滯現(xiàn)象，這算是先天問題吧。
操控：
很準(zhǔn) 指哪打哪 非常靈活
油耗：油耗比較滿意，因為我經(jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：跑車嘛懸掛肯定很硬所以舒適性就不行了，雖然座椅包裹性很好也有腰部支撐 但是也不適合跑長途，很累，后排那倆座就直接忽略吧
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購買時間2011年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速很給力！
缺點：因為我是前驅(qū)的，所以起步加速的時候特別容易打滑
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛，有人覺得tt娘炮，但我覺得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：放眼在2011年時，比起那時候的車，內(nèi)飾精致，很有高檔跑車的味道。但放在現(xiàn)在看，估計很多20萬車的內(nèi)飾都比11款的TT強(qiáng)，現(xiàn)在只能說比較簡約吧。
空間：空間對于我1米9 體重230斤的胖子來說一點也不覺得擠，但是我后排就沒法坐人了 嘻嘻
配置：我覺得性價比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點很坑國人。。。
動力：前驅(qū)車會損失很大的扭矩，不過對于我來說夠用了，咱又不是飆車族
操控：
很準(zhǔn) 指哪打哪 非常靈活
油耗：油耗比較滿意，因為我經(jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：跑車嘛懸掛肯定很硬所以舒適性就不行了，雖然座椅包裹性很好也有腰部支撐 但是也不適合跑長途，很累，后排那倆座就直接忽略吧
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格45.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，方向盤指向性，全車的剛性，外觀。
缺點：視野，可能因為是跑車，雖然是入門的。相對狹小的巷子走起來，很恐怖。
外觀：動感時尚。整體比較圓潤，TTS會比TT前臉更加兇悍。氙氣大燈有家族特色。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾與金屬合理的搭配，儀表盤和方向盤，檔把等無比提現(xiàn)這運(yùn)動。做工優(yōu)良，軟硬適中。
空間：2個人剛剛好，但是最大容積，后排坐三個人你信嗎？這是真的，并且車身沒任何傾斜。技術(shù)方面奧迪不是蓋的。
配置：在這個價位性價比第一的車型，如果資金充足的話建議TTS一步到位。畢竟兩者在性能上還是有一定的差別。TTS配備的發(fā)動機(jī)和電磁避震等會更加適合改裝和激烈駕駛。
動力：對于入門跑車，我對他的動力非常滿意。幾乎不需要改裝，在路上超車自信十足，因為短小的車身和靈活的操控，讓他成為了我心目中的城市跑車之王。
操控：
操控NO.1。沒的說。
油耗：正常駕駛11升/百公里，激烈駕駛13升/百公里
舒適：長期高速的話，屁股酸腿算。但是平時駕駛很舒服了，座椅包裹很好。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格51.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到，跑跑山路，避震支撐不錯。
缺點：頭部空間不夠?qū)挸?/span>
外觀：外觀這東西真的是蘿卜青菜各人所愛，有人覺得tt娘炮，但我覺得外形還是有殺氣的。
內(nèi)飾：放眼在2011年時，比起那時候的車，內(nèi)飾精致，很有高檔跑車的味道。但放在現(xiàn)在看，估計很多20萬車的內(nèi)飾都比11款的TT強(qiáng)，現(xiàn)在只能說比較簡約吧。
空間：空間對于我1米9 體重230斤的胖子來說一點也不覺得擠，但是我后排就沒法坐人了 嘻嘻
配置：我覺得性價比一般吧，郁悶為啥中規(guī)版本中控的導(dǎo)航屏幕被閹割了，這點很坑國人。。。
動力：前驅(qū)車會損失很大的扭矩，不過對于我來說夠用了，咱又不是飆車族
操控：
這個我不滿意，確實和寶馬比有差距。高速過彎時側(cè)傾比較嚴(yán)重，所以很沒安全感。
油耗：油耗比較滿意，因為我經(jīng)常跑高速公路，油耗可以做到200元的97號油跑450公里，具體大家可以算算。但在城市擁堵情況下，油耗很不滿意。。。。。
舒適：跑車嘛，別談舒適了，就跟五菱面包車似得，懸掛硬邦邦的能舒服嗎？！
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格40.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常優(yōu)秀的入門級跑車
缺點：沒有中控導(dǎo)航大屏和倒車影像
外觀：外觀比較偏女性化，感覺更加適合女孩子開，但是兩門小跑保有量畢竟還是少，看起來還是很拉風(fēng)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)沒有可吐槽的點了，因為根本就沒有內(nèi)飾。。。。錢都花在發(fā)動機(jī)和外觀上了。
空間：前排空間對于一般駕駛者絕對足夠，頭部空間也相當(dāng)大，后排坐小孩可以，而且只適合短途乘坐
配置：總的來說，TT和同級別的入門級小跑對比的話，不管價格，動力，操控以及空間來說，性價比還是很高的
動力：動力強(qiáng)勁，加速很快。超車隨心所欲。0-100公里只需5秒多。高速上200碼以上很輕松。。。。。
操控：
車小，城市超車，過彎什么的整體操作還是很靈活的，駕駛起來特別容易上手
油耗：油耗不錯，10升左右，相對于一款跑車已經(jīng)很省了。。。。
舒適：比想象中居然還要好。之前老聽網(wǎng)上的說，性能車減震怎么怎么硬。其實感覺還不錯，當(dāng)然跟家里的A8比不了，但A8就像在開船。記��！減速帶是一切車的殺手。
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購買時間2011年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格54.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是TT的動感的外觀和良好的操控和油耗,和底盤
缺點：居然沒有導(dǎo)航、彩色屏。
外觀：流線，美麗大方，運(yùn)動味道十足。
內(nèi)飾：中控比較簡潔，沒有導(dǎo)航系統(tǒng)是一個硬傷。整體內(nèi)飾風(fēng)格TT會和R8比較接近。
空間：做為跑車不要求什么空間，夠自己用就可以了，又不是去拉人對不對，后排可以做小孩子很好。坐個寵物什么的也是很好的啊
配置：在這個價位性價比第一的車型，如果資金充足的話建議TTS一步到位。畢竟兩者在性能上還是有一定的差別。TTS配備的發(fā)動機(jī)和電磁避震等會更加適合改裝和激烈駕駛。
動力：動力夠用了2.0T還是很不錯的，提速杠杠的。211的馬力和350的峰值扭矩真的太棒了
操控：
四驅(qū)系統(tǒng)過彎很穩(wěn)定，操控自如
油耗：跑車，你也如何？渦輪的使用，一方面壓榨了動力，一方面分解了聲浪，同時也得付出些油耗，別跟家用車比，沒有可怕性。跟跑車們比，他很實惠了。
舒適：避震比較硬，長途駕駛會有不舒服。市內(nèi)短途駕駛還可以接受
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