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購買時間2020年12月
購買地點山東 青島
裸車價格27.13萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來輕盈，沒有大車那種笨重的感覺，這要試一試才知道，這輛車的整體協調性很好，動力細膩，換擋流暢，高速、低速、加速都沒有任何滯澀感，變速箱很高級。性價比極高，同級別的價格最低，同級別的配置也是最高的。
缺點：雖然跟同級別的材料差不多，但側窗是單層玻璃，輕盈質感差了一些；大尺寸的越野車一般都傾向于大氣或者精致，你整個殺馬特式的尾燈是什么意思，雖然外觀各有各的喜好，但是國產版的外觀明顯不如全球版。
外觀：勝達整體修長，視覺上要小一些，幻影黑給人的感覺要小一些，整體造型還算滿意，看起來干練，但有兩點不滿意， C柱鍍鉻亮片和尾燈對比整體風格不協調。
內飾：勝達的內飾采用了沃德十佳的設計風格，整體線條簡潔，功能分區(qū)清晰。我選了紅黑色內飾，等了一個月，效果值得等待。用料方面，中規(guī)中矩，該軟的地方軟，硬的地方硬。
空間：一般情況下，6個人的場景都綽綽有余，特別是中間的過道，可以讓乘客在緊急情況下快速上下車，第二排空間最大，可以找到各種舒服的坐姿，第三排可以單座。
配置：6座，四驅，自適應剎車，裸車二十多萬，還帶自行車，性價比很高，同級別最低，配置也是最高的。
動力：1.88噸的車身，2.0T和8 AT都是輕而易舉的事情。有節(jié)能、舒適、運動、自學習四種駕駛模式，每種模式的換擋邏輯各不相同，但是深踩油門時加速效果會很好。動力系統(tǒng)沒有延遲，基本勻速上升，沒有明顯的突兀，變速箱細致綿密，換擋流暢，高速、低速、加速幾乎沒有任何停頓。
越野：
駕駛感覺輕盈而靈活，沒有大車的笨重感，方向盤輕盈（感覺有點輕，不能調節(jié)重量），但是轉向精準，變道、入彎、出彎的側傾、跟隨性、整體性都很好，在高速上不會飄起來，1.88噸的4.93米的調校也是輕盈的，這說明韓系車的技術還是不錯的。需要注意的是，在變道的時候，不要和前面的車靠得太近，如果距離太近，不踩油門就會觸發(fā)剎車，很可能會導致后面的車追尾！
油耗：油耗中規(guī)中矩，以現代小聰明235的胎寬，也省了不少油。
舒適：第一排比較厚實，第二排比較單薄，整體感覺還行，但晃動一般，除非是雙叉臂，否則麥佛遜也就是這個水平。底盤不松散，整體還行，但不夠厚實，這是韓系的調校風格。隔音效果一般，單層玻璃側窗，引擎聲音低沉有力，像6缸。
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